金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 2012年7月9日,国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发 展规划(2012~2020年)》,通过实施节能与新能源汽车创新工程, 引导创新要素向优势企业集聚,完善以企业为主体、市场为导向、 产学研相结合的技术创新体系,通过国家科技计划、专项等渠道加 大支持力度,突破关键核心技术,提升产业竞争力。通过组织新能 源汽车整车企业、蓄电池、电机、电控等关键零部件企业和有关研 发单位及高等院校,形成产学研产业技术创新团队,进行联合设计 攻关。该项工程是国家推动新能源汽车产业大发展的重要战略举措, 同时国家明确对符合条件的、全新设计开发的新能源汽车车型及动 力电池等关键零部件技术研发项目给予专项资金支持。 2014年7月14日,国务院办公厅以国办发(2014)35号印发 《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,部署进一步加快新 能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。 《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向, 重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市 场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体 系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康 发展。 金鹰新能源汽车动力电池有限公司(以下简称金鹰动力)实 施的本项目,关键工艺技术和产品性能达到国内先进、国际一流的 水平,对国内行业企业具有示范效应。同时,也将进一步提升淅江 省和国家锂离子电池技术水平,缩短国内企业与国际先进同行企业 的差距,对新能源产业和相关产业的发展必将产生极大的推动作用
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 5 2012年7月9日，国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发 展规划（2012～2020年）》，通过实施节能与新能源汽车创新工程， 引导创新要素向优势企业集聚，完善以企业为主体、市场为导向、 产学研相结合的技术创新体系，通过国家科技计划、专项等渠道加 大支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力。通过组织新能 源汽车整车企业、蓄电池、电机、电控等关键零部件企业和有关研 发单位及高等院校，形成产学研产业技术创新团队，进行联合设计 攻关。该项工程是国家推动新能源汽车产业大发展的重要战略举措， 同时国家明确对符合条件的、全新设计开发的新能源汽车车型及动 力电池等关键零部件技术研发项目给予专项资金支持。 2014 年 7 月 14 日，国务院办公厅以国办发〔2014〕35 号印发 《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新 能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。 《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向， 重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市 场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体 系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康 发展。 金鹰新能源汽车动力电池有限公司（以下简称金鹰动力）实 施的本项目，关键工艺技术和产品性能达到国内先进、国际一流的 水平，对国内行业企业具有示范效应。同时，也将进一步提升浙江 省和国家锂离子电池技术水平，缩短国内企业与国际先进同行企业 的差距，对新能源产业和相关产业的发展必将产生极大的推动作用
金鹰新能源汽车动力电池项目可行 (2)项目建设是保护环境,国家社会可持续发展的要求 现代社会对于石化能源不断增加的消耗和利用,带动了人类 工业文明的进步,但是地球上的石化燃料储量有限,而且石油 的大量消耗带来了碳排放增加、环境污染等一系列问题。近 年来,各国对于能源供给安全的关心显著增长。因此发展新能 源产业,减少对以石油为代表的传统能源的依赖,对于国家的经 济发展、能源供给安全等,均有着战略层面上的重要意义。 在各个耗能领域中,交通运输领域的石油消耗十分突出,既 增加了国民经济对化石能源的依赖,又加深了能源生产与消费之 间的矛盾,同时C02排放的持续增加(见下图),使温室效益更加 明显 原油消耗量〔亿吨)原油进口(亿吨) 国内原油产量(亿吨)一对外依存度〔%) 60 50‰ 40 30 20 10% 2004200520062007200820092010201120122013 2004-2013年中国原油消耗及进口数量(国家统计局资料)
