■第6章液压基本回路 6.3方向控制回路 6.3.2锁紧回路 辅助压力油 2采用制动器的锁紧回路 当执行元件是提升重物负载的液 压马达时，因自身泄漏和重力负载的 作用，马达制动后还要继续滑转，为 此需要采用马达锁紧回路。 图示为采用制动器的马达锁紧回 路，当换向阀处于中位时，制动缸在 辅助油路压力油作用下使马达可靠锁 紧
第6章 液压基本回路 6.3 方向控制回路 6.3.2 锁紧回路 2 采用制动器的锁紧回路 当执行元件是提升重物负载的液 压马达时，因自身泄漏和重力负载的 作用，马达制动后还要继续滑转，为 此需要采用马达锁紧回路。 图示为采用制动器的马达锁紧回 路，当换向阀处于中位时，制动缸在 辅助油路压力油作用下使马达可靠锁 紧
"第6章液压基本回路 6.3方向控制回路 6.3.3制动回路 换向阀2左位接入回路 时，液压马达由泵供油而 制动回路的功用是使执行元件平 旋转，马达的排油通过背 稳地由运动状态过渡到静止状态。 压阀3流回油箱，背压阀的 1采用溢流阀的制动回路 调定压力一般为0.3~ 0.7MPa. 当阀2右位接入回路时， 马达经背压阀的回油路被 切断，由于惯性负载作用， 马达将继续旋转而转为泵 工况，马达出口压力急剧 增加，当压力超过溢流阀4 的调定压力时溢流阀4打开， 管路中的压力冲击得到缓 解，马达在溢流阀4调定的 背压下减速制动
第6章 液压基本回路 6.3 方向控制回路 6.3.3 制动回路 1 采用溢流阀的制动回路 制动回路的功用是使执行元件平 稳地由运动状态过渡到静止状态。 换向阀2左位接入回路 时，液压马达由泵供油而 旋转，马达的排油通过背 压阀3流回油箱，背压阀的 调定压力一般为0.3～ 0.7MPa。 当阀2右位接入回路时， 马达经背压阀的回油路被 切断，由于惯性负载作用， 马达将继续旋转而转为泵 工况，马达出口压力急剧 增加，当压力超过溢流阀4 的调定压力时溢流阀4打开， 管路中的压力冲击得到缓 解，马达在溢流阀4调定的 背压下减速制动