4.1 操纵系统的特性 4.2 现代高速飞机稳定性和操纵性的基本特点与操纵系统设计 4.3 飞机主动控制技术 4.4 电传操纵系统 4.5 综合飞行控制系统

3.1设计的任务和步骤 3.1.1飞机总体参数详细设计的最优化准则设计的主要任务是保证飞机总体参数的最优化

2.1 方案设计的任务和过程 2.2 重量估算 2.3 飞机升阻特性估算 2.4 确定推重比和翼载 2.5 总体布局形式的选择（方案设计） 2.6 飞机气动布局的选择 2.7 隐身性能对飞机气动布局的影响

一、飞机 二、飞机设计 三、飞机设计阶段 （1)拟定飞机设计要求 （2)概念设计(决策点1,军委+国务院,设计要求) （3)初步设计 （4)详细设计(决策点2,总参+科工委,样机) （5)原型机试制 （6)试飞(决策点3,军委+国务院,原型机) （7)成批生产(决策点4,总参+科工委,生产型飞机) （8)使用和改进改型

本书是航空高等院校飞行器设计专业本科生 的必修课教材,重点讲述了飞机总体设计的 基本原理和方法。强调飞机总体设计的综合 协调、折衷权衡、反复迭代等特点,通过几 个循环,由简到繁完成飞机的总体设计,锻 炼增强学生的综合分析和决策问题的能力

5.1侦察系统的灵敏度 5.2侦察作用距离 5.3侦察截获概率与截获时间

4.1概述 4.2对雷达信号时域参数的测量 4.3雷达侦察信号的预处理 4.4对雷达信号的主处理 4.5数字化接收机与数字信号处理

第3章雷达的方向测量和定位 3.1概述 3.2振幅法测向 3.3相位法测向

2.1概述 2.2频率搜索接收机 2.3比相法瞬时测频接收机 2.4信道化接收机

1.1基本概念及含义 1.2国外电子战装备技术发展现状与趋势 1.3国内综合电子战技术现状与差距 1.4今后的研究发展方向 1.5雷达对抗的信号环境 1.6雷达侦察概述 1.7雷达干扰概述