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 6 （2）项目建设是保护环境，国家社会可持续发展的要求 现代社会对于石化能源不断增加的消耗和利用，带动了人类 工业文明的进步，但是地球上的石化燃料储量有限，而且石油 的大量消 耗带 来 了碳排放 增加 、 环境污染 等一 系 列问题。近 年来，各国对于能源供给安全的关心显著增 长。因此发展新能 源产业，减少对以石油为代表的传统能源的依赖，对于国家的经 济发展、能源供给安全等，均有着战略层面上的重要意义。 在各个耗能领域中，交通运输领域的石油消耗十分突出，既 增加了国民经济对化石能源的依赖，又加深了能源生产与消费之 间的矛盾，同时 CO2 排放的持续增加（见下图），使温室效益更加 明显。 2004-2013 年中国原油消耗及进口数量（国家统计局资料）
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 目2010( tendency 199 Target 2012: 130g Co, /km(relates to combustion engine total target 120g) 110 2005与2010年全球C02排放量比较 随着资源与环境双重压力的持续増大,为缓解石油资源短缺局 面,降低汽车燃油对环境的污染,发展新能源汽车已成为未来汽 车工业发展的方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2013年中 国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110 万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。预计到2030年,新能 源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约 和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41% 发展使用电能的新能源汽车,对于整个经济社会可以起 到诸多积极的作用:1)减小交通领域的碳排放,并减少传统交 通运输工具带来的废气、粉尘和噪声问题,有益于环保;2)电 力驱动汽车使得交通运输能源多样化、可再生化,降低国家对 石油进口的能源依赖度,提高国家能源安全水平;3)作为新兴产 业,新能源汽车的整个产业链覆盖较广,可以带动电池、储能 、电网等一系列行业的进步,促进汽车产业的发展,因此被认 为将是全球下一个重要的经济增长点,有利于我国经济长期可持 续的发展
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 7 2005 与 2010 年全球 CO2 排放量比较 随着资源与环境双重压力的持续增大，为缓解石油资源短缺局 面，降低汽车燃油对环境的污染，发展新能源汽车已成为未来汽 车工业发展的方向。如果新能源汽车得到快速发展，以 2013 年中 国汽车保有量 1.4 亿计算，可以节约石油 3229 万吨，替代石油 3110 万吨，相当于将汽车用油需求削减 22.7%。预计到 2030 年，新能 源汽车的发展将节约石油 7306 万吨、替代石油 9100 万吨，节约 和替代石油共 16406 万吨，相当于将汽车石油需求削减 41%。 发展使用电能的新能源汽车，对于整个经济社会可以起 到诸多积极的作用：1）减小交通领域的碳排放，并减少传统交 通运输工具带来的废气、粉尘和噪声问题，有益于环保；2）电 力驱动汽车使得交通运输能源多样化、可再生化，降低国家对 石油进口的能源依赖度，提高国家能源安全水平；3）作为新兴产 业，新能源汽车的整个产业链覆盖较广，可以带动电池、储能 、电网等一系列行业的进步，促进汽车产业的发展，因此被认 为将是全球下一个重要的经济增长点，有利于我国经济长期可持 续的发展
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 ■汽车保有量(辆)一汽车石油消耗占比(%) 16000 709 14000 609 12000 509 10000 309 6000 4000 209 2000 1090 200720082009 2010 2011 2012 2013 2007-2013年中国汽车保有量及汽车石油消耗占比 32.2行业规划与发展分析 (1)新能源汽车产业面临广阔的市场前景 经过二十年的发展,全球电动汽车已经形成了一定的产业规 模。美、日、德等发达国家因为其在汽车工业技术实力雄厚,现 在已经形成了一些具有影响力的产品,比如丰田 Prius(HEV)、 日产Leaf(EV),以及美国的 Tesla(EV)等,都在市场上表现 出了良好的生命力和竞争力。近年来,世界各大车企公司都已经 推出了在销主流车型,并且都在不断推进新能源汽车开发,一大 批平台化的新能源汽车产品将在2015年前后陆续投放 发展新能源汽车既是汽车产业发展的必由之路,从能源和环 境看也是国家发展战略层面上的需要,因此世界各国政府均大 力扶持新能源汽车产业的发展。以美国、德国、日本等国为代 表的发达国家都制定了近10年新能源汽车产业的发展规划。如 美国能源部在2013年提出了“ EVevery Where”计划;德国也提 出了其《国家电动汽车发展计划》,要求到2020年,电动汽车保有
