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⚫ 单杆作业时的各力均处于同一平面内，因而求解较为简单，而双杆作业时 的各力是形成一个空间力系，求解时需要利用多个投影平面逐一解决，故 较为复杂。其求解方法的步骤如下： 1)根据具体尺寸，按比例绘出舱口、吊杆等的正视图和俯视图，如图所示。 吊杆位置应按分析要求布置，舷内吊杆稳索应系结在附近舷墙或甲板地令 上，并尽量与吊杆成90度左右，而舷外吊杆稳索应尽可能向后系结。 2)确定两吊杆端部在正视图中的位置。根据吊杆实长和在俯视图中的水平投 影长度d1、d2，在图中求得高态度投影A1和A2。利用俯视图中两吊杆端部 与中线的距离和投影高度h1、h2，便可在正视图中定出吊杆端部位置，该 点与吊杆根部联线即为吊杆在正视图个的投影。 3)根据稳索距甲板的高度和千斤索眼板距吊杆承座的高度给出正视图中千斤 索和稳索的投影线。 ⚫ 绘好俯视图和正视图之后，便可对各构件进行受力分析。吊杆构件所受的 力，来源于所吊的货物重量。为此： 1)首先应结算出两吊货索的张力和其水平分力 2)在俯视平面图上绘算出吊杆与稳索的水平分力 3)绘算稳索张力 4)绘算吊杆轴向压力和千斤索张力
双杆作业注意事项严禁超举、掩养，摔关积游关。一般双杆作业时的安全工作贾荷为革秆作亚时的40%~60%。使境否餐采暴分高增亡要严鉴奢空间的夹角超过 1013.装卸货作业时应避免突然的换向或急刹车在作业中发现有异常情况或声响应立即停止工作，检4香查消除故障后继续进行。吊杆的布置应由驾驶员负责，不能让装卸工人任意改5.变布置。.起吊时，吊杆下严禁人如不工作时，吊货索应绞收6.起来，使常货钩不碰到人头，帛货索不应盘在审板上。双吊杆的布置：值班驾驶员负责起落操作：正、副水手长指挥下进行
⚫ 双杆作业注意事项 1.严禁超关、拖关、摔关和游关。一般双杆作业时的安全 工作负荷为单杆作业时的40%~60%。 2.货物不应吊起太高，防止两吊货索之间的夹角超过120° ， 以免吊货索张力剧增而导致严重后果。 3.装卸货作业时应避免突然的换向或急刹车。 4. 在作业中发现有异常情况或声响应立即停止工作，检 查消除故障后继续进行。 5. 吊杆的布置应由驾驶员负责，不能让装卸工人任意改 变布置。 6.起吊时，吊杆下严禁站人。如不工作时，吊货索应绞收 起来，使吊货钩不碰到人头，吊货索不应盘在甲板上。 – 双吊杆的布置：值班驾驶员负责。 ⚫ 起落操作：正、副水手长指挥下进行