Chap.2安全科学基础理论 Basic Theory of Safety Science §2-1安全问题及安全科学的发展历程 、安全问题 安全是人类生存、生产、生活和发展过程中永恒的主题。随 着科技与经济的迅猛发展,安全科学的日臻完善,安全工程类专 业已成为高等学校重点建设的学科专业之一。(近两年来,西农林 建科大、长安大学相继开设安全工程本科专业 在石器时代,人类的祖先挖穴而居,栖树而息,完全是大自 人类对安全的人士却长期 然的一部分,是一种纯粹的“自然存在物”,完全依附于自然。当落后于对生产的认识。 时的人类,在自然界面前软弱被动,不仅承受雷、电、风暴、地 震和火灾等自然灾害的困扰,甚至野兽的侵袭也可以造成局部氏 族部落的消亡。在这一时期,人类的安全问题主要来自自然灾害, 人们一切活动受周围环境控制,处于被动适应地位 跨入农业社会后,人类开始逐渐摆脱大自然的桎锆,但在人 类改造自然,创造人类文明的过程中,人为灾害也越来越多了起 来。在这一时期由于人类对客观世界的认识还十分肤浅;与大自 然抗争的手段也十分简单、有限:利用大自然的资源也是最基本 的一一水和土。安全问题也比较简单,主要表现在自然灾害和人 为灾害 石器时代和农业时代,属于人们无知(不自觉)的安全认识 阶段 在工业时代,人类利用技术开发资源、制造机器,可以说技 术无处不在。技术给人类带来了文明和财富,同时也伴随着新的 灾难。 工业时代初期,属于局部的安全认识阶段;中后期,因军事 航空、航天、原子能等工业技术发展而形成的大系统及机器系统 因而属于系统的安全认识阶段。 (知识经济时代,属于动态的安全认识阶段)。 现代高科技的发展更是喜忧掺半。人类在20世纪所创造的成 就多于19世纪前人类所创造的全部,但是20世纪人类所经受的 灾害事故比历史上任何一个时期都更惨重、更从根本上危及人类 的生存 20世纪人类经受的主要灾害重点体现在以下几个方面 1工业、矿山灾害
Chap. 2 安全科学基础理论 Basic Theory of Safety Science §2—1 安全问题及安全科学的发展历程 一、 安全问题 安全是人类生存、生产、生活和发展过程中永恒的主题。随 着科技与经济的迅猛发展，安全科学的日臻完善，安全工程类专 业已成为高等学校重点建设的学科专业之一。（近两年来，西农林、 建科大、长安大学相继开设安全工程本科专业）。 在石器时代，人类的祖先挖穴而居，栖树而息，完全是大自 然的一部分，是一种纯粹的“自然存在物”，完全依附于自然。当 时的人类，在自然界面前软弱被动，不仅承受雷、电、风暴、地 震和火灾等自然灾害的困扰，甚至野兽的侵袭也可以造成局部氏 族部落的消亡。在这一时期，人类的安全问题主要来自自然灾害， 人们一切活动受周围环境控制，处于被动适应地位。 跨入农业社会后，人类开始逐渐摆脱大自然的桎锆，但在人 类改造自然，创造人类文明的过程中，人为灾害也越来越多了起 来。在这一时期由于人类对客观世界的认识还十分肤浅；与大自 然抗争的手段也十分简单、有限；利用大自然的资源也是最基本 的——水和土。安全问题也比较简单，主要表现在自然灾害和人 为灾害。 石器时代和农业时代，属于人们无知（不自觉）的安全认识 阶段。 在工业时代，人类利用技术开发资源、制造机器，可以说技 术无处不在。技术给人类带来了文明和财富，同时也伴随着新的 灾难。 工业时代初期，属于局部的安全认识阶段；中后期，因军事、 航空、航天、原子能等工业技术发展而形成的大系统及机器系统， 因而属于系统的安全认识阶段。 （知识经济时代，属于动态的安全认识阶段）。 现代高科技的发展更是喜忧掺半。人类在 20 世纪所创造的成 就多于 19 世纪前人类所创造的全部，但是 2 0 世纪人类所经受的 灾害事故比历史上任何一个时期都更惨重、更从根本上危及人类 的生存。 20 世纪人类经受的主要灾害重点体现在以下几个方面： 1 工业、矿山灾害 人类对安全的人士却长期 落后于对生产的认识
