第七章国际货物运输保险指保险货物完全灭失、变质或实际上日承保范已不可能归还被保简称全推货物运输保险的承是指载货的船中整批货物包范围舶在海上遇到割的一批货物共同危险，为损失了维护船货共风险全部损人是指共同海损以外的意外损失，它仅涉及船舶指被保险货损失或货物所物没有达到货物运输保险有人单方全部损失面利益的程度损失，在损失由受部分损失费用损者单独负担
第七章 国际货物运输保险 货物运输保险的承 包范围 货物运输保险 承保范围 风险 损失 费用 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 简称全损，指运输途 中整批货物或不可分 割的一批货物的全部 损失 指被保险货 物没有达到 全部损失的 程度 指保险货物完全灭 失、变质或实际上 已不可能归还被保 险人 指保险事故 发生后，认 为实际全损 已不可避免， 或者为了避 免发生实际 全损所需支 付的费用与 继续将货物 运抵目的地 的费用之和 超过保险价 值 是指载货的船 舶在海上遇到 共同危险，为 了维护船货共 同安全，由船 方有意采取合 理的施救措施 所直接造成的 特殊牺牲和支 付的额外费用。 共同海损费用 由船方、货方、 和运费收入方 根据获救价值 按比率分摊 是指共同 海损以外 的意外损 失，它仅 涉及船舶 或货物所 有人单方 面利益的 损失，在 损失由受 损者单独 负担
第七章国际货物运输保险承保范围推定全损货物运输保险的承一般是指保险标的物受损后并未全部灭包范围失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至自的地风险的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。①保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标的的价值。②保险标的发生保险事故后，使被保险损失人失去标的的所有权，而收回这一所有货物运输保险权所需花费的费用，将超过收回后的价值。③保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达自的地的价值费用④保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
第七章 国际货物运输保险 货物运输保险的承 包范围 货物运输保险 承保范围 风险 损失 费用 推定全损 一般是指保险标的物受损后并未全部灭 失，但若进行施救、整理、修复所需的 费用或者这些费用再加上续运至目的地 的费用的总和，估计要超过货物在目的 地的完好状态的价值。 ①保险标的实际全损已经无法避免，或 者是为了避免实际全损，需要花费的施 救费用，将超过获救后标的的价值。 ②保险标的发生保险事故后，使被保险 人失去标的的所有权，而收回这一所有 权所需花费的费用，将超过收回后的价 值。 ③保险标的受损后，整理和续运到目的 地的费用，超过货物到达目的地的价值 。 ④保险标的受损后，修理费用已超过货 物修复后 的价值
第七章国际货物运输保险承保范围货物运输保险的承包范围风险共同海损具备条件：①共同海损的危险必须是实际存在的或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的。②消除船、货共同危险而采取的措施损失必须是有意识的和合理的货物运输保险③必须是属于非正常性质的损失。④费用支出是额外的费用
第七章 国际货物运输保险 货物运输保险的承 包范围 货物运输保险 承保范围 风险 损失 费用 共同海损具备条件： ①共同海损的危险必须是实际存在的， 或者是不可避免而产生的，不是主观臆 测的。 ②消除船、货共同危险而采取的措施， 必须是有意识的和合理的。 ③必须是属于非正常性质的损失。 ④费用支出是额外的
第七章国际货物运输保险承保范围货物运输保险的承包范围共同海损和单独海损的区别（1）致损原因不同。单独海损是由海上风险风险直接导致船、货受损：而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地造成的损失。（2）损失的承担者不同。单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，损失按比例分摊。货物运输保险（3）损失的内容不同。单独海损的损失一般是被保险货物，即保险标的物：而共同海损的损失，除保险标的外，还包括支出的特殊费用。费用
第七章 国际货物运输保险 货物运输保险的承 包范围 货物运输保险 承保范围 风险 损失 费用 共同海损和单独海损的区别 （1）致损原因不同。单独海损是由海上 风险直接导致船、货受损；而共同海损 是为解除或减轻风险，人为地有意识地 造成的损失。 （2）损失的承担者不同。单独海损的损 失由受损方自行承担，而共同海损的损 失是由各受益方按获救财产价值的多少， 按比例分摊。 （3）损失的内容不同。单独海损的损失， 一般是被保险货物，即保险标的物；而 共同海损的损失，除保险标的外，还包 括支出的特殊费用
第七章国际货物运输保险承保范围主要包括施救费用和救助费用。货物运输保险的承包范围施救费用又称单独海损费用，是指保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害和意外事故时，被保险人或其代理人、雇风险佣人员和受让人等为抢救、保护、清理被保险货物，防止损失继续扩大而采取措施所支付的合理费用。这种费用保险公司负责赔偿。救助费用是指保险标的在运输途中，遭损失受到承保范围内的灾害事故时，由保险货物运输保险人和被保险人以外的无契约关系的第三者采取救助行动，而向其支付的报酬，海上救助合同有两种：一种是雇佣性救助合同，这种合同不论救助是否有效，费用均按约定付费标注支付救助费用：另一种为“无效果，无报酬
第七章 国际货物运输保险 货物运输保险的承 包范围 货物运输保险 承保范围 风险 损失 费用 主要包括施救费用和救助费用。 施救费用又称单独海损费用，是指保险 货物遭受保险责任范围内的自然灾害和 意外事故时，被保险人或其代理人、雇 佣人员和受让人等为抢救、保护、清理 被保险货物，防止损失继续扩大而采取 措施所支付的合理费用。这种费用保险 公司负责赔偿。 救助费用是指保险标的在运输途中，遭 受到承保范围内的灾害事故时，由保险 人和被保险人以外的无契约关系的第三 者采取救助行动，而向其支付的报酬。 海上救助合同有两种：一种是雇佣性救 助合同，这种合同不论救助是否有效， 均按约定付费标注支付救助费用；另一 种为“无效果，无报酬