第二章离合器设计 山东理工大学交通学院 里6.应能避免和衰减扭振，并具有吸振、缓冲、 降噪的能力 47.操纵轻便、准确，以减轻驾驶员疲劳 8.作用到摩擦衬片上的正压力和摩擦因数变化 要小 里9.应有足够强度和良好的动平衡，保证工作可 靠、使用寿命久 10.结构简单、紧凑、质量小，制造工艺性好， 拆装、维修、调整方便
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 6.应能避免和衰减扭振，并具有吸振、缓冲、 降噪的能力 7.操纵轻便、准确，以减轻驾驶员疲劳 8.作用到摩擦衬片上的正压力和摩擦因数变化 要小 9.应有足够强度和良好的动平衡,保证工作可 靠、使用寿命久 10.结构简单、紧凑、质量小，制造工艺性好， 拆装、维修、调整方便
第二章离合器设计 山东理工大学交通学院 第二节离合器的结构方案分析 摩擦离合器分类 按从动盘数目、压紧弹簧布置形式、压紧弹簧 结构形式和分离时作用力方向划分 摩擦离合器 按从动盘数分类 按弹簧布置形式分类 按弹簧形式分类 按作用力方向分类 圆 单 双 多 圆柱螺旋弹簧 锥螺旋弹簧 推 片 圆周布置 中央布置 斜向布置 膜片弹簧
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 第二节 离合器的结构方案分析 摩擦离合器分类 按从动盘数目、压紧弹簧布置形式、压紧弹簧 结构形式和分离时作用力方向划分
第二章离合器设计 山东理工大学交通学院 里一、从动盘数的选择 4单片离合器 里结构简单 轴向尺寸紧凑 散热良好 维修调整方便 墨从动部分转动惯量小 墨在使用时能保证分离彻底 采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺 乘用车/6T以下商用车
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 一、从动盘数的选择 单片离合器 结构简单 轴向尺寸紧凑 散热良好 维修调整方便 从动部分转动惯量小 在使用时能保证分离彻底 采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺 乘用车/6T以下商用车
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 4双片离合器 传递转矩的能力较大 接合更为平顺、柔和 在传递相同转矩的情况下，径向尺寸小， 踏板力较小 z允恋祸杆 飞轮 压盘 中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦 一分离弹簧 离合器盖 片过热，加快其磨损甚至烧坏 调整环 从动盘 传动杆 里分离行程较大，不易分离彻底 从动 中央（压紧）弹簧 里轴向尺寸较大，结构复杂 分离套筒 中间压盘 平衡盘 从动部分的转动惯量较大 支承销 压紧杠杆 ZYOC 长征x02150型汽车中央中国专用汽车网
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 双片离合器 传递转矩的能力较大 接合更为平顺、柔和 在传递相同转矩的情况下，径向尺寸小， 踏板力较小 中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦 片过热，加快其磨损甚至烧坏 分离行程较大，不易分离彻底 轴向尺寸较大，结构复杂 从动部分的转动惯量较大
第二章离合器设计 山东理工大学交通学院 多片离合器 多湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表 面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。 但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从 动部分转动惯量大
第二章 离合器设计 山东理工大学交通学院 多片离合器 多湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表 面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。 但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从 动部分转动惯量大