北京交通大学TBEUING JHAOTONG UNIVERSITY（4）环保式洞门大指健箱
（4）环保式洞门
200·547m.977m1602728m（低于310km/h）人口隧道出目x6857m（低于310km/h）2120?10081m（低于310km/h）?2728m（高于310km/h）列车压缩波微气用波80：10081m（高于310km/h）-6857m(高于310km/h)400180200220240260280300320340360车速/(kmh-)图1微气压波形成示意图图3不同长度隧道微气压波与速度关系曲线马伟斌等(2013)-端墙式十等环斜切一幅榜斜切一缓冲结构0.10+等环斜切+缓冲结构+帽糖斜切+缓冲结构0.080.060.04张雷等（2013）微0.020m3.23.03.43.6时间/s图9不同洞门下隧道出口20m处微气压波变化曲线
马伟斌等（2013） 张雷等（2013）
北京交通大学下BEUINGJIAOTONGUNIVERSITY4.明洞和棚洞》在方、落石、泥石流等危害的隧道洞口或路堑地段，常用明挖法接长隧道而修筑明洞或棚洞》明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，或铁路、公路、河渠必须在铁路上方通过，且不宜做立交桥或涵渠时，均需要修建明洞
4.明洞和棚洞 ➢ 在坍方、落石、泥石流等危害的隧道洞口或路堑地段，常 用明挖法接长隧道而修筑明洞或棚洞 ➢ 明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆 盖层较薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落 石而危及行车安全时，或铁路、公路、河渠必须在铁路上 方通过，且不宜做立交桥或涵渠时，均需要修建明洞
百果一号道