现代工业使人们的文明程度大大提高,生产力高度发展,但 表明人们在享受技术革命 是带来现代文明的科技革命是一把“双刃剑”,不仅创造了巨大的带来的便利和适宜的同时,也 财富,而且为人类带来了前所未有的各种灾害 遭受着由它们带来的报复和惩 举世关注的日本骨痛病就是由于二次世界大战期间废弃的镉罚,如SARS、禽流感等 渣污染了土壤和稻米而造成的。经过20多年的潜伏后,1955年 到1972年间,镉渣数次危害人类,致使280人患骨痛病和128 人死亡。 汽车在为人类带来巨大经济效益和许多生活便利的同时,排 出的氮氧化物、硫化物等废气毒害了人体本身。 医药在延长人类生命消除病痛的同时,也造成了药害,并且“是药三分毒” 它的副作用还会给人类带来深远的影响;空调、冰箱为我们带来 舒适,但它释放的氯氟碳化物却破坏了大气中作为人类的保护伞 氟利昂R1可能上百年甚 臭氧层。 至上千年的影响大气层。为此 科学技术的进步在很大程度上改变了灾害的原有属性,使许我国于1992年加入了联合国 多自然灾害成为人为灾害,使许多危害程度轻的灾害上升为人类87年的蒙特利尔协议,于2010 无法控制、造成巨大损失的灾难。 年全部停止使用。 众所周知,煤炭在我国能源结构中占有举足轻重的地位,但 是煤矿开采又给我们的环境带来了巨大的灾害,导致地表沉陷、 山体滑坡、河流污染、农田毁坏等,更为严重的是,地下采矿过 程中发生的顶板灾害、冲击地压、煤与瓦斯突出、瓦斯爆炸、矿 井突水、煤层自燃等给采矿工作者造成了沉重的伤害。 原苏联加加林矿发生的煤与瓦斯突出,共计突出煤岩14000 多吨,瓦斯25万m3 我国发生的最大一次突出是1975年在四川三汇坝井,突出煤 岩12780t,瓦斯140万m; 世界上最大的瓦斯爆炸事故是日本帝国主义侵占我国东北期 间,辽宁本溪煤矿发生的瓦斯、煤尘爆炸,死亡1549人。 2交通运输事故 自1885年1月29日德国人本茨研制成功世界上第一辆汽车 后,给人们带来了数不尽的生活便利、经济效益和社会繁荣。然 而,它又引发出接连不断的人为灾害,使人类蒙受了难以计数的 损失 据英国官方统计:1986年英国共发生交通事故21.5万起 其中死亡人数达5400人,比1985年的死亡人数上升4%,重 伤人数为6.9万人,轻伤21.7万人。 据美国国家安全委员会统计,在美国,每11分钟就有一人死 于交通事故,每18分钟就有一人伤于交通事故,每年约有15万 人因交通事故而成为残废,有10万个家庭因交通事故而发生不
现代工业使人们的文明程度大大提高，生产力高度发展，但 是带来现代文明的科技革命是一把“双刃剑”，不仅创造了巨大的 财富，而且为人类带来了前所未有的各种灾害。 举世关注的日本骨痛病就是由于二次世界大战期间废弃的镉 渣污染了土壤和稻米而造成的。经过 20 多年的潜伏后，1955 年 到 1972 年间，镉渣数次危害人类，致使 280 人患骨痛病和 128 人死亡。 汽车在为人类带来巨大经济效益和许多生活便利的同时，排 出的氮氧化物、硫化物等废气毒害了人体本身。 医药在延长人类生命消除病痛的同时，也造成了药害，并且 它的副作用还会给人类带来深远的影响；空调、冰箱为我们带来 舒适，但它释放的氯氟碳化物却破坏了大气中作为人类的保护伞 ——臭氧层。 科学技术的进步在很大程度上改变了灾害的原有属性，使许 多自然灾害成为人为灾害，使许多危害程度轻的灾害上升为人类 无法控制、造成巨大损失的灾难。 众所周知，煤炭在我国能源结构中占有举足轻重的地位，但 是煤矿开采又给我们的环境带来了巨大的灾害，导致地表沉陷、 山体滑坡、河流污染、农田毁坏等，更为严重的是，地下采矿过 程中发生的顶板灾害、冲击地压、煤与瓦斯突出、瓦斯爆炸、矿 井突水、煤层自燃等给采矿工作者造成了沉重的伤害。 原苏联加加林矿发生的煤与瓦斯突出，共计突出煤岩 14 000 多吨，瓦斯 25 万 m 3； 我国发生的最大一次突出是 1975 年在四川三汇坝井，突出煤 岩 12 780 t，瓦斯 140 万 m 3； 世界上最大的瓦斯爆炸事故是日本帝国主义侵占我国东北期 间，辽宁本溪煤矿发生的瓦斯、煤尘爆炸，死亡 1549 人。 