Chap7集装箱多式联运 ,2, 货物运输业的网络化、集成化、物流化趋势与多式联运 教学目标和要求 1、了解国际多式联运的概念和特征与发展 了解多式联运经营人的相关责任和义务 3、了解集装箱多式联运的主要业务和单证流转 4、了解大陆桥运输相关知识
Chap7集装箱多式联运 教学目标和要求 1、了解国际多式联运的概念和特征与发展 2、了解多式联运经营人的相关责任和义务 3、了解集装箱多式联运的主要业务和单证流转 4、了解大陆桥运输相关知识 货物运输业的网络化、集成化、物流化趋势与多式联运
教学内容: 1、国际多式联运概述 2、多式联运的主要业务和单证 3、多式联运经营人 4、集装箱陆桥运输
教学内容： 1、国际多式联运概述 2、多式联运的主要业务和单证 3、多式联运经营人 4、集装箱陆桥运输
§7-1集装箱多式联运概述 集装箱联合运输网络图(分段联运?多式联运?) 铁路 路 支线运输 支线运输 铁路 干线运输 铁路 枢纽港v枢纽港 支线运输 支线运
§7-1集装箱多式联运概述 枢纽港1 枢纽港2 干线运输 支 线 运 输 支 线 运 输 支 线 运 铁路 输 铁路 支 线 运 输 集装箱联合运输网络图（分段联运？多式联运？） 铁路 公路
国际多式联运概念与特征 1、称呼起源:最早见于1929年华沙公约(关于国际航空运输若干规定的统 一公约)91980年5月,日内瓦召开了有84个贸发成员国参加 的国际多式联运会议,通过了《联合国国际货物多式联运公约》 标准定义——按照多式联运合同、由MTO负责货物全程运输责 任的、至少包含2种以上运输方式的货物运输。 本质 种更高效运输组织形式;集装箱货物为主;门到门服务方式 2、基本特征: 1)一个运输合同(多式联运合同),一次托运 多式联运合同:托运人与唯一的MTO之间形成的业务和法律关系凭证(唯一) 托运人—与其他分区段的实际承运人没有直接的法律业务关系 MTO负责组织货物的全程运输,多式联运契约承运人
一、国际多式联运概念与特征 1、称呼起源：最早见于1929年华沙公约（关于国际航空运输若干规定的统 一公约）。1980年5月，日内瓦召开了有84个贸发成员国参加 的国际多式联运会议，通过了《联合国国际货物多式联运公约》。 标准定义——按照多式联运合同、由MTO负责货物全程运输责 任的、至少包含2种以上运输方式的货物运输。 本质—— 一种更高效运输组织形式；集装箱货物为主；门到门服务方式 2、基本特征 ： （1）一个运输合同（多式联运合同），一次托运 多式联运合同：托运人与唯一的MTO之间形成的业务和法律关系凭证（唯一） 托运人——与其他分区段的实际承运人没有直接的法律业务关系 MTO——负责组织货物的全程运输，多式联运契约承运人
2)MTO责任一票到底,全程负责 MTO作为该批货物运输的直接当事人,对货运途中的灭失、损害、延迟交付负 全部直接责任 怎,的 3)2种或2种以上不同运输方式的连贯运输 不同方式的组合性;运输过程的连贯性(例如;) (4)一次收费,统一费率、统一理赔 (5)跨国界的整合运输(运输方式与业务) (6)多式联运单据(多式联运提单和海运提单) ●多式联运目标与功能:提供一种承运人连续化、一体化的机制和环境, 可 以自始至终对货物的全程加以控制,保证货物从发 货人到收货人手中
（2）MTO责任一票到底，全程负责 MTO作为该批货物运输的直接当事人，对货运途中的灭失、损害、延迟交付负 全部直接责任。 （3）2种或2种以上不同运输方式的连贯运输 不同方式的组合性；运输过程的连贯性（例如;) （4）一次收费，统一费率、统一理赔 （5）跨国界的整合运输（运输方式与业务） （6）多式联运单据——（多式联运提单和海运提单） ●多式联运目标与功能：提供一种承运人连续化、一体化的机制和环境， 可 以自始至终对货物的全程加以控制，保证货物从发 货人到收货人手中