ATF油面高度对AT的影响：油过多，旋转元件搅油，油泡沫化，液压下降，执行元件打滑，摩擦片烧毁。同时液压系统回油慢，影响换档质量。油过少，行驶时油泵吸入空气，液压系统压力下降摩擦片烧毁。执行元件打滑，（三）控制开关的使用1O/D开关（超速档开关）(OFF/ON)般AT的最高档为O/D档，即越速档O/D开关控制仪表上的O/D OFF指示灯,当O/DOFF最灯亮时，AT的最高档为3档，当O/DOFF灯灭时，AT可以以最高4档行驶
2HOLD开关（保持开关）HOLD开关能够使变速器失去自动变速的功能，而得到手动换档的感觉，当HOLD ON时,变速器只能以3档工作，手柄置于D位，手柄置于2位，变速器只能以2档工作，手柄置于L位，变速器只能以1档工作。3模式开关换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门开度与车速之间的关系。经济，一般三种模式：动力
经济模式ECO：（换档车速低，经济性好）般模式NORM：（兼顾经济与动力）动力模式PWR：（换档车速高，动力性好）一般车辆只取其中两种，如：ECO/PWR，ECO/NORM,NORM/PWR。（四）人为“千预”提前升档（利用放松节气门踏板的方法升档）强制降档（利用加大节气门开度的方法减档）发动机制动：利用发动机的运转阻力使车辆减速
（五）注意事项不能猛起步，防止执行元件过载打滑，不能N滑行，防止各摩擦副润滑不良停车后才能进R位和P位，防止损坏倒档执行元件与停车锁止机构，牵引时限速.限距离.限时间，防止内部元件磨损和损坏
带式制动器活塞顶杆活塞制动鼓旋转方向制动带弹簧变速箱壳体