第二节：城市交通运输系统的构成 一、 城市综合交通系统 城市综合交通运输系统是指城市内的各种运输系统和城市对外交通 运输系统的统称。 道路交通网 公共交通系统 由 轨道交通系统 构成 货运交通系统 对象：城市居民为主 二、城市道路交通系统 城市道路 城市道路系统 交叉口 城市广场 城市道路交通系统 城市公共停车场 加油站
第二节： 城市交通运输系统的构成 一、城市综合交通系统 城市综合交通运输系统是指城市内的各种运输系统和城市对外交通 运输系统的统称。 道路交通网 公共交通系统 由 轨道交通系统 构成 货运交通系统 对象：城市居民为主 二、城市道路交通系统 城市道路 城市道路系统 交叉口 城市广场 城市道路交通系统 城市公共停车场 加油站
由城市道路、交叉口、城市广场构成。 大城市道路分为四级：快速路，主干道，次干道，支路。 中等城市分三级：主干道，次干道，支路。 交叉口应采取合理措施或进行渠化，增大通行能力。 城市广场是居民游憩，集合场所，是市道路系统的重要组成部 分，反应城市的面貌
由城市道路、交叉口、城市广场构成。 大城市道路分为四级：快速路，主干道，次干道，支路。 中等城市分三级：主干道，次干道，支路。 交叉口应采取合理措施或进行渠化，增大通行能力。 城市广场是居民游憩，集合场所，是市道路系统的重要组成部 分，反应城市的面貌
设计车速 路网密度 机动车道 道路宽度 (km/h) (km/km2) 条数（条） (m) 快速路 80 0.4≈0.5 6≈8 40~45 主干路 60 0.8≈1.2 6≈8 45≈55 次干路 40 1.2~1.4 4≈6 40≈50 支路 30 3~4 2~4 15~30
设计车速 (km/h) 路网密度 (km/km2 ) 机动车道 条数(条) 道路宽度 (m) 快速路 80 0.4～ 0.5 6 ～ 8 40 ～45 主干路 60 0.8 ～ 1.2 6 ～8 45 ～ 55 次干路 40 1.2 ～ 1.4 4 ～ 6 40 ～ 50 支路 30 3 ～ 4 2 ～4 15 ～ 30
三、分类 基础设施建设发展规划 广义交通运输规划包括 交通运输组成管理规划 生产经营规划 狭义交通运输规划是交通运输基础设施建设规划。 国家级 研究范围分 区域级 城市性厂全市性 地区性 综合性 内容分 铁路网 区域性 公路网 专项性 航空港布局 轨道线网 城市道路网 城市专项 公交线网 停车系统 四、意义 1.是市城市规划的重要内容，解决城市交通的根本措施 2.获得交通运输最佳效益的有效途径
三、分类 基础设施建设发展规划 广义交通运输规划包括 交通运输组成管理规划 生产经营规划 狭义交通运输规划是交通运输基础设施建设规划。 国家级 研究范围分 区域级 城市性 全市性 地区性 综合性 内容分 铁路网 区域性 公路网 专项性 航空港布局 轨道线网 城市道路网 城市专项 公交线网 停车系统 四、意义 1.是市城市规划的重要内容，解决城市交通的根本措施 2.获得交通运输最佳效益的有效途径
第三节城市交通规划层次 根据城市交通规划考虑的时限，可把交通划分成远景（或远期）发展战略规划、中 长期规划、近期建设规划三个层次。 城市交通规划的层次 远景战略规划 30一50年 中长期规划 5一20年 近期规划 1-5年 实汉市城市锁造交通近期建设规划(2015一2021年)示意图 武汉市减市轨道文通第因期建设规划(2017一2025年 。南安清主直组鸡纳究铜
第三节 城市交通规划层次 根据城市交通规划考虑的时限，可把交通划分成远景（或远期）发展战略规划、中 长期规划、近期建设规划三个层次。 城市交通规划的层次 远景战略规划 30—50年 中长期规划 5—20年 近期规划 1—5年