炭黑共沉胶 这种胶最初是在制胶时将炭黑分散体与胶乳混合，经絮 凝、干燥而成。但由于用这类炭黑共沉胶制成的轮胎比干混 法加入炭黑而制得的轮胎行驶里程要少5~10%，因而产品没 有出路，直至20世纪50年代开始使用高速搅拌法代替分散剂 分散炭黑所制得的共沉胶，制出的轮胎比干混法的轮胎多行 驶15%之后，炭黑共沉胶才有了新的进展。应用炭黑共沉胶 时，由于炭黑在橡胶中已经均匀分散，所以在混炼时可节省 半时间，可以提高炼胶设备的利用率，节省劳动力。而且 在混炼时没有炭黑飞扬，改善了混炼车间的工作条件和环境 卫生。但炭黑共沉胶的表观密度小，包装体积的相对增大而 增加了运输费用
炭黑共沉胶 这种胶最初是在制胶时将炭黑分散体与胶乳混合，经絮 凝、干燥而成。但由于用这类炭黑共沉胶制成的轮胎比干混 法加入炭黑而制得的轮胎行驶里程要少5~10%，因而产品没 有出路，直至20世纪50年代开始使用高速搅拌法代替分散剂 分散炭黑所制得的共沉胶，制出的轮胎比干混法的轮胎多行 驶15%之后，炭黑共沉胶才有了新的进展。应用炭黑共沉胶 时，由于炭黑在橡胶中已经均匀分散，所以在混炼时可节省 一半时间，可以提高炼胶设备的利用率，节省劳动力。而且 在混炼时没有炭黑飞扬，改善了混炼车间的工作条件和环境 卫生。但炭黑共沉胶的表观密度小，包装体积的相对增大而 增加了运输费用
粘土共沉胶 由于炭黑的来源和价格问题，橡胶用炭黑补强是人们普 遍关注的，并希望使用来源充足、价格比较便宜、有一定补 强作用的材料代替。多年来法国橡胶研究院研制用红粘土与 天然胶乳共沉制成粘土共沉胶，并在天然橡胶产地有红粘士 的胶园中生产含橡胶100份和红粘土100份、165份的红粘土 共沉胶，前者的商品名为100TL,后者为165TL。据称红粘 土具有特别强的补强能力。红粘土共沉胶只有用湿法将红粘 土悬浮液加入胶乳中才能制得性能较好的粘土共沉胶
粘土共沉胶 由于炭黑的来源和价格问题，橡胶用炭黑补强是人们普 遍关注的，并希望使用来源充足、价格比较便宜、有一定补 强作用的材料代替。多年来法国橡胶研究院研制用红粘土与 天然胶乳共沉制成粘土共沉胶，并在天然橡胶产地有红粘土 的胶园中生产含橡胶100份和红粘土100份、165份的红粘土 共沉胶，前者的商品名为100TL，后者为165TL。据称红粘 土具有特别强的补强能力。红粘土共沉胶只有用湿法将红粘 土悬浮液加入胶乳中才能制得性能较好的粘土共沉胶
胶清橡胶 它是用制造离心法浓缩胶乳时分离出的 胶清，经凝固、压片或造粒和干燥而成。胶 清含橡胶约为3~7%，其中以细小的橡胶粒子 为主，非橡胶物质含量很高，其中蛋白质、 铜和锰的含量也很多。直接用胶清凝固制成 的胶清橡胶，仅含80%的橡胶烃，而普通胶 乳制成的橡胶含94%的橡胶烃，因此胶清橡 胶的硫化速率快、易焦烧、抗老化性能差
它是用制造离心法浓缩胶乳时分离出的 胶清，经凝固、压片或造粒和干燥而成。胶 清含橡胶约为3~7%，其中以细小的橡胶粒子 为主，非橡胶物质含量很高，其中蛋白质、 铜和锰的含量也很多。直接用胶清凝固制成 的胶清橡胶，仅含80%的橡胶烃，而普通胶 乳制成的橡胶含94%的橡胶烃，因此胶清橡 胶的硫化速率快、易焦烧、抗老化性能差。 胶清橡胶
难结晶橡胶 制备：一是使橡胶产生异构化，因而使结晶 速率大为减慢；二是使用增塑剂法，即在橡 胶中加入长链的脂防酸酯类的增塑剂，如癸 二酸二异辛酯，使橡胶分子链之间距离增大， 降低分子链之间的相互作用力，有利于链段 和整个分子链的运动，降低玻璃化转变温度。 用途：用于制造低温条件下使用的橡胶制品， 如门窗密封条、坦克车轮的履带和防震垫以 及在南北地区或高空飞行的飞机使用的橡胶 器材等
制备：一是使橡胶产生异构化，因而使结晶 速率大为减慢；二是使用增塑剂法，即在橡 胶中加入长链的脂肪酸酯类的增塑剂，如癸 二酸二异辛酯，使橡胶分子链之间距离增大， 降低分子链之间的相互作用力，有利于链段 和整个分子链的运动，降低玻璃化转变温度。 用途：用于制造低温条件下使用的橡胶制品， 如门窗密封条、坦克车轮的履带和防震垫以 及在南北地区或高空飞行的飞机使用的橡胶 器材等。 难结晶橡胶
接枝天然橡胶 它是天然橡胶与烯烃类单体聚合接枝 的产物。但目前唯一的商品是天然橡胶 与甲基丙烯酸甲酯接枝共聚物，简称天 甲橡胶。接枝天然橡胶具有很高的定伸 应力和拉伸强度，主要用于制造要求具 有良好冲击性能的坚硬制品，无内胎轮 胎中气密层，合成纤维与橡胶粘合的强 力胶粘剂等
它是天然橡胶与烯烃类单体聚合接枝 的产物。但目前唯一的商品是天然橡胶 与甲基丙烯酸甲酯接枝共聚物，简称天 甲橡胶。接枝天然橡胶具有很高的定伸 应力和拉伸强度，主要用于制造要求具 有良好冲击性能的坚硬制品，无内胎轮 胎中气密层，合成纤维与橡胶粘合的强 力胶粘剂等。 接枝天然橡胶