站计一天： 件3耐或长相过9的坦资物及担克物 收人 次日。足1 通物以每天25公或炭为一天，被快运整告物〔例如冷)以天公里虫表橘为一天 二、逾期违约金的计算 包括普通货物运输违约金、快运货物违约金及特殊规定。 第四节铁路保价运输与运输保险 一、铁路保价运输 现行的运费并没按照货物的价值为依据，一旦发生事故，只进行限额赔偿。 1.保价运输的概念 即申明货价保护，货主或旅客（托运人）托运时向铁路申明托运货、包裹、行李实际 价值，交纳规定保价费，铁路对保价货实行专门运输管理和保护措施，货物在铁路运输中， 且发生损坏或丢尖 货主或旅客可按实际损失得到赔偿 (1)不足额投保 托运人在办理货物或行包保价运输业务时不以货物或行包的实际价值作为投保金领】 而使投保金额低于货物或行包的实际价值，以达到少交保价费的目的。 (2)铁路货物保价运输的赔偿范围 适用于托运人按照保价运输承运的货物，但按照《联协》运输的国际联运货物以及自 轮运转的（包括企业自备或租用的铁路的铁道机车车辆和轨道机械除外。 (3)保价方法 ①应以全部实际价格向发站办理保价运输，实际价格以托运人提出价格为准 ②实际价格=税款+包装费用+已发生的运输费用+货物价格： ③办理保价运输时，应全批保价，不得只保其中 一部分 ④保价率不同的货物为一批时，分别签写品名及保价金额，保价费用分别计算 (4)保价费用 保价费用=保价金领·保价费率 (5)保价货物损失的赔偿 (6)赔偿程序 180 什的资物。托正人，检贸人可按灭失向到酷樱术 2.铁路进行限额赔偿的规定
二、逾期违约金的计算 包括普通货物运输违约金、快运货物违约金及特殊规定。 第四节 铁路保价运输与运输保险 一、铁路保价运输 现行的运费并没按照货物的价值为依据，一旦发生事故，只进行限额赔偿。 1.保价运输的概念 即申明货价保护，货主或旅客（托运人）托运时向铁路申明托运货、包裹、行李实际 价值，交纳规定保价费，铁路对保价货实行专门运输管理和保护措施，货物在铁路运输中， 一旦发生损坏或丢失，货主或旅客可按实际损失得到赔偿。 （1）不足额投保 托运人在办理货物或行包保价运输业务时不以货物或行包的实际价值作为投保金额， 而使投保金额低于货物或行包的实际价值，以达到少交保价费的目的。 （2）铁路货物保价运输的赔偿范围 适用于托运人按照保价运输承运的货物，但按照《联协》运输的国际联运货物以及自 轮运转的（包括企业自备或租用的铁路的铁道机车车辆和轨道机械除外。 （3）保价方法 ①应以全部实际价格向发站办理保价运输，实际价格以托运人提出价格为准。 ②实际价格=税款+包装费用+已发生的运输费用+货物价格； ③办理保价运输时，应全批保价，不得只保其中一部分； ④保价率不同的货物为一批时，分别签写品名及保价金额，保价费用分别计算。 （4）保价费用 保价费用=保价金额*保价费率 （5）保价货物损失的赔偿 （6）赔偿程序 2.铁路进行限额赔偿的规定
(1)陪偿范围 不保价货，因铁路贵任损失，铁路技实际损失赔偿 最高不超过铁道部规定的赔偿限 额：因承运人故意行为或重大事故，不适用于赔偿限额，按实际损失赔偿。 (2)赔偿限领 A.不计件数只按照重量承运的货物，每吨最高赔100元： B按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2000元 C个人托运的搬家行 、货物，每10KG最高赔30元。 (3)赔偿价格的标准 A国家定价的货物，应按各级物价部门规定的价格计算： B国家指导价格或市场调节价格的货物，应比较前项国家定价货物中相同规格或类似 商品价格计算 C,个人托运的搬家行李 货物按照交付当日（全部灭失时为运到期满了的当日）当地 国营企业或供销部门的零售价格计算。 二、铁路货物运输保险 1、保险适用花围 凡是办理保 后的有效期内 保险货物到保险范围内的自然灾害、意外事故而受损 时，可向保险公司要求按照起运地价（或货价加运费）计算赔偿。 2、承保险种的保险责任 A、基本 自然灾害或意外事故造成的损失，即火灾、雷电、泥石流等或意外事故： b.由于运输工具发生的碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨及隧道、桥梁、码头等造 成的损失： c在装卸货或转截时，发生不可抗力、意外事故而造成的保险货物损失 B、综合险的保险责任 碰损破碎、包装破裂险：指固体货物因震动、碰撞、挤压造成的碰碎、弯曲、凹瘪、 折断、开裂或包装破裂致使货物散失的保险责任。 .渗漏险：指液体因受震动、碳撞、挤压使容器（包括封口）损坏而渗： 蕊窃、提货不着险指迪盗窃或承运人贵任而造成的整体提货不着的提失 d鱼淋险 符合 全运输规定受雨淋导致损失，人工降雨 因铁路承运人责任而导致保险货物灭失、短少、污染、变质、损环的责任。 3、除外责任 战争或军事活动、核事件或核爆炸、保险货物本身缺陷或损耗及包装不善所导致的损 失、被保险人的故意行为、其他不属于保险范围内。 4、保险期限 自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或贮存处起，至保险凭 证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或贮存处至，如未及时提货，最多延长至收 货人接到到货通知”（以邮藏为准）后的15天。 第五节铁路货物运输费用 一、彩响运费的因素 货物种类、运输类别、运输距离、货物重量、自轮运转轴数、集装箱箱数
（1）赔偿范围 不保价货，因铁路责任损失，铁路按实际损失赔偿，最高不超过铁道部规定的赔偿限 额；因承运人故意行为或重大事故，不适用于赔偿限额，按实际损失赔偿。 （2）赔偿限额 A.不计件数只按照重量承运的货物，每吨最高赔 100 元； B.按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿 2000 元； C.个人托运的搬家行李、货物，每 10KG 最高赔 30 元。 （3）赔偿价格的标准 A.国家定价的货物，应按各级物价部门规定的价格计算； B.国家指导价格或市场调节价格的货物，应比较前项国家定价货物中相同规格或类似 商品价格计算； C.个人托运的搬家行李、货物按照交付当日（全部灭失时为运到期满了的当日）当地 国营企业或供销部门的零售价格计算。 二、铁路货物运输保险 1、保险适用范围 凡是办理保险后的有效期内，保险货物遭到保险范围内的自然灾害、意外事故而受损 时，可向保险公司要求按照起运地价（或货价加运费）计算赔偿。 2、承保险种的保险责任 A、基本险的保险责任 a.自然灾害或意外事故造成的损失，即火灾、雷电、泥石流等或意外事故； b.由于运输工具发生的碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨及隧道、桥梁、码头等造 成的损失； c.在装卸货或转载时，发生不可抗力、意外事故而造成的保险货物损失。 B、综合险的保险责任 a.碰损破碎、包装破裂险：指固体货物因震动、碰撞、挤压造成的碰碎、弯曲、凹瘪、 折断、开裂或包装破裂致使货物散失的保险责任。 b.渗漏险：指液体因受震动、碰撞、挤压使容器（包括封口）损坏而渗漏； c.盗窃、提货不着险 指遭盗窃或承运人责任而造成的整体提货不着的损失； d.鱼淋险 符合安全运输规定遭受雨淋导致损失，人工降雨、雪融等导致损失； e.因铁路承运人责任而导致保险货物灭失、短少、污染、变质、损坏的责任。 3、除外责任 战争或军事活动、核事件或核爆炸、保险货物本身缺陷或损耗及包装不善所导致的损 失、被保险人的故意行为、其他不属于保险范围内。 4、保险期限 自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或贮存处起，至保险凭 证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或贮存处至，如未及时提货，最多延长至收 货人接到“到货通知”（以邮戳为准）后的 15 天。 第五节 铁路货物运输费用 一、影响运费的因素 货物种类、运输类别、运输距离、货物重量、自轮运转轴数、集装箱箱数
