新中国成立之前，铁路对中国经济的发展就 起到很大的推动作用。随着铁路的建设，生产 煤、铁、水泥、轻工业品等企业得到了发展， 在加强输入帝国主义资本的同时，民族资本和 官僚资本也得到了一定程度的发展。中国铁路 在促进农产品的交流方面也起到了很明显的作 用。 11
新中国成立之前，铁路对中国经济的发展就 起到很大的推动作用。随着铁路的建设，生产 煤、铁、水泥、轻工业品等企业得到了发展， 在加强输入帝国主义资本的同时，民族资本和 官僚资本也得到了一定程度的发展。中国铁路 在促进农产品的交流方面也起到了很明显的作 用。 11
新中国成立以来，我国每年筑路约为900km, 已经明显不适应国家发展的要求。 20世纪下半叶，中国取得了举世瞩目的成就。 中国铁路经过50年的建设和改造，到2000年底， 全国铁路营业里程达6.87万公里，扩大了3.21倍。 12
12 新中国成立以来，我国每年筑路约为900km， 已经明显不适应国家发展的要求。 20世纪下半叶，中国取得了举世瞩目的成就。 中国铁路经过50年的建设和改造，到2000年底， 全国铁路营业里程达6.87万公里，扩大了3.21倍
近十年，我国铁路经济呈现出较快较好的发展 态势，在运输收入和固定资产净值等方面都有明显 提高。 据相关调查显示，我国铁路在运输收入和运输 利润总额方面逐年提高，尤其是固定资产净值增长 幅度较大，这与我国重视铁路固定资产投资，提高 资产利用率，降低固定资产损耗率密切相关。 13
近十年，我国铁路经济呈现出较快较好的发展 态势，在运输收入和固定资产净值等方面都有明显 提高。 据相关调查显示，我国铁路在运输收入和运输 利润总额方面逐年提高，尤其是固定资产净值增长 幅度较大，这与我国重视铁路固定资产投资，提高 资产利用率，降低固定资产损耗率密切相关。 13
最近几年，我国铁路尤其是高速铁路的发展是 有目共睹的，铁路经济对国民经济的“贡献”也充 分的体现出铁路作为“国民经济大动脉”的重要地 位。发展高速铁路是我国铁路经济发展的方向，是 促进国民经济增长的重要手段，也是使我国铁路运 输朝着国际化发展的重要砝码，发展高速铁路已经 成为一种世界浪潮。 14
最近几年，我国铁路尤其是高速铁路的发展是 有目共睹的，铁路经济对国民经济的“贡献”也充 分的体现出铁路作为“国民经济大动脉”的重要地 位。发展高速铁路是我国铁路经济发展的方向，是 促进国民经济增长的重要手段，也是使我国铁路运 输朝着国际化发展的重要砝码，发展高速铁路已经 成为一种世界浪潮。 14
2.1.2铁路运输与经济发展的关系 (1)从历史的角度考察铁路运输与经济发展的关系 运输扩大了市场范围，促进了分工和工业化的 实现。发展经济学认为，发展的内在机制是必须广 义分工，首先是使企业内部分工合理化，其次是社 会分工合理化。工业、农业、铁路运输业、商业、 城镇等都是社会分工的产物。每个地区都可以扬长 避短，发挥自身的优势，生产那些适合本地区特点 的产品。 15
15 2.1.2 铁路运输与经济发展的关系 （1）从历史的角度考察铁路运输与经济发展的关系 运输扩大了市场范围，促进了分工和工业化的 实现。发展经济学认为，发展的内在机制是必须广 义分工，首先是使企业内部分工合理化，其次是社 会分工合理化。工业、农业、铁路运输业、商业、 城镇等都是社会分工的产物。每个地区都可以扬长 避短，发挥自身的优势，生产那些适合本地区特点 的产品