2 交通运输事故 自 1885 年 1 月 29 日德国人本茨研制成功世界上第一辆汽车 后，给人们带来了数不尽的生活便利、经济效益和社会繁荣。然 而，它又引发出接连不断的人为灾害，使人类蒙受了难以计数的 损失。 据英国官方统计：1986 年英国共发生交通事故 21.5 万起， 其中死亡人数达 5 400 人，比 1985 年的死亡人数上升 4 ％，重 伤人数为 6.9 万人，轻伤 21.7 万人。 据美国国家安全委员会统计，在美国，每 11 分钟就有一人死 于交通事故，每 18 分钟就有一人伤于交通事故，每年约有 15 万 人因交通事故而成为残废，有 10 万个家庭因交通事故而发生不 表明人们在享受技术革命 带来的便利和适宜的同时，也 遭受着由它们带来的报复和惩 罚，如 SARS、禽流感等。 “是药三分毒” 氟利昂 R11 可能上百年甚 至上千年的影响大气层。为此 我国于 1992 年加入了联合国 87 年的蒙特利尔协议，于 2010 年全部停止使用
幸 据有关职能部门统计,1987年1月至5月,我国国内道路 交通事故死亡人数为17500多人,平均不到13分钟就有一人死 于交通事故,平均21天就有2500人死于车祸。相当于每隔21 天就要发生一次震惊世界的“大灾难”一一发生在1994年1月 17日震惊全世界的洛杉矾大地震也不过死亡62人。1991年我国 道路交通事故进一步升级,全年共发生交通事故264817起,死 亡53292人,伤162019人,直接经济损失4亿3千万元人民 币。1997年交通事故死亡73861人,伤190128人,直接经济 损失18.5亿元(1998年年鉴) 目前,8名分别来自澳大利亚、美国和英国的科学家就一项 《2000年公路安全蓝图》的计划进行研究,估计在未来的15年 中,全世界将有600万人死于公路交通事故,35000万人因车祸 受伤。 自汽车问世100多年来,全世界已有2200万人死于交通事 故。现在,世界交通事故伤亡人数远远超过有史以来任何一年战 争伤亡人数,或瘟疫死亡人数。这就使安全问题随着人类科学技 术和文明程度的提高由战争、传染病转到交通、污染方面了。 3化学污染问题 当分子之谜被揭开后,人们对物质的认识达到了一个新的境 界。从此创造了许多从前所没有的东西。化学工业的诞生,大大 地促进了人类社会生产力水平的提高。但是它给人类的生存环境 也带来了巨大的破坏。它污染了空气和水源,侵蚀了土壤,扰乱 了地球的大气循环、化学循环和生物循环,使地球患上“综合不 适症”。 目前,全世界55000m3左右的淡水被污染,水污染造成的疾 病在发展中国家呈上升趋势。1980年发展中国家约3/5的人口 难以获得安全饮用水,18亿人因污染水而遭受中毒性疾病的威 胁,仅1984年10月~1987年4月期间,由于不安全饮用水和营 养不良,全球大约有6000万人死于腹泻。每天至少有2.5万人因 饮用恶质水而死亡。 由于自然环境的严重污染,人类失去了无数赖以生存的动植 物。据估计,地球上曾有过40亿种生物,现在大约只剩250万种。 由于生存环境的恶化,物种灭绝的速度越来越快。 就鸟类而言,在1600年~1900年这300年间,灭绝75种, 平均每4年灭绝一种。进入20世纪以后,每年就灭绝一种,现在 是每天灭绝一种,进而每小时灭绝一种 专家认为,现在全世界约有25000种植物和1000多个种及
