武汉理工大学Wuhan University af Technology复合材料专业教育之现代化国防与复合材料秦岩Email:ginrock@sina.comTe1:139711431802012年10月
复合材料专业教育之—— 现代化国防与复合材料 秦 岩 Email:qinrock@sina.com Tel:13971143180 2012年10月
复合材料的优异性能典型的轻量特性卓越的比强度比模量独特的耐烧蚀和隐蔽性材料性能的可设计性制备的灵活性和易加工性等广泛用途...应用领域：航空、风机叶片、汽车、轮船
一、复合材料的优异性能 • 典型的轻量特性 • 卓越的比强度 • 比模量 • 独特的耐烧蚀和隐蔽性 • 材料性能的可设计性 • 制备的灵活性和易加工性等 广泛用途
武器装备对材料发展的需求二、高比强、高比模耐高温防热、隔热高抗毁伤隐身性能高频、高灵敏、超高速稳定、重复、可靠阻尼、减振、降噪多功能
二、武器装备对材料发展的需求 • 高比强、高比模 • 耐高温 • 防热、隔热 • 高抗毁伤 • 隐身性能 • 高频、高灵敏、超高速 • 稳定、重复、可靠 • 阻尼、减振、降噪 • 多功能
三、国防装备材料趋势以及材料科学发展方向材料科学发展方向是结构材料功能复合化、功能材料智能化材料与器件集成化、制备和使用过程绿色化《国家中长期科学和技术发展规划刚要2006一2020》以复合材料取代单一均质材料，实现材料复合强化韧化、梯度化和多功能化，并且在不断提高材料性能的同时，积极开发低成本生产技术
三、国防装备材料趋势以及材料科学发展方向 材料科学发展方向是结构材料功能复合化、功能材料智能化、 材料与器件集成化、制备和使用过程绿色化。 《国家中长期科学和技术发展规划刚要2006－2020》 以复合材料取代单一均质材料，实现材料复合强化韧化、梯 度化和多功能化，并且在不断提高材料性能的同时，积极开 发低成本生产技术
四、复合材料在航空领域应用以复合材料在飞机上应用范围和程度来说，大致经历了4个阶段：>第一阶段：应用于受力很小的构件，如前缘、口盖、整流罩、扰流板等。第二阶段：受力较小的部件，如升降舵、方向舵、襟副翼等第三阶段：受力较大的部件，如平尾、垂尾。第四阶段：在飞机主要受力部件机冀机身上正式应用
四、复合材料在航空领域应用 以复合材料在飞机上应用范围和程度来说,大致经历了4个阶段: ➢ 第一阶段:应用于受力很小的构件，如前缘、口盖、整流罩、扰流板 等。 ➢ 第二阶段:受力较小的部件，如升降舵、方向舵、襟副翼等。 ➢ 第三阶段:受力较大的部件，如平尾、垂尾。 ➢ 第四阶段:在飞机主要受力部件机冀机身上正式应用