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2.线路 走向 3.主要 客货流 方向
4.既有区段站的分布和当地的接轨条件吉首南O花垣180011O花垣吉首市湘S莲花道楼团结wom焦重象鼻子秀山O路816+6811X古首南接轨13%方案柳O铁吉首南接轨6%方案重庆00069麻阳湖怀化市风凰锦和e石耶0002000铁秀山路松桃南庆梅江铜仁D怀化接轨6%方案市省路怀化接轨13%方案9SX马岩州省锦江贵普觉铜仁市
4.既有区段站 的分布和当地的 接轨条件
接轨方向的选择主要客货流方向城市规划与新线引入条件京排刀河敲凝口铁江长Co1雄城耳携刀河换软不经宁乡方案2为口幕石铺乌山广州水O全民Q益阳市廖石储换抗方案宽通方来O宁乡县仓水糖邓石桥石门普山时龙桥o
❖ 接轨方向的选择 o 主要客货流方向 o 城市规划与新线引入条件
四、引入大型客站或枢纽(一）选线原则1）可在枢纽前方站接入新线，或修建联络线接入板纽并将其作为枢纽内线路：线路同样要求顺直，减少对城市的拆迁和干扰：线路平纵断面等参数要尽量达到规定的正线标准；城市内线路所经位置和线路用地，需与城市规划部门共同商定；对枢纽内的重大工程，进行充分考证和研究大城市客站选址要结合线路走向、城市规划、板纽规划等因素综合比选
四、引入大型客站或枢纽 ㈠ 选线原则 ① 可在枢纽前方站接入新线，或修建联络线接入枢纽并将 其作为枢纽内线路； ② 线路同样要求顺直，减少对城市的拆迁和干扰； ③ 线路平纵断面等参数要尽量达到规定的正线标准； ④ 城市内线路所经位置和线路用地，需与城市规划部门共 同商定； ⑤ 对枢纽内的重大工程，进行充分考证和研究； ⑥ 大城市客站选址要结合线路走向、城市规划、枢纽规划 等因素综合比选
*引入要求与板纽总图规划相适应与城市规划相协调：处理好城市与交通的关系：与高速及其他铁路的连接布置；
❖ 引入要求 ① 与枢纽总图规划相适应 ② 与城市规划相协调； ③ 处理好城市与交通的关系； ④ 与高速及其他铁路的连接布置；