幸。 据有关职能部门统计，1987 年 1 月至 5 月，我国国内道路 交通事故死亡人数为 17 500 多人，平均不到 13 分钟就有一人死 于交通事故，平均 21 天就有 2 500 人死于车祸。相当于每隔 21 天就要发生一次震惊世界的“大灾难”——发生在 1994 年 1 月 17 日震惊全世界的洛杉矾大地震也不过死亡 62 人。1991 年我国 道路交通事故进一步升级，全年共发生交通事故 264 817 起，死 亡 53 292 人，伤 162 019 人，直接经济损失 4 亿 3 千万元人民 币。1997 年交通事故死亡 73 861 人，伤 190 128 人，直接经济 损失 18.5 亿元（1998 年年鉴）。 目前，8 名分别来自澳大利亚、美国和英国的科学家就一项 《2000 年公路安全蓝图》的计划进行研究，估计在未来的 15 年 中，全世界将有 600 万人死于公路交通事故，35000 万人因车祸 受伤。 自汽车问世 100 多年来，全世界已有 2 200 万人死于交通事 故。现在，世界交通事故伤亡人数远远超过有史以来任何一年战 争伤亡人数，或瘟疫死亡人数。这就使安全问题随着人类科学技 术和文明程度的提高由战争、传染病转到交通、污染方面了。 3 化学污染问题 当分子之谜被揭开后，人们对物质的认识达到了一个新的境 界。从此创造了许多从前所没有的东西。化学工业的诞生，大大 地促进了人类社会生产力水平的提高。但是它给人类的生存环境 也带来了巨大的破坏。它污染了空气和水源，侵蚀了土壤，扰乱 了地球的大气循环、化学循环和生物循环，使地球患上“综合不 适症”。 目前，全世界 5 5000m3 左右的淡水被污染，水污染造成的疾 病在发展中国家呈上升趋势。1980 年发展中国家约 3／5 的人口 难以获得安全饮用水，18 亿人因污染水而遭受中毒性疾病的威 胁，仅 1984 年 10 月～1987 年 4 月期间，由于不安全饮用水和营 养不良，全球大约有 6000 万人死于腹泻。每天至少有 2.5 万人因 饮用恶质水而死亡。 由于自然环境的严重污染，人类失去了无数赖以生存的动植 物。据估计，地球上曾有过 40 亿种生物，现在大约只剩 250 万种。 由于生存环境的恶化，物种灭绝的速度越来越快。 就鸟类而言，在 1600 年～1900 年这 300 年间，灭绝 75 种， 平均每 4 年灭绝一种。进入 20 世纪以后，每年就灭绝一种，现在 是每天灭绝一种，进而每小时灭绝一种。 专家认为，现在全世界约有 25 000 种植物和 1000 多个种及
亚种的脊椎动物濒临灭绝的危险。物种的灭绝使遗传的多样 性遭到破坏,对人类而言,完全是一种无法弥补的损失 4大气污染间题 大约在200年前,工业革命改变了古老的农业社会,创造了 一个崭新的文明。科学技术的进步推动了社会生产力的飞速发展 人类改造自然的能力大大提高了,人与自然的关系日益深化,同 时矛盾也日益激化。首先从燃煤、燃油的工业烟囱中喷出的滚滚 浓烟,把大量的烟尘和有毒气体排向空中,导致严重的环境污染 1952年雾都伦敦,从12月5日到12月8日,低空烟雾郁积4天 不散,4000多人因此而丧生 1985年,科学家们首次发现南极上空有一个大小如美国国土 面积的臭氧层空洞,1988年北极又发现一个如格陵兰岛一样大 的臭氧层空洞。臭氧层能吸收太阳表面辐射的大量紫外线,保护 生物免遭伤害。臭氧层的耗竭便会形成空洞,在空洞下,过多的 紫外线就会辐射到地球表面,造成谷物减产,并使皮肤癌和眼疾 病患者增加。经研究发现是氟利昂等氯氟碳化物大量溢入大气的 结果,仅一个氯原子就可以破坏十万个臭氧分子。 0世纪以前高空大气中氯浓度为0.6%,而现在上升到 洪水、地震等灾害过后便 3.5%。大气除受到有毒气体污染外,还受到大量工厂排出的粉是瘟疫,由垃圾引起。 尘污染。据统计,地球上每年的降尘量达到1×10°~3.7×103t (1亿~3.7亿吨),许多工业城市每年每平方千米平均降尘量为 500t,个别城市高达1000t 5核灾害 核能的开发和利用给能源危机带来了新的希望。核反应堆在 世界各国陆续建成,在缓解能源危机的同时,也会由于失控而造 成人员伤亡,无数动植物灭绝:核能所带来的环境灾害更不能低 估。开发原子能是20世纪最令人望而生畏的遗产。 核能的可怕之处就是放射性物质的辐射物。它可以杀伤动植 物的细胞分子,破坏人体的DNA分子并诱发癌症,同时也会给下 一代留下先天性缺陷 1979年3月28日凌晨,美国三漓岛核电站发生了大量放射 性气体和气溶胶外泄事件; 986年4月26日,前苏联切尔诺贝利核电站发生了严重的 堆芯爆炸事件,巨量放射性物质随气流迅速蔓延,周围居民都不 同程度地受到核辐射,其中受到严重辐射的有237人,有的辐射 灼伤面积高达90%,共有28人死亡,24人残废。另据西方专家 估计,在今后一段时间内,前苏联将有45000人因此次事故的核
