人教版高中历史必修2第五单元第16课大众传媒的变迁教案(4).doc

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计第15课交通和通讯工具的进步课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响、教学目标 (一)知识与能力:了解近代交通工具、通讯工具在中国的出现和发展,认识交通和通讯技术的提高对人们社会生活的影响。 (二)过程与方法:通过观看文字地图形成对中国近代百年以来交通和通信发展的直观认识,学会运用观察法、讨论法来学习相关问题 (三)情感态度与价值观:认识到近代以来以詹天佑、冯如为代表的人才对中国近代化的推动作用,从中感受到爱国情怀的熏染,体会他们的伟大。知道科学技术是第一生产力, 培养学生热爱科学的情操,增强国际意识,为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准三、教学重点难点: 重点:了解近代中国诞生的先进交通工具:了解近代中国电话和有线电报的出现难点:认识近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响四、教法方法讲授法:教师在引导学生讨论近代交通事业发展的脉络之后应该配合相关的图片讲解各个阶段交通和通讯事业发展的具体表现,使学生结合图片和历史故事理解本课内容,特别是交通事业发展对近代化产生的影响问题探究法:通过讨论材料,认识近代交通和通讯事业发展对社会生活的影响。五、教材分析: 本课属于人教版高中历史必修二第五单元《中国近现代生活的变迁》的第二课,讲了近代以来中国交通事业和通讯事业的发展历程,与本单元其他两课《物质生活与习俗的变迁》《大众传媒的变迁》一起描绘了近代社会变迁的图景,学习本课有助于学生进一步认识到近代社会变迁与外国资本主义之间、与封建保守势力之间的千丝万缕的关系。从而加深对本单元的认识。本课内容与洋务运动有密切联系,可以引导学生回忆相关内容,巩固之前学过的知识, 同时加深对本课内容的认识。六、教学手段:多媒体教学七、教学设计导入新课: 师:三天的清明假期结東了,那么老师问你们在假期间使用的交通工具有哪些呀? 生: 1/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 1 / 9 第 15 课交通和通讯工具的进步一、课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。二、教学目标：（一）知识与能力：了解近代交通工具、通讯工具在中国的出现和发展，认识交通和通讯技术的提高对人们社会生活的影响。（二）过程与方法：通过观看文字地图形成对中国近代百年以来交通和通信发展的直观认识，学会运用观察法、讨论法来学习相关问题。（三）情感态度与价值观：认识到近代以来以詹天佑、冯如为代表的人才对中国近代化的推动作用，从中感受到爱国情怀的熏染，体会他们的伟大。知道科学技术是第一生产力，培养学生热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备。三、教学重点难点：重点：了解近代中国诞生的先进交通工具；了解近代中国电话和有线电报的出现难点：认识近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。四、教法方法：讲授法：教师在引导学生讨论近代交通事业发展的脉络之后应该配合相关的图片讲解各个阶段交通和通讯事业发展的具体表现，使学生结合图片和历史故事理解本课内容，特别是交通事业发展对近代化产生的影响。问题探究法：通过讨论材料，认识近代交通和通讯事业发展对社会生活的影响。五、教材分析：本课属于人教版高中历史必修二第五单元《中国近现代生活的变迁》的第二课，讲了近代以来中国交通事业和通讯事业的发展历程，与本单元其他两课《物质生活与习俗的变迁》《大众传媒的变迁》一起描绘了近代社会变迁的图景，学习本课有助于学生进一步认识到近代社会变迁与外国资本主义之间、与封建保守势力之间的千丝万缕的关系。从而加深对本单元的认识。本课内容与洋务运动有密切联系，可以引导学生回忆相关内容，巩固之前学过的知识，同时加深对本课内容的认识。六、教学手段：多媒体教学七、教学设计：导入新课：师：三天的清明假期结束了，那么老师问你们在假期间使用的交通工具有哪些呀？生：

