关于本课程线路设计的任务线路设计出现失误，将造成巨大的灾难和难以弥补的损失不合理的线位破坏环境，导致泥连续的小半径曲线，导致列石流等地灾频发，引发列车脱轨车脱轨（西班牙，2013）（瑞士，2014）第一章绪论
关于本课程 线路设计的任务 线路设计出现失误，将造成巨大的灾难和难以弥补的损失。 不合理的线位破坏环境，导致泥 石流等地灾频发，引发列车脱轨 （瑞士， 2014 ） 连续的小半径曲线，导致列 车脱轨（西班牙，2013） 第一章 绪论
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第一章 绪论
进入隧道口时，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。该隧道的设计使高速路上形成一条“断头路”，根据业内工具隧道施工的相关条款，“应该是不符合规定的。隧道外的道路断面比隧道内宽度有明显突变，但隧道外面护栏与隧道内壁之间没有任何过渡连接设计，造成隧道侧墙外露，且没有任何吸能防撞设施设计，造成失控车辆与隧道侧墙形成正面碰撞，这种正面碰撞能够幸存几率微乎其微另外，也没有看到隧道内外光照强度渐变设计与依次渐变限速设计，以及隧道口路面抗滑设计！第一章绪论
第一章 绪论 进入隧道口时，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。 如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。 该隧道的设计使高速路上形成一条“断头路” ，根据业 内工具隧道施工的相关条款， “应该是不符合规定的。 ” 隧道外的道路断面比隧道内宽度有明显突变，但隧道外 面护栏与隧道内壁之间没有任何过渡连接设计，造成隧 道侧墙外露，且没有任何吸能防撞设施设计，造成失控 车辆与隧道侧墙形成正面碰撞，这种正面碰撞能够幸存 几率微乎其微。 另外，也没有看到隧道内外光照强度渐变设计与依次渐 变限速设计，以及隧道口路面抗滑设计!
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第一章 绪论