第3章前轴总成零件的设计和强度计算 3.3丰销. (495) 3:4转向拉杆总成 (497 3.1前轴 (492 3.5转向节臂 (497】 3.2转向节 （494) 3.6轴承 (498) 第11篇轮胎及车轮 第1章概述 第3章车轮 1.1轮胎及车轮的功能 (500) 3.1车轮的结物 (509 1.2对轮胎及车轮的要求 (00 3.2车轮的米别 (510 1.3轮胎及车轮的组成 (500) 3.3车轮的代号和标志 (510 34 车轮的参数和指标 (510 第2章轮胎 3.5车轮的特性和洗用 (5113 2.1轮胎的结构 (502 3.5.1车轮的类型 2.2 轮胎的类别 (503 3.5.2车轮的规格 (511 2,3轮胎的代号和标志 (503) 3.5.3车轮的质量保证 (511) 2,4轮胎的参数和指标 (504 2.5轮胎的特性和选用 (504 第4章气门嘴 2.5.1 类别和胎面花纹 (504) 第5章平衡配重 2.5.2 胎体结构 (505) 2.5.3轮胎的规格和使用气压 (506) 第6章轮罩 2.6轮胎采购注意事项 (507) 第7章车轮紧固螺母 2.7轮胎使用注意事项 (507) 第12篇转向系 第1章概述 2.9 汽循环球齿条齿扇式转向器参数表 .(537) 1.1转向系的组成与要求 (518 1.2转向系方案的选择 第3章 齿轮齿条式转向器设计 (519 第2章循环球转向器设计 3.1概述· .(539) 3.2齿轮齿条式转向器的优缺点 (539 2.1结构分类. (525) 3.3齿轮齿条式转向器的输出型式. (539)】 2.2 工作特性 （525 3.4 齿轮齿条式转向器的整车布置 (539) 2.3主要参数的选择 (528) 3.5 齿轮齿条式转向器的结构及工作原理 2.4齿条齿扇传动副几何参数的设计计算 (542 (534) 3.6齿轮齿条式转向器的结构设计 (543) 2.5变传动比循环球齿条齿扇转向器主要 3.7小红旗轿车转向系统简介 (549) 参数的选择与计算. (534) 2.6 螺杆轴承的选择 (535) 第4章动力转向系统 21 主要零件的材料和热处理规范.(535) 4.1概述 8循环球齿条齿扇式转向器主要零件的 (550) 4.2 动力转向系统的优点 (550) 强度计算 (535) 4.3对动力转向系统的要求 (550) 8
4.4转向器结构与性能的分析比较和选型 4.13动力转向油集的设计和洗择要点，(564) .16511 4.14转向器油罐设计. 。(565】 4.5 转阀概述 (552) 第5章转向梯形机构设 4.6 转阀静特性计算 4,7工作用油的洗择 （554 5.1转向梯形理论特性 (567) 4.8动力转向器油封 (557) 5.2,转向梯形的布置 (560) 4,9齿条齿扇副的计算 (557) 5.3转向梯形机构尺寸的韧步确定 (570) 4.10 齿轮强度计 5.4 转向梯形设计中应说明的几个问题 4.11臂轴扭转应力计算 (564 .(571) 4.12扭杆的强度计算 (564) 5.5梯形校核 .(572) 第13篇 制动系 第1章制动系的功能、要求及分类 2.4确定制动器制动力、摩擦片寿命及构造、 参数 (578) 1.1制动系的功用 (575) 2.5 制动器零件设计 578 1,2对制动系的一般题求 (5751 制动操纵系统设计 (578 1,2.1法规活应性 (575) 2.7管路设计 (578) 122 制动效能 (7 第3章 制动器的结构形式及选择 1.2.3热稳定性 (575) 1.2.4水稳定性 (575) 3.1制动器的结构类型 .