對计价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 水运 口运输能力大 口无通道投资 口通过能力强 口适货性强，适合运大件货物 口运输成本低（运距长，运量大） 口对地理环境要求高，适应性差 口路线迁回 口速度慢 口风险大，破损多 16 王晓东，胡瑞娟
16 王晓东,胡瑞娟 运输能力大 无通道投资 通过能力强 适货性强，适合运大件货物 运输成本低（运距长，运量大） 对地理环境要求高，适应性差 路线迂回 速度慢 风险大，破损多 水运
莲 對卧价質多大岁 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSNESS AND ECONOMICS 海运货物构成 Breakdown of Cargo by Sea 23% ■Coal 30% ■Petroleum Metal Ores Steel and Iron Mineral Building Material ■Cement ■Timber 4% ■Nonmetal Ores 15% 0% Chemical Fertilizers and Pesticides ■Salt 1% Grain 7% 2% 4 12% Others 1% 1% 17 一，..娟
17 王晓东,胡瑞娟 海运货物构成 Breakdown of Cargo by Sea 23% 15% 12% 4% 30% 1% 0% 4% 2% 1% 1% 7% Coal Petroleum Metal Ores Steel and Iron Mineral Building Material Cement Timber Nonmetal Ores Chemical Fertilizers and Pesticides Salt Grain Others
计价置易大学 1 沿海主要货物港口吞吐量 （万吨) 港 口 1985 1990 1995 1999 2000 2001 2002 2003 总 计 31154 48321 80166 105162 125603 142634 166628 201126 上 海 11291 13959 16567 18641 20440 22099 26384 31621 宁 波 1040 2554 6853 9660 11547 12852 15398 18543 广 州 1772 4163 7299 10157 11128 12823 15324 17187 天津 1856 2063 5787 7298 9566 11369 12906 16182 青岛 2611 3034 5103 7257 8636 10398 12213 14090 大连 4381 4952 6417 8505 9084 10047 10851 12602 秦皇岛 4419 6945 8382 8261 9743 11302 11167 12562 日 照 925 1452 2003 2674 2933 3136 4507 营 口 98 237 1156 1945 2268 2520 3127 4009 连云港 929 1137 1716 2017 2708 3058 3316 3752 烟台 689 668 1361 1646 1774 2190 2689 2936 湛 江 1231 1557 1885 1751 2038 2205 2627 2866 汕头 201 279 716 1191 1284 1309 1380 1470 海 口 170 288 468 674 808 888 1073 1329 八所 388 431 275 380 378 342 343 425 三 亚 78 37 42 27 48 71 49 61 其他港口 5092 14687 23749 31479 36228 44645 56984 18
18 沿海主要货物港口吞吐量（万吨） 港 口 1985 1990 1995 1999 2000 2001 2002 2003 总 计 31154 48321 80166 105162 125603 142634 166628 201126 上 海 11291 13959 16567 18641 20440 22099 26384 31621 宁 波 1040 2554 6853 9660 11547 12852 15398 18543 广 州 1772 4163 7299 10157 11128 12823 15324 17187 天 津 1856 2063 5787 7298 9566 11369 12906 16182 青 岛 2611 3034 5103 7257 8636 10398 12213 14090 大 连 4381 4952 6417 8505 9084 10047 10851 12602 秦 皇 岛 4419 6945 8382 8261 9743 11302 11167 12562 日 照 925 1452 2003 2674 2933 3136 4507 营 口 98 237 1156 1945 2268 2520 3127 4009 连 云 港 929 1137 1716 2017 2708 3058 3316 3752 烟 台 689 668 1361 1646 1774 2190 2689 2936 湛 江 1231 1557 1885 1751 2038 2205 2627 2866 汕 头 201 279 716 1191 1284 1309 1380 1470 海 口 170 288 468 674 808 888 1073 1329 八 所 388 431 275 380 378 342 343 425 三 亚 78 37 42 27 48 71 49 61 其他港口 5092 14687 23749 31479 36228 44645 56984
對卧价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 公路运输 普遍性，全球公路网密度居五种运输方式之首 口机动灵活，可门到门服务 口通用性强，可运送几乎所有货物 口快捷可控，在中短途运到速度快，与其他方式 结合也可提供长途快运服务 口投资少，市场开放 口单车平均运载量小，能耗大 口安全、舒适性差 口公路拥挤，污染日益严重 19
19 公路运输 普遍性，全球公路网密度居五种运输方式之首 机动灵活，可门到门服务 通用性强，可运送几乎所有货物 快捷可控，在中短途运到速度快，与其他方式 结合也可提供长途快运服务 投资少，市场开放 单车平均运载量小，能耗大 安全、舒适性差 公路拥挤，污染日益严重
對卧价質易大兰 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 公路基出设施的发展 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% -5% 1990199119921993199419951996199719981999200020012002 Highways length☐Highways output◆-GDP 20 Data Source:China Statistical Yearbook,2004
20 王晓东,胡瑞娟 Data Source: China Statistical Yearbook, 2004. -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Highways length Highways output GDP 公路基础设施的发展