二、现行的铁路货物运价制度的基本内容 1.普通运价（货物的主体） (1)按货物品类差别（特货、普货）： (2)运输种类差别：零担>集装箱>整车，还有快运、超限、限速运价： (3)按距离差别： 运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分 发到运费与运距无关，运行中转费随距离的增加正比增加，但就每km成本而言，运 行和中转费是不变的，始发终到费用随距离的增加而减小，表达式： c=a+9 c-货物tkm成本 a一每tkm的运行中转费 b-每tkm的发到费： 坛给距离。 (4)按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同： (5)按照地区差别： (6)自轮运转的货物不实行递远递减，因为无发到作业费。 2.特定运价 (1)优惠价：是低于普通运价的运价： (2)提高运价：是高于普通运价的运价。 3.铁路建设基金（从1991年起） 4货运杂费 辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服 务费等延伸服务收费项目。 三、运输费用的计算 1运输费用的组成 发到运费、运行杂费、建设基金、新路新价均摊费、经京广线京九分流费、印花税及 货运杂费等。 2.运费计算程序 (1)在运价里程表中确定运价里程： (2)在“铁路货运品名分类与代码表”中查运价 (3)再根据适用的运价号在“铁路运价率表”中确定发到基价和运行基价 (4)根据《铁路运价规则》规定确定计费重量、轴数或集装箱数： (5)根据下列公式计算（见教材） 3.其他费用计算
二、现行的铁路货物运价制度的基本内容 1.普通运价（货物的主体） （1）按货物品类差别（特货、普货）； （2）运输种类差别；零担>集装箱>整车,还有快运、超限、限速运价； （3）按距离差别； 运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分。 发到运费与运距无关，运行中转费随距离的增加正比增加，但就每 t·km 成本而言，运 行和中转费是不变的，始发终到费用随距离的增加而减小，表达式： c—货物 t·km 成本； a—每 t·km 的运行中转费； b—每 t·km 的发到费； l—运输距离。 （4）按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同； （5）按照地区差别； （6）自轮运转的货物不实行递远递减，因为无发到作业费。 2.特定运价 （1）优惠价：是低于普通运价的运价； （2）提高运价：是高于普通运价的运价。 3.铁路建设基金（从 1991 年起） 4.货运杂费 辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服 务费等延伸服务收费项目。 三、运输费用的计算 1.运输费用的组成 发到运费、运行杂费、建设基金、新路新价均摊费、经京广线京九分流费、印花税及 货运杂费等。 2.运费计算程序 （1）在运价里程表中确定运价里程； （2）在“铁路货运品名分类与代码表”中查运价； （3）再根据适用的运价号在“铁路运价率表”中确定发到基价和运行基价； （4）根据《铁路运价规则》规定确定计费重量、轴数或集装箱数； （5）根据下列公式计算（见教材） 3.其他费用计算
第三章铁路贷物运输的基本作业 (2学时) 重点：1、各作业环节的时间、空间顺序： 2、各作业环节的具体内容 第一节 货物的发送作业 整车与零担发送的不同：整车货物是先装车后承运，零担是先承运后装车，集装箱与 零担基本相同。整车有计划，零担随到随承运。 一、零担发送 托运人向车站提运单，车站受理审核，录入运单信息。集配计划，形成到站或方向别 的货流分析，对组成整零车的零担货物，向托运人发进货通知，车站调用已知运单信息验货 进入指定货区、货位， 如果货物状况有变 可修改运单信息，建立新的己进货的运单文件 货物进入货位后，托运人办理财务手续，车站填制货票，将领货凭证和丙联交托运人。车站 依承运文件组织配装整零车，通知装卸班组装车，最后，根据打印已装货物清单，货运统计 分析报表。 二、整车发送计划管理 1.货物的托运与承运 整车按月签运输合同，以要车计划表办理。交运货时提报运单，合同正式成立。 2月要车计划表的提报、审批与下达 托运人于上旬报下月要车计划，按发站、品类和到达局填，核查营业范围、合理运输、 违反法今、货源、车种是否合理、能否成组或直达。 经车站审核后的要车计划表，汇总形成月度运输计划，上报局，由部审核，平衡后下 达。 3.