一、几种速度的定义 4.临界车速 定义：是指交通流率达到理论通行能力时相应的车速。 作用：用于交通流理论研究、道路等级选择。通常道路 等级越高，临界车速相应也越高 五 A 6.03.02.01.5 V=77.4 64.4 B 48.3 不拥挤 V 32.2 拥挤 16.1 0 05001000150020002400 流量Q(辆h) 一长假沪宁高速苏州段 流量一速度关系曲线
一、几种速度的定义 4.临界车速 定义：是指交通流率达到理论通行能力时相应的车速。 作用：用于交通流理论研究、道路等级选择。通常道路 等级越高，临界车速相应也越高。 流量-速度关系曲线 3.0 D 1500 流量Q（辆/h) 32.2 车 速V（km/h) 拥挤 16.1 0 0 500 1000 m 48.3 V 64.4 Vf =77.4 不拥挤 A 6.0 h t m 2400 Q 2000 C B 2.0 1.5 十一长假沪宁高速苏州段
一、几种速度的定义 Fundamentals of Tralfic Eengineering 5.设计车速 定义：指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路物 理条件限制时（如道路线形)所能保持的最大安全车速。 作用：是道路线形几何设计（包括平、纵、视距和横断面的 设计)的主要标准。设计速度越高，道路线形设计标准越高， 道路修建费用亦相应提高。 表1.4.2各级公路设计速度 公路等级 高速公路 级公路 二级公路 三级公路 四级公路 设计速度(kam/h) 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 >设计速度是在整条道路上可以达到和确保安全行驶的速 度最低值。道路实际线形标准要高于或等于由设计速度所 确定的标准；
一、几种速度的定义 5.设计车速 定义：指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路物 理条件限制时（如道路线形）所能保持的最大安全车速。 作用：是道路线形几何设计（包括平、纵、视距和横断面的 设计）的主要标准。设计速度越高，道路线形设计标准越高， 道路修建费用亦相应提高。 Ø设计速度是在整条道路上可以达到和确保安全行驶的速 度最低值。道路实际线形标准要高于或等于由设计速度所 确定的标准；
、几种速度的定义 6.运行车速 定义：指中等技术水平的驾驶员，在良好的气候条件、 实际道路状况和交通条件下，所能保持的安全车速。 作用：用来评价道路通行能力和车辆运行状况，以及道 路线形设计质量评价。现代道路设计更趋向于采用运行 速度作为道路设计安全性评价的依据。针对设计速度存 在的不足，以动态观点采用运行速度进行检验线形设计 的一致性，以改善道路线形技术指标，或采用必要的交 通安全技术、管理措施，以提高公路的安全性
一、几种速度的定义 6.运行车速 定义：指中等技术水平的驾驶员，在良好的气候条件、 实际道路状况和交通条件下，所能保持的安全车速。 作用：用来评价道路通行能力和车辆运行状况，以及道 路线形设计质量评价。现代道路设计更趋向于采用运行 速度作为道路设计安全性评价的依据。针对设计速度存 在的不足，以动态观点采用运行速度进行检验线形设计 的一致性，以改善道路线形技术指标，或采用必要的交 通安全技术、管理措施，以提高公路的安全性
设计速度和运行速度 Fundamentals of Traffic Eengineering 运行速度 60km/h 60km/h 50km/h 60km/h 设计速度：40km/h 40km/h 60km/h 按运行车速理论进行道路线形设计：改善相邻路段 指标组合，降低容许运行车速差
设计速度： 运行速度 设计速度和运行速度