2.经济社会及交通运输发展现状 n 对外联系通道 祁阳县东与祁东县、常宁县毗邻，南与新田县接壤，西与双牌县、 零陵区、冷水滩去相邻，北与邵阳相连，主要通过10条道路相连； 路线编号 路线名称 连通区域 G322 衡阳一友谊关 往东祁东、衡阳；往西可达永州市区、双牌等 泉南高速衡阳一枣木铺 往东可到达衡阳、桂林；往西可到永州市区 S227 双峰洪山殿-嘉禾县城 往北可到邵阳；往南可到达嘉禾等 S228 祁阳大村甸-东安石期 往东可到达东安 S339 衡南车江一东安紫溪市 往东可到达衡南、往西可到东安等 耒阳陶洲-双牌何家洞 S343 (省界) 往东可到耒阳，往西可到双牌及广西 G356 祁阳-常宁 可到株洲市、湘潭市、娄底市、邵阳市、怀化市 邵东简家陇-东安（湘 XJ03 桂界) 往北可到邵东、往西可到东安 XJ06 茶陵晓塘-靖州星子界 (湘黔界) 往东可到茶陵，往西靖州及贵州 XJ08 祁阳黎家坪-通道临口往西可到通道
2.经济社会及交通运输发展现状 n 对外联系通道 n 祁阳县东与祁东县、常宁县毗邻，南与新田县接壤，西与双牌县、 零陵区、冷水滩去相邻，北与邵阳相连，主要通过10条道路相连； 路线编号 路线名称 连通区域 G322 衡阳－友谊关 往东祁东、衡阳；往西可达永州市区、双牌等 泉南高速 衡阳－枣木铺 往东可到达衡阳、桂林；往西可到永州市区 S227 双峰洪山殿-嘉禾县城 往北可到邵阳；往南可到达嘉禾等 S228 祁阳大村甸-东安石期 往东可到达东安 S339 衡南车江-东安紫溪市 往东可到达衡南、往西可到东安等 S343 耒阳陶洲-双牌何家洞 （省界） 往东可到耒阳，往西可到双牌及广西 G356 祁阳-常宁 可到株洲市、湘潭市、娄底市、邵阳市、怀化市 XJ03 邵东简家陇-东安（湘 桂界） 往北可到邵东、往西可到东安 XJ06 茶陵晓塘-靖州星子界 （湘黔界） 往东可到茶陵，往西靖州及贵州 XJ08 祁阳黎家坪-通道临口 往西可到通道
2.经济社会及交通运输发展现状 n 铁路水运设施 龚家坪镇 n铁路： 至衡阳 湘桂铁路的南河岭站、 祁阳北站、大村甸站； 湘桂客运专线的祁阳 站 n水运： 祁阳境内水路里程达 至永州 118km,有渡口55处； 祁阳港，湘江航道； 湖南省交通科学研究院 HNNAN COMMUNICATIONS RESEARCH INSTITUTE
2.经济社会及交通运输发展现状 n 铁路水运设施 n 铁路： 湘桂铁路的南河岭站、 祁阳北站、大村甸站； 湘桂客运专线的祁阳 站 n 水运： 祁阳境内水路里程达 118km，有渡口55处； 祁阳港，湘江航道；
2.经济社会及交通运输发展现状 n公路、水路客运量 n公路水路货运量 万吨 1600 1388 1429 万人 6398 1400 1280 6005 5800 5510 1200 5505 4986 996 5005 4684 922 4406 1000 857 4505 4177 780 800 ■公路货运里 4005 3509 ■公路客运里 ■水运货运里 3005 600 2509 ■水路客运里 400 200 123 1005 35 6 41 9> 59 505 48 53 1 66 70 0 2009 20102011201220132014 2015 2009 2010 2011 2012 2013 2014201 湖南省交通科学研究院 NNAN C。MM发JNICATION信REBEA月CH INSTITUTE
2.经济社会及交通运输发展现状 n 公路、水路客运量 n 公路水路货运量
2.经济社会及交通运输发展现状 n 经济发展与公路交通发展的比较分析 项目年地区生产总值旅客周转量货运周转量通车里程 GDP总量保持较快 份 (亿元) (万人公里)（万吨公里） (km) 2009 107.20 81080 80274 3140.9 增长趋势，客货 2010 128.57 90693 95355 3205.6 运量增长存在较 2011 158.76 96456 103037 3271.6 大波动，公路通 2012 175.5 102697 111537 3339 车里程发展相对 2013 194.3 126032 139575 3407.8 缓慢，表明公路 2014 217.4 125968 140258 3478 2015 240.02 104473 193636 3529.7 交通的发展不能 增长率 满足社会经济发 2009≈2015 14.38% 4.32% 15.81% 2.06% 展的需要。 湖南省交通科学研究院 HNNAN COMMUNICATIONS RESEARCH INSTITUTE
2.经济社会及交通运输发展现状 n 经济发展与公路交通发展的比较分析 项目年 份 地区生产总值 （亿元） 旅客周转量 （万人公里） 货运周转量 （万吨公里） 通车里程 （km） 2009 107.20 81080 80274 3140.9 2010 128.57 90693 95355 3205.6 2011 158.76 96456 103037 3271.6 2012 175.5 102697 111537 3339 2013 194.3 126032 139575 3407.8 2014 217.4 125968 140258 3478 2015 240.02 104473 193636 3529.7 增长率 2009～2015 14.38% 4.32% 15.81% 2.06% GDP总量保持较快 增长趋势，客货 运量增长存在较 大波动，公路通 车里程发展相对 缓慢，表明公路 交通的发展不能 满足社会经济发 展的需要
3经济社会及交通发展需求
3 经济社会及交通发展需求