编制旬计划 次后编旬间计划，作为平衡装车和向路局请求车依据。编旬计划的依据：批准的月计 划：计划外旬要车计划：上句铁路欠装货源：车站组织的零担、急运物资。 4.日请求车提报与下达 车站根据旬间计划，9时前编次日请求车计划，计入“货运工作日况表”（货运五）日要 车计划栏。按局别、货物品类汇总车数，报路局货调。当日15时下达审批的日请求车计划， 通知托运人，准备次日装车。 5.计划外要车和变更计划 计划外运输，车站报路局，批复后纳入旬计划或日计划。 三、发送的详细过程 (一)货物的托运 托运：托运人向承运人提出运单和运输要求称为托运。须完成的工作有： 1.对货物进行符合运输要求的包装： 2.在货件上标明清嘶明显的标记：
第三章 铁路货物运输的基本作业 （2 学时） 重点：1、各作业环节的时间、空间顺序； 2、各作业环节的具体内容。 第一节 货物的发送作业 整车与零担发送的不同：整车货物是先装车后承运，零担是先承运后装车，集装箱与 零担基本相同。整车有计划，零担随到随承运。 一、零担发送 托运人向车站提运单，车站受理审核，录入运单信息。集配计划，形成到站或方向别 的货流分析，对组成整零车的零担货物，向托运人发进货通知，车站调用已知运单信息验货， 进入指定货区、货位，如果货物状况有变，可修改运单信息，建立新的已进货的运单文件， 货物进入货位后，托运人办理财务手续，车站填制货票，将领货凭证和丙联交托运人。车站 依承运文件组织配装整零车，通知装卸班组装车，最后，根据打印已装货物清单，货运统计 分析报表。 二、整车发送计划管理 1.货物的托运与承运 整车按月签运输合同，以要车计划表办理。交运货时提报运单，合同正式成立。 2.月要车计划表的提报、审批与下达 托运人于上旬报下月要车计划，按发站、品类和到达局填，核查营业范围、合理运输、 违反法令、货源、车种是否合理、能否成组或直达。 经车站审核后的要车计划表，汇总形成月度运输计划，上报局，由部审核，平衡后下 达。 3.编制旬计划 次后编旬间计划，作为平衡装车和向路局请求车依据。编旬计划的依据：批准的月计 划；计划外旬要车计划；上旬铁路欠装货源；车站组织的零担、急运物资。 4.日请求车提报与下达 车站根据旬间计划，9 时前编次日请求车计划，计入“货运工作日况表”（货运五）日要 车计划栏。按局别、货物品类汇总车数，报路局货调。当日 15 时下达审批的日请求车计划， 通知托运人，准备次日装车。 5.计划外要车和变更计划 计划外运输，车站报路局，批复后纳入旬计划或日计划。 三、发送的详细过程 （一）货物的托运 托运：托运人向承运人提出运单和运输要求称为托运。须完成的工作有： 1.对货物进行符合运输要求的包装； 2.在货件上标明清晰明显的标记；
3备齐必要的证明文件。 (1)物资管理，麻醉剂枪支、民用爆炸品，须药证管理部门或公安证明 (2)物资运输归口管理，烟草、酒类，须有关管理部门证明文件： (3)国家行政管理，如进出口货物，须进出口许可证： (4)卫生检疫，种子、苗木、动物，须动植物检疫部门的检疫证明。 4向车站提交货物云单 运单是托运人和承运人签定的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同 是托运人向承运人提出托运的申请，是承运人承运货物核收运费、签制货票的依据，是货运 过程的一种单据，是编制记录备查或处理事故赔偿的依据。 (1)一般一批一单，机保车、同一到站、同一收货人可数批合提一单，整车分卸，除 提基本单一份外，每一分卸站另加分卸运单两份（分卸站、收货人各一份） (2)运单由“运单”和“领货凭证”组成，运单：托运人一发站一到站一收货人：领货凭 证：发站一托运人 收货人一到站： (3)如有改正，托、承人各自盖章，承运人对托运人签记事项除变更到站、收货人和 收货人地址各栏（应加盖站名日期戳）外，不得更改其他： (4)物品清单一式三份（发站、托运人、随同运输票据递交到站）： (5)物品名须真实 (6)特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货，托运人派押运人（活动物、挂运的 机车、轨道起重机)。 (二)承运人的受理 托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入 日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理。 (1)整车有无批准的计划号： (2)到站名及到站的办理限制，有无停限装令 (3)托运人、收货人名称、地址： (4)货物名称、件数、包装、重量： (5)货物重量、体积、长度是否符合铁路办理条件，车站起重能力： (6)技术资料、证明文件 一批的条件： (8)易腐货物的运到期限是否满足： (9)急运物资（救灾、农用物资、鲜活货物、文艺演出搬家），应优先运输： (三)进货和验收 进货是在货场内装车的货物，托运人按照承运人受理时签证的搬入日期，将货物搬入 车站，堆放在指定货位，完好地交给承运人的作业 验货是车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、 重量检查，确认符合要求并同意货物进入场、库指定货位的作业 (四)装车 1装（卸）车作业的责任范围 (1)在车站公共装卸场所（货场）装卸车的货物，一般由承运人负责，其他场所（专 用铁路和铁路专用线)装卸车的货，由托运人或收货人负责。 (2)特殊设备、工具或技术物，由托运人或收货人负贵。罐运、冻腐货、未装容器活 动物、蜜蜂、鱼苗 一件超过1t的放射性同位素及需人力装卸有动力的机械和车辆，另气
3.备齐必要的证明文件。 （1）物资管理，麻醉剂枪支、民用爆炸品，须药证管理部门或公安证明； （2）物资运输归口管理，烟草、酒类，须有关管理部门证明文件； （3）国家行政管理，如进出口货物，须进出口许可证； （4）卫生检疫，种子、苗木、动物，须动植物检疫部门的检疫证明。 4.向车站提交货物运单 运单是托运人和承运人签定的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同， 是托运人向承运人提出托运的申请，是承运人承运货物核收运费、签制货票的依据，是货运 过程的一种单据，是编制记录备查或处理事故赔偿的依据。 （1）一般一批一单，机保车、同一到站、同一收货人可数批合提一单，整车分卸，除 提基本单一份外，每一分卸站另加分卸运单两份（分卸站、收货人各一份）； （2）运单由“运单”和“领货凭证”组成，运单：托运人—发站—到站—收货人；领货凭 证：发站—托运人—收货人—到站； （3）如有改正，托、承人各自盖章，承运人对托运人签记事项除变更到站、收货人和 收货人地址各栏（应加盖站名日期戳）外，不得更改其他； （4）物品清单一式三份（发站、托运人、随同运输票据递交到站）； （5）物品名须真实； （6）特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货，托运人派押运人（活动物、挂运的 机车、轨道起重机）。 （二）承运人的受理 托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入 日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理。 （1）整车有无批准的计划号； （2）到站名及到站的办理限制，有无停限装令； （3）托运人、收货人名称、地址； （4）货物名称、件数、包装、重量； （5）货物重量、体积、长度是否符合铁路办理条件，车站起重能力； （6）技术资料、证明文件； （7）一批的条件； （8）易腐货物的运到期限是否满足； （9）急运物资（救灾、农用物资、鲜活货物、文艺演出搬家），应优先运输； （三）进货和验收 进货是在货场内装车的货物，托运人按照承运人受理时签证的搬入日期，将货物搬入 车站，堆放在指定货位，完好地交给承运人的作业。 验货是车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、 重量检查，确认符合要求并同意货物进入场、库指定货位的作业。 （四）装车 1.装（卸）车作业的责任范围 （1）在车站公共装卸场所（货场）装卸车的货物，一般由承运人负责，其他场所（专 用铁路和铁路专用线）装卸车的货，由托运人或收货人负责。 （2）特殊设备、工具或技术物，由托运人或收货人负责。罐运、冻腐货、未装容器活 动物、蜜蜂、鱼苗、一件超过 1t 的放射性同位素及需人力装卸有动力的机械和车辆，另气