亚种的脊椎动物濒临灭绝的危险。物种的灭绝使遗传的多样 性遭到破坏，对人类而言，完全是一种无法弥补的损失。 4 大气污染间题 大约在 200 年前，工业革命改变了古老的农业社会，创造了 一个崭新的文明。科学技术的进步推动了社会生产力的飞速发展。 人类改造自然的能力大大提高了，人与自然的关系日益深化，同 时矛盾也日益激化。首先从燃煤、燃油的工业烟囱中喷出的滚滚 浓烟，把大量的烟尘和有毒气体排向空中，导致严重的环境污染。 1952 年雾都伦敦，从 12 月 5 日到 12 月 8 日，低空烟雾郁积 4 天 不散，4000 多人因此而丧生。 1985 年，科学家们首次发现南极上空有一个大小如美国国土 面积的臭氧层空洞， 1988 年北极又发现一个如格陵兰岛一样大 的臭氧层空洞。臭氧层能吸收太阳表面辐射的大量紫外线，保护 生物免遭伤害。臭氧层的耗竭便会形成空洞，在空洞下，过多的 紫外线就会辐射到地球表面，造成谷物减产，并使皮肤癌和眼疾 病患者增加。经研究发现是氟利昂等氯氟碳化物大量溢入大气的 结果，仅一个氯原子就可以破坏十万个臭氧分子。 20 世纪以前高空大气中氯浓度为 0.6 ％，而现在上升到 3.5 ％。大气除受到有毒气体污染外，还受到大量工厂排出的粉 尘污染。据统计，地球上每年的降尘量达到 1×106～ 3.7×107 t （1 亿～3.7 亿吨），许多工业城市每年每平方千米平均降尘量为 500 t，个别城市高达 1000 t。 5 核灾害 核能的开发和利用给能源危机带来了新的希望。核反应堆在 世界各国陆续建成，在缓解能源危机的同时，也会由于失控而造 成人员伤亡，无数动植物灭绝；核能所带来的环境灾害更不能低 估。开发原子能是 20 世纪最令人望而生畏的遗产。 核能的可怕之处就是放射性物质的辐射物。它可以杀伤动植 物的细胞分子，破坏人体的 DNA 分子并诱发癌症，同时也会给下 一代留下先天性缺陷。 1979 年 3 月 28 日凌晨，美国三漓岛核电站发生了大量放射 性气体和气溶胶外泄事件； 1986 年 4 月 26 日，前苏联切尔诺贝利核电站发生了严重的 堆芯爆炸事件，巨量放射性物质随气流迅速蔓延，周围居民都不 同程度地受到核辐射，其中受到严重辐射的有 237 人，有的辐射 灼伤面积高达 90 ％，共有 28 人死亡，24 人残废。另据西方专家 估计，在今后一段时间内，前苏联将有 45 000 人因此次事故的核 洪水、地震等灾害过后便 是瘟疫，由垃圾引起
污染而死于癌症。这次事故直接经济损失达80多亿卢布,并使 8万多人口的普里皮亚特城市成为一座“死城”,而且放射性物质 在高空气流的作用下,飘向瑞典、芬兰、丹麦和挪威等北欧国家 引起这些国家政府和人民的极大恐慌 6航天航空工业灾害 随着通讯与交通工具的现代化,地球变得越来越小,人们可 以在24小时内环球旅行一次,但空难、海难和车祸也使人们心有 余悸。 1974年3月,一架土耳其DC-10型飞机在巴黎坠毁,346 人遇难。同年12月,荷兰一架DC-8型飞机在斯里兰卡坠毁,191 人遇难 1977年3月,泛美航空和荷兰航空公司两架波音747飞机在 西班牙加那力群岛的洛斯罗德斯机场相撞,582人全部遇难 1980年8月19日,沙特阿拉伯一架L-1011型飞机在首都 紧急着陆时失事,死亡265人 1982年4月26日16时,从广州飞往桂林的266号飞机在桂 林上空失事,机上112人无一生还 1986年1月28日上午11时,美国弗罗里达州航天中心发射 2003年2月1日,中国农 场,美国航天飞机“挑战者”号点火升空,它载着6名机组人员历羊年初一,美国航天飞机“哥 和第一位平民宇航员一一中学教师麦考利夫,这本将是人类邀游伦比亚”在返回途中失事,机 太空历史上最光彩的一页。