思路分析：第()题，我国东部地区经济发达，人口、城市集中， 对铁路的需求量比较大；地形以平原、丘陵为主，建设难度较 小，且建设比较早，所以铁路网密集。而西部地区经济发展较 慢，人口、城市稀疏，对铁路的需求量较小；地形以高原、山地 为主，地形崎岖，建设难度较大，且建设比较晚，所以铁路网稀疏。 第(2)题，读中国主要铁路的分布图可知，京哈一京广线自北向 南依次经过黑龙江省的哈尔滨、吉林省的长春、辽宁省的沈 阳、天津、北京、河北省的石家庄、河南省的郑州、湖北省 的武汉、湖南省的长沙、广东省的广州
思路分析:第(1)题,我国东部地区经济发达,人口、城市集中, 对铁路的需求量比较大;地形以平原、丘陵为主,建设难度较 小,且建设比较早,所以铁路网密集。而西部地区经济发展较 慢,人口、城市稀疏,对铁路的需求量较小;地形以高原、山地 为主,地形崎岖,建设难度较大,且建设比较晚,所以铁路网稀疏。 第(2)题,读中国主要铁路的分布图可知,京哈—京广线自北向 南依次经过黑龙江省的哈尔滨、吉林省的长春、辽宁省的沈 阳、天津、北京、河北省的石家庄、河南省的郑州、湖北省 的武汉、湖南省的长沙、广东省的广州
第(3)题，从广州到鸟鲁木齐，从广州出发的铁路干线有京广线， 能够到达鸟鲁木齐的铁路干线有陇海一兰新线，所以可选择 沿京广线到达郑州，再沿陇海线到达兰州，最后沿兰新线到达 鸟鲁木齐
第(3)题,从广州到乌鲁木齐,从广州出发的铁路干线有京广线, 能够到达乌鲁木齐的铁路干线有陇海—兰新线,所以可选择 沿京广线到达郑州,再沿陇海线到达兰州,最后沿兰新线到达 乌鲁木齐