(579 1.2.5制动时的方向稳定性 (575) 3.2液压鼓式制动器 (580 1.2.6驻坡能力 515 3.3液压盘式制动器 (584 1.2.7 作用滞后性 (576 3.3.1 固定钳式盘制动器 (584 1.2.8制动的可控性 (576) 3.3.2 浮动钳式盘制动器 (587) 1.2.9操纵舒适性 (576) 3,3,3带有驻车制动的后轮盘式制动器 1.2.10可靠性 (576 (588 1.2.11 小型、轻量、低成本 (576 3.4 气压鼓式制动器 (589 1.2,12检查维修性 (576) 3.4.1凸轮式制动磐 t58g1 1.2.13公害界度. (576 3.4.2楔形制动器 (591 1.2.14气候活应性， (576) 3.5气压盘式制动器 (593) 1.3制动系的分类 (576 中央制动器 (593) 1.3.1 行车制动系 (576) 第4章辅助制动 1,3,2其车制动系 (576) 1.3.3应急制动系 (576 4.1排气制动 (597 134 辅助制动系 (577) 4.2液力减速制动 (600 第2章制动系设计程序 4,3电力制动 (601) 2,1设计前提条件 第5章防抱死制动系统(ABS】 2.11车辆参 (578 5.1滑移率 (602) 2.1.2法规适合性 (578) 5.2滑移率与附着系数的关系 (602) 2.2制动操纵方式和制动系统的确定 (578 5.3ABS功能 2.3车辆必需制动力及其前后分配的确定 5.4 ABS组成 (602 602) 578 5.5 ABS控制技术 (602
5.6ABS分类.+. (604) 8.13制动器制动力矩的计算 (638) 5.7齿圈齿数的选择. (605) 82液压盘式制动器. (638) 5.8轮速传感器的安装位置 (605) 8.2.1盘式制动器制动力矩计算. (638) 5.9 压力调节器的结构原到 8.2.2制动盘设计 (639) 5.9.1液制动压力调节器 (605 8.2.3 制动钳设计 (640 5.9.2气制动压力调节器 (607) 8.2.4摩擦材料的种类和要求 (642 第6章制动操纵系统 8,3气压凸轮鼓式制动器 (645) 8.3.1主要结构参数的选择和计算 (645) 61机械式制动 609 8.3.2 强度计算 64g 6.2液压制动. (614) 8.4气压楔形鼓式制动器 (650】 6.2.1真空助力 (615) 6.2.2直空增压 (616) 第9章制动性能计算 6.2.3液压助力 8 .(653 6.3 气压制动 (619 同步附着系数 .(654 6.3.1概述 (619) 9.3最大驻坡度. ,.(655】 6.3.2气压式驱动机构主要总成 (620) 第10章 摩擦片磨损计算 第7章前后制动力（矩）的分配及确定 10,1摩擦片平均单位压力 .*.(656》 7.1计算空、满载前、后轴的附着力，绘制 10,2摩擦片最大单位压力. .(656)） 理想的制动力分配曲线. (632) 10,3单位摩擦片面积所承相的车辆质量 7.2选择空、满载的同步附着系数 (632) (657) 7.3根据0确定前、后制动力的分配比 (633) 第11章制动操纵系设计 7.4确定前、后轴的最大制动力矩 .(634) 11,1液压制动 (658 7.5将理想、实际 制动力分配曲线换算成 液压操纵系的参数设计 (658) 压力分配曲线.(635 11.1.2 制动主红设计. (660) 7.6确定制动力调节方式. .(635) 11.1.3真空助力器设计. (662】 第8章制动器设计 11.1.4踏板机构设计. (665 制动液的选择与使用 (668) 8.1液压鼓式制动器 .4.(636 11,2气压制动. (671 8.1.1制动器主要参数的选择 11.2.1制动室及弹簧制动缸 (671 8.1.2制动器效能因数计算 .（636 11.2.2 气制动阀 11.2.3 (673 贮气筒与空气压缩机 (682) 第14篇车架 第1章概述 2.2车架宽度 (692 2.3纵梁结构 4 (693) 2.4横梁结构 (694 第2章车架结构的选择 第3章车架强度计算 2.1车架分类. (691) 2.1.1边梁式（梯形）车架 (691) 3.1弯曲强度计算时的基本假设 4.4.(696) 2.1.2X型车架 (691 3.2静截弯曲强度计算步骤 .(696》 321 2,1.3中梁式车架 44（691) 载荷在车架上的分配 .(696） 322 确定支点反力 *.(696】 10
3.2.3纵梁各断面弯矩的计算.(696) 3.2.4纵梁各断面特性的计算 .(697） 第4章车架的材料及工艺 32.5 弯曲应 697） 3.2.6 强度条件 (697) 附录：车架静弯曲强度计算程序 3.2.7静载荷弯曲强度计算举例 *(698
第1篇 整车总布置 PDG