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拉 红宫
拉萨——布达拉宫
拉萨,西藏自治区首府,一座具有1300 年历史的古域,位于雅鲁藏布江支流拉 萨河北岸,海拔三千六百五十多米。 “拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地 之意,长期以来就是西藏政治、文化 经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮 丽的布达拉宫,是至高无上政教合一政 权的象征。 m2,3m 乏韶关家园
拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300 年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉 萨河北岸，海拔三千六百五十多米。 “拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地” 之意，长期以来就是西藏政治、文化、 经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮 丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政 权的象征
西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面 积122万平方公里,平均海拔4000米以上,有“世 界屋脊”、“地球第三极”之称 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行 政区。交通运输设施的落后,已经严重制约了这 地区经济、社会的发展,使之成为我国主要的贫困 地区之一。随着西部大开发的实施,运往西藏的物 资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运 输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、 方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求。建 设青藏铁路,是克服目前的交通“瓶颈”,加快青 海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观 需要,修建青藏铁路已是势在必行
西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面 积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世 界屋脊”、“地球第三极”之称。 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行 政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一 地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困 地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物 资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运 输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、 方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建 设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青 海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观 需要，修建青藏铁路已是势在必行