概论 1铁路客站建筑设计 1.1概述 1.1.1铁路客站的分类 1.1.2铁路客站的规模 1.1.3铁路客站的站址选择 1.1.4铁路客站的功能流线组成与总体布局 1.2站前广场设计

公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单

3.1概述 航空港是供飞机起飞、降落、停放、保障飞行活动的场所。通常设有跑道、滑行道、停机坪和指挥调度 、通信导航、气象观测、维护修理、油料器材等各种 建筑物和设备,以保证旅客、货物、邮件正常地运送

一、绪论 住宅的基本概念及住宅建筑的特点 1、基本概念 2、住宅建筑的特点 (1)是人民生活的基本消费资料 (2)是城市建设的主体 (3)是社会发展的技术载体 (4)是建筑文化的主流

1.建筑:既表示建筑工程的建造活动,同时又表示这种活动的成果—建筑物,包括建筑物和构筑物; 2.建筑物:凡供人们在其中生产生活或其它活动的房屋或场所. 3.构筑物:而人们不在其中生产生活的建筑

2.1地基与基础的基本概念 一、概念: 基础是房屋的墙或柱埋在地下的扩大部分。 它的作用是把房屋的总荷载传给它下面的土 层。 总荷载包括:房屋本身的重量以及房屋所承 载的人和各种设备、屋顶积雪、墙和屋面所受到的 风的作用等)

1.1民用建筑的构造组成 1、基础: 基础是房屋最下面的部分、埋在自然地面以下。 它承受房屋的全部荷载并把这些荷传给下面的土层—地基

房屋受到外界各种因素的影响,会使房屋 产生变形、开裂、导致破坏。这些因素包括温 度变化的影响、房屋相邻部分承受不同荷载的 影响、房屋相邻部分结构类型差异的影响、地 基承载力差异的影响和地震的影响等。为了防 止房屋破坏,常将房屋分成几个独立变形的部 分,使各部分能独立变形、互不影响,各部分 之间的缝隙称房屋的变形缝

一、踏步面层 踏步表面应耐磨并且光滑,以便于行 走和清扫,一般钢筋混凝土楼梯都要抹面。 抹面材料可以用水泥砂浆,标准较高的可以 用水磨石或镶贴大理石板等作踏步面层

楼梯是建筑物的竖向构件,是供人和物 上下楼层和疏散人流之用。因此对楼梯的设 计要求首先是应具有足够的通行能力,即保 证楼梯有足够的宽度和合适的坡度;其次为 使楼梯通行安全,应保证楼梯有足够的强度 、刚度,并具有防火、防烟和防滑等方面的 要求;另外楼梯造型要美观,增强建筑物内 部空间的观瞻效果