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 8 2007-2013 年中国汽车保有量及汽车石油消耗占比 3.2.2 行业规划与发展分析 （1）新能源汽车产业面临广阔的市场前景 经过二十年的发展，全球电动汽车已经形成了一定的产业规 模。美、日、德等发达国家因为其在汽车工业技术实力雄厚，现 在已经形成了一些具有影响力的产品，比如丰田 Prius（HEV）、 日产 Leaf（EV），以及美国的 Tesla（EV）等，都在市场上表现 出了良好的生命力和竞争力。近年来，世界各大车企公司都已经 推出了在销主流车型，并且都在不断推进新能源汽车开发，一大 批平台化的新能源汽车产品将在 2015 年前后陆续投放。 发展新能源汽车既是汽车产业发展的必由之路，从能源和环 境看也是国家发展战略层面上的需要，因此世界各国政府均大 力扶持新能源汽车产业的发展。以美国、德国、日本等国为代 表的发达国家都制定了近 10 年新能源汽车产业的发展规划。如： 美国能源部在 2013 年提出了“EVeveryWhere”计划；德国也提 出了其《国家电动汽车发展计划》，要求到 2020 年，电动汽车保有
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 量达到100万辆;日本早在1970年就已经在《日本汽车工业的产 业规划》中提出了电动汽车的“国家级”研发项目,2007 年日本新能源产业技术综合开发机构(NED0)公布了5年 投入约100亿日元用于开发PHEV和EV的计划,2009年NED0 组织整车企业、电池企业、大学、研究机构等组成实体联盟 启动了“革新型蓄电池尖端科学基础研究”项目,将在2015年 前投入210亿日元。 世界各大车企新能源汽车车型 序号 在销主流车型 2015年计划投放车型 备注 普瑞斯PHEV 雷克萨斯PHEV 丰田 RAVAEv eQ 卡罗拉PHEV 日产聆风 PHEV版英菲尼迪日产A级车 通用 VOLT RE 雪佛兰EV Sparker 福特福克斯EV C-MAXEnergI phEv 特斯拉 Model s re Model x re 大众集团2013年:e-up! Golf e|2015年: panameraPHEV AUDI AIE-tron 奔驰 Smart ev SLSE-Cel1B级EV 宝马 MINI EV Activee i3 我国国内汽车企业在发展新能源汽车方面,得到了国家、 地方的大力扶持,并在新能源汽车领域取得了一定的成绩并积 累了经验,其中比亚迪、北汽、上汽、江淮、奇瑞等研究并已 推出了一批新车型。国内T10汽车企业的新能源汽车产品发展 情况如下图所示,可见各车企的新能源汽车发展在乘用车和商 用车方面都有布局,并覆盖了EV、PHEV等多种车型
金鹰新能源汽车动力电池项目可行性研究报告 9 量达到 100 万辆；日本早在 1970 年就已经在《日本汽车工业的产 业规划》中提出了电动汽 车 的 “ 国 家 级 ” 研 发 项目， 2 0 0 7 年 日 本 新 能 源 产 业 技 术 综 合 开 发 机 构（NEDO）公 布 了 5 年 投入约 100 亿 日 元 用 于 开 发 PHEV 和 EV 的计划，2009 年 NEDO 组织整车企 业、 电池企业、 大 学 、研究机构 等组 成实体联 盟 ，启动了“革新型蓄电池尖端科学基础研究”项目，将在 2015 年 前投入 210 亿日元。 世界各大车企新能源汽车车型 序号 在销主流车型 2015 年计划投放车型 备注 丰田 普瑞斯 PHEV RAV4EV eQ 雷克萨斯 PHEV 卡罗拉 PHEV 日产 聆风 PHEV 版英菲尼迪日产 A 级车 通用 VOLT RE SparkEV 雪佛兰 EV 福特 福克斯 EV C-MAXEnergI PHEV 特斯拉 Model S RE Model X RE 大众集团 2013年：e-up!Golf EV 2015年：panamera PHEV AUDI A1E-tron 奔驰 Smart EV SLSE-Cell B级EV 宝马 MINI EV Activ e E i3 我国国内汽车企业在发展新能源汽车方面，得到了国家、 地方的大力扶持，并在新能源汽车领域取得了一定的成绩并积 累了经验，其中比亚迪、北汽、上汽、江淮、奇瑞等研究并已 推出了一批新车型。国内 T10 汽车企业的新能源汽车产品发展 情况如下图所示，可见各车企的新能源汽车发展在乘用车和商 用车方面都有布局，并覆盖了 EV、PHEV 等多种车型