整体稳定性。 3.0.11桥梁结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进 行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。 3.0.12根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响，可将 桥梁设计分为以下三种状况： 1持久状况：在桥梁使用过程中一定出现，且持续期很长 的设计状况。 2短暂状况：在桥梁施工和使用过程中出现概率较大而持 续期较短的状况。 3偶然状况：在桥梁使用过程中出现概率很小，且持续期 极短的状况。 3.0.13桥梁结构或其构件：对3.0.12条所述三种设计状况均 应进行承载能力极限状态设计；对持久状况还应进行正常使用极 限状态设计；对短暂状况及偶然状况中的地震设计状况，可根据 需要进行正常使用极限状态设计；对偶然状况中的船舶或汽车撞 击等设计状况，可不进行正常使用极限状态设计 当进行承载能力极限状态设计时，应采用作用效应的基本组 合和作用效应的偶然组合；当按正常使用极限状态设计时，应采 用作用效应的标准组合、作用短期效应组合（频遇组合）和作用 长期效应组合（准永久组合）： 3.0.14当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，根据结构 的重要性、结构破坏可能产生后果的严重性，应采用不低于 表3.0.14规定的设计安全等级。 表3.0.14桥梁设计安全等级 安全等级 结均举型 重要结松 特大桥、大桥、中桥、重要小桥 次要结构 挡土墙、防撞护栏 注：】表中所列特大、大、中桥等系按本规范表3.0.2中单孔跨径确定，对多跨 不等跨桥梁，以其中最大跨径为准；冠以“重要”的小桥、挡土墙系指城 市快速路、主干路及交通特别繁忙的城市次干路上的桥梁、挡土墙。 2对有特殊要求的桥梁，其设计安全等级可根据具体情况另行确定。 Q
3.0.15桥梁结构构件的设计应符合国家现行有关标准的规定」 地下通道结构的设计应符合本规范第8.3节的有关规定。 3.0.16桥梁结构应符合下列规定： 1构件在制造、运输、安装和使用过程中，应具有规定的 强度、刚度、稳定性和耐久性。 2构件应减小由附加力、局部力和偏心力引起的应力。 3结构或构件应根据其所处的环境条件进行耐久性设计。 采用的材料及其技术性能应符合相关标准的规定。 4选用的形式应便于制造、施工和养护。 5桥梁应进行抗震设计。抗震设计应按国家现行标准《中 国地震动参数区划图》GB18306、《城市道路设计规范》CJJ37 和《公路工程技术标准》JTGB01的规定进行。对已编制地震 小区划的城市，可按行政主管部门批准的地震动参数进行抗震 设计。 地震作用的计算及结构的抗震设计应符合国家现行相关规范 的规定。 6当受到城市区域条件限制，需建斜桥、弯桥、坡桥时， 应根据其具体特点，作为特殊桥梁进行设计。 7桥梁基础沉降量应符合现行行业标准《公路桥涵地基与 基础设计规范》JTGD63的规定。对外部为超静定体系的桥梁， 应控制引起桥梁上部结构附加内力的基础不均匀沉降量，宜在结 构设计中预留调节基础不均匀沉降的构造装置或空间。 3.0.17对位于城市快速路、主干路、次干路上的多孔梁（板） 桥，宜采用整体连续结构，也可采用连续桥面简支结构。 设计应保证桥梁在使用期间运行通畅，养护维修方便。 3.0.18桥梁应根据工程规模和不同的桥型结构设置照明、交 通信号标志、航运信号标志、航空障碍标志、防雷接地装置以及 桥面防水、排水、检修、安全等附属设施 3.0.19桥上或地下通道内的管线敷设应符合下列规定： 1不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和
其他可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。条件许可时，在桥上数 设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10kV配电电缆、 压力不大于0.4MPa燃气管必须采取有效的安全防护措施。 2严禁在地下通道内敷设电压高于10kV配电电缆、燃气 管及其他可燃、有毒或腐蚀性液、气体管。 3.0.20对特大桥和重要大桥竣工后应进行荷载试验，并应保留 作为运行期间监测系统所需要的测点和参数。 3.0.21桥梁设计必须严格实施质量管理和质量控制，设计文件 的组成应符合有关文件编制的规定，对涉及工程质量的构造设 计、材料性能和结构耐久性及需特别指明的制作或施工工艺、桥 梁运行条件、养护维修等应提出相应的要求。 10
4桥位选择 4.0.1桥位选择应根据城乡规划，近远期交通流向和流量的需 要，结合水文、航运、地形、地质、环境及对邻近建筑物和公用 设施的影响进行全面分析、综合比较后确定。 4.0.2特大桥、大桥的桥位应选择在河道顺直、河床稳定、河 滩较窄、河槽能通过大部分设计流量且地质良好的河段。桥位不 宜选择在河滩、沙洲、古河道、急弯、汇合口、渡口、港口作业 区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及活动性断层、强岩溶、滑 坡、崩塌、地震易液化、泥石流等不良地质的河段。 中小桥桥位宜按道路的走向进行布置。 4.0.3桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交；当不能正交时，对 中小桥宜采用斜交或弯桥。 4.0.4通航河流上桥梁的桥位选择，除应符合城乡规划，选挥 在河道顺直、河床稳定、水深充裕、水流条件良好的航段上外， 还应符合下列规定： 1桥梁墩台沿水流方向的轴线，应与最高通航水位的主流 方向一致，当为斜交时，其交角不宜大于5°；当交角大于5时 应加大通航孔净宽。对变迁性河流，应考虑河床变迁对通航孔的 影响。 2位于内河航道上的桥梁，尚应符合现行国家标准《内河 通航标准》GB50139中关于水上过河建筑物选址的要求。 3通航海轮的桥梁、桥位选择应符合现行行业标准《通航 海轮桥梁通航标准》JT」311的规定。 4.0.5非通航河流上相邻桥梁的间距除应符合洪水水流顺畅， 满足城市防洪要求外，尚应根据桥址工程地质条件、既有桥梁结 构的状态、与运营干扰等因素来确定。 11
4.0.6当桥址处有两个及以上的稳定河槽，或滩地流量占设计 流量比例较大，且水流不易引人同一座桥时，可在主河槽、河汉 和滩地上分别设桥，不宜采用长大导流堤强行集中水流。桥轴线 宜与主河槽的水流流向正交。天然河道不宜改移或截弯取直。 4.0.7桥位应避开泥石流区。当无法避开时，宜建大跨径桥梁 跨过泥石流区。当没有条件建大跨桥时，应避开沉积区，可在流 通区跨越。桥位不宜布置在河床的纵坡由陡变缓、断面突然变化 及平面上的急弯处。 4.0.8桥位上空不宜设有架空高压电线，当无法避开时，桥梁 主体结构最高点与架空电线之间的最小垂直距离，应符合国家现 行标准《城市电力规划规范》GB50293和《110~550kV架空送 电线路设计技术规程》DL/T5092的规定。 当桥位旁有架空高压电线时，桥边缘与架空电线之间的水平 距离应符合国家现行相关标准的规定。 4.0.9桥位应与燃气输送管道、输油管道，易燃、易爆和有毒 气体等危险品工厂、车间、仓库保持一定安全距离。当距离较近 时，应设置满足消防、防爆要求的防护设施。 桥位距燃气输送管道、输油管道的安全距离应符合国家现行 相关标准的规定。 12