2.整车货物配送运输的生产过程 这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、 运输车辆、装卸设备、站场等设施,通过各个作业环 节,将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 1)运输准备过程:车型的选择、线路的组合与优化、 装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。 (2)基本运输过程:起运点装货、车辆途中运行、终点 卸货等 ③3)辅助运输过程:运输车辆、装卸设备、基础设施的 维护及修理作业,以及有关商务事故的预防、处理和 费用的结算工作等 (4)运输服务过程:行车燃料、润滑材料及配件的供给, 配送货物的包装,储存及保险业务等。 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 2．整车货物配送运输的生产过程 这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、 运输车辆、装卸设备、站场等设施，通过各个作业环 节，将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 (1)运输准备过程：车型的选择、线路的组合与优化、 装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。 (2)基本运输过程：起运点装货、车辆途中运行、终点 卸货等。 (3)辅助运输过程：运输车辆、装卸设备、基础设施的 维护及修理作业，以及有关商务事故的预防、处理和 费用的结算工作等。 (4)运输服务过程：行车燃料、润滑材料及配件的供给， 配送货物的包装，储存及保险业务等
多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下,对 多个客户的配送货物进行搭配装载,以充分利用运 能、运力,降低配送成本,提高配送效率。 1.往复式行驶线路 一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷 从物流优化的角度看,其基本条件是客户的需求量 接近或大于可用车辆的核定载重量,需专门派一辆 或多辆车一次或多次送货。 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 三、多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下，对 多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运 能、运力，降低配送成本，提高配送效率。 1．往复式行驶线路 一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷。 从物流优化的角度看，其基本条件是客户的需求量 接近或大于可用车辆的核定载重量，需专门派一辆 或多辆车一次或多次送货
←M⑦”有载往复式线路 ----1利用率<50%) m部分有载往复式线路(50%< 里程利用率<100% lac 星有载往复式线路(里程利用率 Llllll 100%) 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 (1)单程有载往复式线路 (里程利用率<50%) (2)回程部分有载往复式线路(50% < 里程利用率<100%) (3)双程有载往复式线路（里程利用率 ＝100%）
2.环形行驶线路 环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间 组成的封闭回 B 力D 路上所作的连 续单向运行的1 行驶路线。车 辆在环形式行 ●F A 驶路线上行驶 B B 同时,至少 E 应完成两个运 D 次的货物运送 任务 图142环形行驶线路示意图 简单式b)交又式c)三角式d)复合式 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 2．环形行驶线路 环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间 组成的封闭回 路上所作的连 续单向运行的 行驶路线。车 辆在环形式行 驶路线上行驶 一同时，至少 应完成两个运 次的货物运送 任务
3.汇集式行驶线路 汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线 路上各物流结点间,依次完成相应的装卸任务,而 且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量 沿路装或卸,直到整辆车装满或卸空,然后再返回 出发点的行驶线路。 汇集式行驶线路可分为直线形的和环形的两类 一般环形的里程利用率可能要高一些。 矿车辆在汇集式行驶线路上运行时,其调度工作 组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务, 但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆 所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕 次序有关 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 3．汇集式行驶线路 汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线 路上各物流结点间，依次完成相应的装卸任务，而 且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量， 沿路装或卸，直到整辆车装满或卸空，然后再返回 出发点的行驶线路。 汇集式行驶线路可分为直线形的和环形的两类， 一般环形的里程利用率可能要高一些。 车辆在汇集式行驶线路上运行时，其调度工作 组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务， 但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆 所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕 行次序有关