然而,在离地球15000m高空处,飞机上7名宇航员全部遇难 爆炸,机上7人全部遇难,航天飞机爆炸震惊了全世界,它被各 国新闻界列为1986年十大事件之首,成为航天史上的第一悲剧。 总之,全球每年约有320万人死于技术失控或失策而导致灾 难,这占各类死亡人数的5.2%,列于人类死因顺序的第三位, 并且每死亡一人就有四人留下永久性残疾,每年造成的直接经济 损失高达国民生产总值的2.5%(损失指数)。为此人类要拿出 国民生产总值3.5%用于应急救援 我国的灾害与安全问题也是比较突出的,是世界上少有的几 个灾害大国之一。森林火灾、纺织厂爆炸、空难与车祸、空气与 水的污染以及水土流失也尤为严重。我国“八五”期间每年平 均技术灾难直接经济损失300多亿元,国家每年拿450亿元用于 应急救援 这些残酷的、无情的技术灾害使人们深深地认识到:人类期 望继续领受技术益处的同时,又憎恨由其导致的恶果。随着现代 科学技术的高速发展,技术在人类的生产和生活活动中越来越变 得大规模化、普及化和复杂化。这种状况使得技术带来的益处与
污染而死于癌症。这次事故直接经济损失达 8 0 多亿卢布，并使 8 万多人口的普里皮亚特城市成为一座“死城”，而且放射性物质 在高空气流的作用下，飘向瑞典、芬兰、丹麦和挪威等北欧国家， 引起这些国家政府和人民的极大恐慌。 6 航天航空工业灾害 随着通讯与交通工具的现代化，地球变得越来越小，人们可 以在 24 小时内环球旅行一次，但空难、海难和车祸也使人们心有 余悸。 1974 年 3 月，一架土耳其 DC－10 型飞机在巴黎坠毁，346 人遇难。同年 12 月，荷兰一架 DC－8 型飞机在斯里兰卡坠毁，191 人遇难。 1977 年 3 月，泛美航空和荷兰航空公司两架波音 747 飞机在 西班牙加那力群岛的洛斯罗德斯机场相撞， 582 人全部遇难。 1980 年 8 月 19 日，沙特阿拉伯一架 L－1011 型飞机在首都 紧急着陆时失事，死亡 265 人。 1982 年 4 月 26 日 16 时，从广州飞往桂林的 266 号飞机在桂 林上空失事，机上 112 人无一生还。 1986 年 1 月 28 日上午 11 时，美国弗罗里达州航天中心发射 场，美国航天飞机“挑战者”号点火升空，它载着 6 名机组人员 和第一位平民宇航员——中学教师麦考利夫，这本将是人类邀游 太空历史上最光彩的一页。然而，在离地球 15000m 高空处，飞机 爆炸，机上 7 人全部遇难，航天飞机爆炸震惊了全世界，它被各 国新闻界列为 1986 年十大事件之首，成为航天史上的第一悲剧。 总之，全球每年约有 320 万人死于技术失控或失策而导致灾 难，这占各类死亡人数的 5.2 ％，列于人类死因顺序的第三位， 并且每死亡一人就有四人留下永久性残疾，每年造成的直接经济 损失高达国民生产总值的 2.5 ％（损失指数）。为此人类要拿出 国民生产总值 3.5 ％用于应急救援。 我国的灾害与安全问题也是比较突出的，是世界上少有的几 个灾害大国之一。森林火灾、纺织厂爆炸、空难与车祸、空气与 水的污染以及水土流失也尤为严重。我国 “八五”期间每年平 均技术灾难直接经济损失 300 多亿元，国家每年拿 450 亿元用于 应急救援。 这些残酷的、无情的技术灾害使人们深深地认识到：人类期 望继续领受技术益处的同时，又憎恨由其导致的恶果。随着现代 科学技术的高速发展，技术在人类的生产和生活活动中越来越变 得大规模化、普及化和复杂化。这种状况使得技术带来的益处与 2003 年 2 月 1 日，中国农 历羊年初一，美国航天飞机“哥 伦比亚”在返回途中失事，机 上 7 名宇航员全部遇难