有效性能指标与已知规律参数的关系 目的:推导出性能指标与已知规律参数的关系, 然后用已知的规律去分析性能指标在不同特性 (速度特性、负荷特性、调整特性、万有特性) 下的变化规律 有效指标通常用平均有效压力pme、有效扭矩T、有 效功率P、有效燃油消耗率b、每小时耗油量B表示 这些指标与发动机工作过程参数中已知规律参a (汽),Δb(柴),ni,m,ny的关系推导如下
三、有效性能指标与已知规律参数的关系 目的：推导出性能指标与已知规律参数的关系， 然后用已知的规律去分析性能指标在不同特性 （速度特性、负荷特性、调整特性、万有特性） 下的变化规律。 有效指标通常用平均有效压力pme、有效扭矩Ttq、有 效功率Pe、有效燃油消耗率b、每小时耗油量B表示。 这些指标与发动机工作过程参数中已知规律参数：α （汽）， Δb（柴）， ηi ，ηm， ηv的关系推导如下
每循环放热量Q(kJ)为 n, vsp, h Q 式中n充量系数; po大气状态下空气密度(kg/m3) Vs气缸工作容积(m3); a—过量空气系数 hu-—燃料低热值(kJ/kg); Lo理论空气量(kg/kg)
式中 ηv——充量系数； ρo——大气状态下空气密度（kg/m3）； Vs——气缸工作容积（m3）； α ——过量空气系数； hu——燃料低热值（kJ/kg）； Lo——理论空气量（kg/kg）。 o v s v L v h Q = 每循环放热量Q（kJ）为 Q g h = b
根据平均有效压力pne(kPa)的定义 W me S 式中We每循环有效功(kJ); ne—有效热效率 men,p Ponmn=knn 汽油机 nl8b=K·gb 柴油机 式中η指示热效率;nm-机械效率
根据平均有效压力pme（kPa）的定义 式中 We——每循环有效功（kJ）； ηe——有效热效率。 s e s e me v Q v W p = = m v i m v i o o o e v o m e K L h L h p = = = 式中 ηi——指示热效率；ηm——机械效率。 b m i s e b me K g V g p = = 汽油机 柴油机
平均有效压力pme 功率(汽) p=k.77v nen,Pohu hu n P nmn,=Knnn 717m1n 功率(柴) Pme n8b=K·gb·1m·n Pe=Kigininmn 燃油消耗率 扭矩(汽) be=K, T=K 7 小时耗油量(汽) C B=K 7 4 扭矩(柴) 时耗油量(柴) Koningh B=K 48b
功率（汽） P K i m n v e = 1 i m v Ttq K = 2 扭矩（汽） i m be K 1 = 3 燃油消耗率 B K n v = 4 小时耗油量（汽） 扭矩（柴） Ttq = K2 i m gb B = K4 gb n 小时耗油量（柴） 功率（柴） Pe = K1 gb i m n m v i m v i o o o e v o me K L h L h p = = = b m i s e b me K g V g p = = 平均有效压力pme
第二节发动机台架实验简介 燃油拍 量油装置 冷却水箱 稳 空气测量计 至发动机 转速表 测功器 自来水 下水道 发动机 垫与 发动机台架实验简图
第二节 发动机台架实验简介