3)钛基复合材料 钛比任何其它的结构材料具有更高的 比强度。 此外,钛在中温时比铝合金能更好地 保持其强度。 11
11 (3)钛基复合材料 钛比任何其它的结构材料具有更高的 比强度。 此外，钛在中温时比铝合金能更好地 保持其强度
因此,对飞机结构来说,当速度 从亚音速提高到超音速时,钛比铝合 金显示出了更大的优越性。 12
12 因此，对飞机结构来说，当速度 从亚音速提高到超音速时，钛比铝合 金显示出了更大的优越性
随着速度的进一步加快,还需要改变 飞机的结构设计,采用更细长的机翼和其 它冀型,为此需要高刚度的材料,而纤维 增强钛恰可满足这种对材料刚度的要求。 13
13 随着速度的进一步加快，还需要改变 飞机的结构设计，采用更细长的机冀和其 它冀型，为此需要高刚度的材料，而纤维 增强钛恰可满足这种对材料刚度的要求
钛基复合材料中最常用的增强体是硼纤 维,这是由于钛与硼的热膨胀系数比较接近, 如下表所示。 基体和增强体的热膨胀系数 基体 膨胀系数(10-6/℃) 增强体 膨胀系数(10-6/℃) 6.3 铝钛铁镍 8.4 涂SC硼 6.3 碳化硅 4.0 13.3 氧化铝 8.3 14
14 基体和增强体的热膨胀系数 钛基复合材料中最常用的增强体是硼纤 维，这是由于钛与硼的热膨胀系数比较接近， 如下表所示
2.按增强体分类 ①)颗粒增强复合材料 (2)层状复合材料 3)纤维增强复合材料 15
15 2. 按增强体分类 (1)颗粒增强复合材料 (2)层状复合材料 (3)纤维增强复合材料