第二节物流配送中 、定义: 定义1:配送中心是从供应者手中接受多种大量的货 物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业 然后按用户的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平 进行配送的设施。 定义2:配送中心是从事服务配备(集货、加工、分 货、拣选、配货),和组织对用户的送货,以高水平实现 销售或供应的现代化流通设施。 配送中心是典型的流通型仓库,强调了流通性
第二节 物流配送中心 一、定义： 定义1：配送中心是从供应者手中接受多种大量的货 物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业， 然后按用户的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平 进行配送的设施。 定义2：配送中心是从事服务配备（集货、加工、分 货、拣选、配货），和组织对用户的送货，以高水平实现 销售或供应的现代化流通设施。 配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性
配送中心分类 按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 按地理区域划分 城市配送中心 ■区域配送中心 按社会化程度分类 企业配送中心 社会(专业)配送中心 共同配送中心
二、配送中心分类 按配送中心的功能分类 ▪ 储存型配送中心 ▪ 流通型配送中心 ▪ 加工型配送中心 按地理区域划分 ▪ 城市配送中心 ▪ 区域配送中心 按社会化程度分类 ▪ 企业配送中心 ▪ 社会（专业）配送中心 ▪ 共同配送中心
按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心
按服务对象来分 ▪ 销售配送中心 ▪ 供应配送中心 按专业化程度来分 ▪ 柔性配送中心 ▪ 专业配送中心
、配送中心的功能 方面配送中心集成了物流和商流活动,是商物合一;另一方面配送中 心集成了物流活动的所有功能,可以看作物流活动的缩影,具体有 以下功能: 备货功能 是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购 货、集货、进货及有关的质量检査、结算、交接等。配送的优势之 就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配 送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益 储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证 这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况, 可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保 证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要 求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储
三、配送中心的功能 一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中 心集成了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有 以下功能： ▪ 备货功能 是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购 货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之 一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配 送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 ▪ 储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。 这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况， 可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保 证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要 求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储
存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不 会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载 的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长 分拣和配货功能 是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的 项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作, 是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸, 所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货 就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统 水平的关键要素 配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何 集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问 题,这就需要配装 低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素
存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不 会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载 的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 ▪ 分拣和配货功能 是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的 一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作， 是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸， 所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货 就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统 水平的关键要素。 ▪ 配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何 集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问 题，这就需要配装； 和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降 低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素