第六讲城市道路广场规划 主要内容提要 ★城市道路规划 ★城市交通规划 ★城市广场规划 清华大学建筑学院于学文
清华大学建筑学院 于学文 1 第六讲 城市道路广场规划 主要内容提要 ★ 城市道路规划 ★ 城市交通规划 ★ 城市广场规划
、城市道路交通概述 1、城市道路交通概念 道路与交通 城市道路的功能 城市内部的交通载体 城市四大功能之 城市的骨架 城市避难的场所 交通车流、人流、物流 各国汽车保有量和普及率的比较
一、城市道路交通概述 • 1、城市道路交通概念 – 道路与交通 • 城市道路的功能 – 城市内部的交通载体 – 城市四大功能之一 – 城市的骨架 – 城市避难的场所 • 交通 车流、人流、物流 • 各国汽车保有量和普及率的比较
二、城市道路交通的分类 1、按城市道路的等级分: 快速路、主干路、次干路、支路 除主干路外,其它道路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级, 2、按城市道路的功能分: 过境道路 交通性道路 生活性道路 工业区道路 旅游性道路 自行车专用路 公共汽车专用路步行专用路
二、城市道路交通的分类 • 1、按城市道路的等级分： 快速路、主干路、次干路、支路 除主干路外，其它道路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级， • 2、按城市道路的功能分： 过境道路 交通性道路 生活性道路 工业区道路 旅游性道路 自行车专用路 公共汽车专用路 步行专用路
3、交通系统分类 机动车、非机动车、行人 货运、客运(公共交通) 公共交通系统大巴、中巴、出租、地铁 (轻轨)
• 3、交通系统分类 – 机动车、非机动车、行人 – 货运、客运（公共交通） – 公共交通系统 大巴、中巴、出租、地铁 （轻轨）
、城市道路系统规划 1、城市道路系统规划基本原则 交通流畅、快速安全,体系完整 ·联系各功能用地 根据各城市的实际情况决定交通体系 ·路网间距 主干路6001000米,次干路300500米, 支路200-300米 道路密度 道路线密度 主干路:中心区>4公里/平方公里,一般20~33 道路面密度 国标:8—15%,国外:20%以上
三、城市道路系统规划 • 1、城市道路系统规划基本原则 – 交通流畅、快速安全，体系完整 • 联系各功能用地 • 根据各城市的实际情况决定交通体系 • 路网间距 主干路 600—1000米，次干路 300—500米， 支 路 200—300米 • 道路密度 道路线密度 主干路：中心区≥4公里/平方公里，一般2.0~3.3 道路面密度 国标：8—15%，国外：20%以上