SOLASI960 ■从1948年后,由于建立联合国政府间海 事组织的公约直到1958年才生效,所以 1959年召开的第一届大会最主要的日程 是安排会议修改 SOLAS1948 1960年召开的海上人命安全会议修改的 SOLAS1960中分出了第七章“危险货物 运输”,该公约于1965年5月26日生效。 除少数例外,公约适用于500总吨及以上 从事国际航线运输的船舶
SOLAS1960 ◼ 从1948年后，由于建立联合国政府间海 事组织的公约直到1958年才生效，所以 1959年召开的第一届大会最主要的日程 是安排会议修改SOLAS1948。 ◼ 1960年召开的海上人命安全会议修改的 SOLAS1960中分出了第七章“危险货物 运输”，该公约于1965年5月26日生效。 除少数例外，公约适用于500总吨及以上、 从事国际航线运输的船舶
SOLASI974 1974年召开的海上人命安全会议,以议 定书的形式对公约进行了较大的修改。 首先加入了“默认接受程序”和“不优 惠条款”;第七章的内容有:适用范围 分类、包装和标记、单证、免除要求 载要求以及客船上的爆炸品共8条。该 修正案于1980年5月25日生效。我国于 1980年1月7日批准加入该公约,同年5月 25日起在我国生效
SOLAS1974 ◼ 1974年召开的海上人命安全会议，以议 定书的形式对公约进行了较大的修改。 首先加入了“默认接受程序”和“不优 惠条款”；第七章的内容有：适用范围、 分类、包装和标记、单证、免除要求、 积载要求以及客船上的爆炸品共8条。该 修正案于1980年5月25日生效。我国于 1980年1月7日批准加入该公约，同年5月 25日起在我国生效
默认接受程序 即在公约中写入有关条款规定其技术条款的他 正案经到会(1/3缔约国到会即可)并投票的缔 约国占2/3多数通过后,在通知缔约国后的一段 时间(不少于1年)里,如果没有1/3以上的缔 约国或总计商船总吨位超过50以上的国家明文 通知MO反对该修正案,该修正案就被认为接 受了,再经过6个月的时间对所有的缔约国生 效。与“明示接受程序”相比较,这样生效快, 且生效日期明确
默认接受程序 ◼ 即在公约中写入有关条款规定其技术条款的修 正案经到会（1/3缔约国到会即可）并投票的缔 约国占2/3多数通过后，在通知缔约国后的一段 时间（不少于1年）里，如果没有1/3以上的缔 约国或总计商船总吨位超过50以上的国家明文 通知IMO反对该修正案，该修正案就被认为接 受了，再经过6个月的时间对所有的缔约国生 效。与“明示接受程序”相比较，这样生效快， 且生效日期明确
不优惠条款 在公约中的确切定义为:对于非本公约 缔约国的船舶,必要时缔约国应运用本 公约的一些要求,以保证不给予这些船 舶较为优惠的待遇。该条款迫使非缔约 国加入公约并实施公约和修正案的所有 要求
不优惠条款 ◼ 在公约中的确切定义为：对于非本公约 缔约国的船舶，必要时缔约国应运用本 公约的一些要求，以保证不给予这些船 舶较为优惠的待遇。该条款迫使非缔约 国加入公约并实施公约和修正案的所有 要求
SOLASI983 ■1983年11月通过的修正案于1986年7月1 日生效。修改后的第七章包括三部分 A部分:包装或散装固体危险货物的装运 并将其扩大了适用范围,包括了500总吨 以下的船舶 B部分:散装运输危险液态化学品船舶的 构造和设备( IBC Code); C部分:散装运输液化气船舶的构造和设 备(G C Code
SOLAS1983 ◼ 1983年11月通过的修正案于1986年7月1 日生效。修改后的第七章包括三部分： ◼ A部分：包装或散装固体危险货物的装运； 并将其扩大了适用范围，包括了500总吨 以下的船舶； ◼ B部分：散装运输危险液态化学品船舶的 构造和设备（IBC Code)； ◼ C部分：散装运输液化气船舶的构造和设 备(IGC Code)