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 2 / 9 师：对，火车、汽车、飞机和轮船是我们现在使用频率比较高的交通工具，那么在古代呢，人们的出行方式有哪些呢？我们来看一下这张清明上河图上描述的交通工具有哪些啊？生：轿子，船，马车，驴车，步行师：很好，观察的很仔细，古代的交通工具呢，差不多就是我们在图上见到的这些。古代这些交通工具不仅有地域不同，还有等级区别。和我们现在的交通工具相比，要落后的多，原始的多，缓慢的多，这是社会生产力不发达的表现。这一特点同样体现在通讯工具上。微信，QQ，电话，手机等是近代以来人们的主要联系方式。那么，在中国古代呢，人们是通过什么样的方式联系的呢? 生：书信，烽火台等师：与我们近代以来的通讯方式相比，也原始的多，慢的多。这就是我们近代以来的先进的交通和通讯工具。那么他们是怎么一步一步发展而来的呢？今天，我们就来学习第 15 课交通与通讯工具的进步。新授过程：一、近代以来的交通工具师：你知道这些交通工具的发明者吗？联系一下之前我们所学的两次工业革命填写一下。生：填写表格汽船富尔顿火车史蒂芬孙汽车本茨和戴姆勒飞机莱特兄弟师：这些交通工具分别对应不同的交通运输方式，汽船对应水运，火车对应铁路，汽车对应公路，飞机对应空运。这四种先进的交通工具和运输方式，在鸦片战争后，就随着西方列强侵略传入中国，那么传入中国之后发展如何，我们一起来阅读一下课本，完成下面表格。项目时间铁路公路水运空运清朝末年民国时期新中国成立后现在，请大家按照我上课之前分的小组，分别讨论整理铁路、公路、水运与航空事业在

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计清末、民国和新中国成立后发展的重要史实,讨论之后每个小组选出一名代表,我们来检验一下他们的讨论成果。【板书:交通事业的进步】 1.火车和铁路业发展(陆路) 【2分钟后过渡】师:好的,大家刚刚讨论的很热烈,下面,我们一起来交流一下。第一小组,能通过这张表格告诉大家近代铁路发展的大致过程吗? 清朝末年 19世纪70年 80年代辛亥革命前夕: 民国时期 0世纪上半叶: ,西北、西南与内地之间新中国成立后建成等铁路,加强了边疆联系。九五期末生:...(把空格全部填完) 【过渡】师:很好,请坐。这些名字大家可能还不熟悉,下面我们来看一些相关的历史图片,体会一下每个时代的铁路交通的特点 (1)近代铁路交通的起步: 1)19世纪70年代,外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路师:淞沪铁路是近代中国出现的第一条铁路,但是是外国人私自修建的。提到“淞沪” 二字大家应该比较熟悉吧?我们在什么时候学到过? 生:抗战师:对,当时淞沪会战其实就是在这条铁路的沿线进行的。其中的淞就是吴淞口,沪当然就是上海。这段铁路长16千米,后来因为火车轧死了人,导致人们对这条铁路产生意见, 清政府就出资把它赎回并扔进大海。师:从中我们可以看到在近代早期,人们对外来的铁路交通有一种怎样的态度? 生:排斥师:淞沪铁路虽然被拆毁了,它所起到的示范作用是很大的。其中以李鸿章和曾国藩为代表的洋务派,认识到铁路的修建会为我们带来巨大的便利,于是李鸿章就提议清政府修建一条铁路来运输煤炭,淸政府答应了,于是建造了唐胥铁路。虽然这条铁路的工程师是外国人,但是唐胥铁路是中国人自己主动建造的第一条铁路。据记载,铁路修建以后,开平煤矿 3/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 3 / 9 清末、民国和新中国成立后发展的重要史实，讨论之后每个小组选出一名代表，我们来检验一下他们的讨论成果。【板书：交通事业的进步】 1. 火车和铁路业发展（陆路）【2 分钟后过渡】师：好的，大家刚刚讨论的很热烈，下面，我们一起来交流一下。第一小组，能通过这张表格告诉大家近代铁路发展的大致过程吗？清朝末年 19 世纪 70 年代：__________ 80 年代：_______________ 辛亥革命前夕：______________________ 民国时期 20 世纪上半叶：__________，西北、西南与内地之间 ________________ 新中国成立后建成________________等铁路，加强了边疆联系。九五期末_________________________ 生：...（把空格全部填完）【过渡】师：很好，请坐。这些名字大家可能还不熟悉，下面我们来看一些相关的历史图片，体会一下每个时代的铁路交通的特点。（1）近代铁路交通的起步： 1）19 世纪 70 年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路；师：淞沪铁路是近代中国出现的第一条铁路，但是是外国人私自修建的。提到“淞沪” 二字大家应该比较熟悉吧？我们在什么时候学到过？生：抗战师：对，当时淞沪会战其实就是在这条铁路的沿线进行的。其中的淞就是吴淞口，沪当然就是上海。这段铁路长 16 千米，后来因为火车轧死了人，导致人们对这条铁路产生意见，清政府就出资把它赎回并扔进大海。师：从中我们可以看到在近代早期，人们对外来的铁路交通有一种怎样的态度？生：排斥师：淞沪铁路虽然被拆毁了，它所起到的示范作用是很大的。其中以李鸿章和曾国藩为代表的洋务派，认识到铁路的修建会为我们带来巨大的便利，于是李鸿章就提议清政府修建一条铁路来运输煤炭，清政府答应了，于是建造了唐胥铁路。虽然这条铁路的工程师是外国人，但是唐胥铁路是中国人自己主动建造的第一条铁路。据记载，铁路修建以后，开平煤矿

