第三节采区中部车场线路设计 一、甩车场线路分类和线路布置方式 (一)甩车场线路分类 按线路布置 单道起坡斜面线路一次回转 双道起坡斜面线路二次回转
第三节 采区中部车场线路设计 一、甩车场线路分类和线路布置方式 （一）甩车场线路分类 按线路布置 单道起坡斜面线路一次回转 双道起坡斜面线路二次回转
0 0 D a B B B B P C
α β C o β′ ″ A 斜面线路 二次回转 斜面线路 一次回转 C O A α O α A δ C D γ 单 道 起 坡 双 道 起 坡 R1 O 斜面线路 一次回转 A C R R1 O 斜面线路 二次回转 A' C' R 甩车场斜面线路布置方式 o γ C A D β′ 斜面线路 β ″ 二次回转 斜面线路 一次回转 C O A α O α A δ C D γ 单 道 起 坡 双 道 起 坡 R1 O 斜面线路 一次回转 A C R R1 O 斜面线路 二次回转 A' C' R 甩车场斜面线路布置方式
甩车场斜面线路布置方式 单道 起坡 双道 起坡 甩车场线路分类和线路布置方式 斜面线路 斜面线路 斜面线路 斜面线路 一次回转 二次回转 一次回转 二次回转 0 0 0 D R R R 双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡一在车场斜面上设两个道岔（甩车道岔、分车道岔）， 变单轨为双轨，空、重车线分别设置竖曲线起坡
斜面线路 二次回转 斜面线路 一次回转 C O A α O α A δ C D γ 单 道 起 坡 双 道 起 坡 R1 O 斜面线路 一次回转 A C R 1 R O 斜面线路 二次回转 A' C' R 甩 甩车场斜面线路布置方式 车 场 线 路 分 类 和 线 路 布 置 方 式 双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡—在车场斜面上设两个道岔（甩车道岔、分车道岔）, 变单轨为双轨，空、重车线分别设置竖曲线起坡
(二)辅助提升的采区中部甩车场线路组成 ①、②、③-道岔 A-A以上斜面线路 CC以下平面线路 A-A和CC之间竖曲线 双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡一在车场斜面上设 两个道岔（甩车道岔、分车道 岔)，变单轨为双轨，空、重车 线分别设置竖曲线起坡 ③ 甩车场线路=斜面线路+竖曲线+平面储车线路
（二）辅助提升的采区中部甩车场线路组成 ② ① ③ A-A B-B C-C Ⅰ Ⅰ A B C Ⅰ Ⅰ 双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡—在车场斜面上设 两个道岔（甩车道岔、分车道 岔）,变单轨为双轨，空、重车 线分别设置竖曲线起坡 ①、②、③-道岔 A-A以上斜面线路 C-C以下平面线路 A-A和C-C之间竖曲线 甩车场线路 = 斜面线路 + 竖曲线 + 平面储车线路
二、甩车场斜面线路联接计算 (一)单道起坡系统 单道起坡-斜面上只布置单轨线路 斜面线路一次回转 斜面线路二次回转
二、甩车场斜面线路联接计算 （一）单道起坡系统 单道起坡-斜面上只布置单轨线路 O A α C δ A D α γ C O 斜面线路一次回转 斜面线路二次回转