弯曲变形 K 案例3： 当今时代汽车工业飞速发展，道路越来越拥挤， 一旦发生碰撞，你认为车身的变形是大好还是小好？
案例3： 当今时代汽车工业飞速发展，道路越来越拥挤， 一旦发生碰撞，你认为车身的变形是大好还是小好？
弯曲变形 案例4： 蹦床要有大变形，才能积蓄能量， 将人体弹射到一定高度。 3、研究弯曲变形除了解决构件的刚度外， 还广泛应用于超静定问题分析、稳定性分析 以及振动分析等方面
案例4： 蹦床 要有大变形， 才能积蓄能量， 将人体弹射到一定高度。 3、研究弯曲变形 还广泛应用于超静定问题分析、 稳定性分析 以及振动分析等方面。 除了解决构件的刚度外
弯曲变形 二、弯曲变形的物理量 拉伸 △= EA 扭转： T.1 0= G.Ip 弯曲变形的物理量如何？ =内力杆件长度 抗变形刚度
二、弯曲变形的物理量 EA F l l N = P G I T l 扭转： = 拉伸 F F 弯曲变形的物理量如何？ 抗变形刚度 内力杆件长度 =
弯曲变形 弯曲变形的物理量 1、挠曲线 梁变形后，梁轴线变成的光滑曲线 2、挠度 截面形心在力的方向的位移ω向上为正 3、转角 截面绕中性轴转过的角度 0逆时针为正 弯曲变形的物理量 挠度®十转角日
1、挠曲线 x 2、挠度 ω 向上为正 3、转角 逆时针为正 截面形心在力的方向的位移 截面绕中性轴转过的角度 弯曲变形的物理量 弯曲变形的物理量 挠度ω + 转角 梁变形后，梁轴线变成的光滑曲线
弯曲变形 变形前梁截面：平面 变形后梁轴线 挠曲线 变形后梁截面：仍为平面 挠度：w 梁截面转角：O
变形后梁轴线 挠曲线 挠度：ω 变形后梁截面：仍为平面 梁截面转角： P x ω C C1 f 变形前梁截面：平面