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计迅速打破了日本人在天津对煤矿的垄断,推动了洋务运动的发展。 2)19世纪80年代,清政府修筑唐山一胥各庄铁路(即唐胥铁路)——中国铁路诞生的标志阅读材料: 铁路上的奇葩“马拉火车” 为了运输煤炭(河北开平矿务局出产的烟煤),清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建,1881年通车铁路建成后,由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物,尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵,就让骡马充当“火车头”,这就出现了“马拉火车”的天下奇闻思考:(1)、清政府既然下令拆除了淞沪铁路,为什么又要投资修建唐胥铁路? (2)、唐胥铁路上“马拉火车”的奇观说明了什么? 生交流后得出结论师:唐胥铁路是近代中国自建的第一条铁路,但是这条铁路的工程师还是外国人,有同学知道近代中国人自己设计并建造的第一条铁路是哪一条吗? 生:京张铁路 3)1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人(詹天佑) 自行设计的铁路师:我们来具体了解一下京张铁路,京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)。京张铁路是我国著名的铁路总工程师詹天佑设计修建的,詹天佑字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程;1905--1909年主持修建我国自建的第一条铁路一京张铁路:创造″竖井施工法和"人″字形线路,震惊中外:有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称 4)辛亥革命前夕,中国已建成多条铁路,奠定中国近代铁路网的基本格局 4/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 4 / 9 迅速打破了日本人在天津对煤矿的垄断，推动了洋务运动的发展。 2）19 世纪 80 年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路（即唐胥铁路）——中国铁路诞生的标志阅读材料：铁路上的奇葩“马拉火车” 为了运输煤炭（河北开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长 10 千米的铁路。这条铁路于 1880 年兴建，1881 年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。思考：（1）、清政府既然下令拆除了淞沪铁路，为什么又要投资修建唐胥铁路？（2）、唐胥铁路上“马拉火车”的奇观说明了什么？生交流后得出结论师：唐胥铁路是近代中国自建的第一条铁路，但是这条铁路的工程师还是外国人，有同学知道近代中国人自己设计并建造的第一条铁路是哪一条吗？生：京张铁路 3）1909 年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。师：我们来具体了解一下京张铁路，京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约 200 千米，1905 年 9 月开工修建，于 1909 年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。京张铁路是我国著名的铁路总工程师詹天佑设计修建的，詹天佑字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12 岁留学美国，1878 年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程；1905—1909 年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法 "和"人"字形线路，震惊中外；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 4）辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定中国近代铁路网的基本格局

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