现在有充分根据来推测，德军至多比法军迟两三天就将做好 进攻准备，并力图开始进攻。在这种情况下发生的会战，将和索 尔费里诺会战１８类似，即两军全线展开，彼此迎面前进。 在这里，特别巧妙而灵活的机动是不会有的。在使用这样庞 大的军队的情况下，要保证他们按照预定的计划从事简单的向敌 运动，是相当困难的。哪一方采取冒险的机动，那一方就会早在 这个机动实现以前就被对方大军简单的前进运动所击破。 现在，在柏林对于冯·维德恩先生的论述莱茵诺要塞的著 作１９谈论得很多。据作者说，从巴塞尔到穆尔格河的一段莱茵河上 根本没有构筑工事，南德意志和奥地利在这个方向上抵御法军袭 击的唯一设施，是坚固的乌尔姆要塞。这个要塞自１８０６年以来由 一支巴伐利亚人和维尔腾堡人混合编成的１万人的部队防守。这 支部队在战时可能增至２５０００人，此外，在要塞围墙以内的营垒 里面还可驻屯２５０００人。拉施塔特被认为是法军前进途中最大的 障碍，它位于穆尔赫河流过的谷地。这个城市的防御工事由瞰制 四周地区的、并用围墙连结起来的三座大堡垒组成。南面和西面 的堡垒，即 “列奥波特” 堡垒和 “弗里德里希” 堡垒，位于穆尔 格河左岸；北面的堡垒叫做 “路德维希” 堡垒，位于右岸，在右 岸还有一个可以驻屯２５０００人的营垒。拉施塔特距离莱茵河４英 里，河流和要塞之间是一片森林，因此，这个要塞不能阻止军队 在这里渡河。其次一个要塞是兰道，过去它由三个堡垒组成：一 个在南面，一个在东面，一个在西北面。这些堡垒和兰道城之间 隔着一片位于克渭希河两岸的沼泽地。南面和东面的堡垒近来已 经废弃，现在只有西北面那一个堡垒可用于防御。在这个地区内 ２０ 弗 · 恩 格 斯
现在有充分根据来推测，德军至多比法军迟两三天就将做好 进攻准备，并力图开始进攻。在这种情况下发生的会战，将和索 尔费里诺会战１８类似，即两军全线展开，彼此迎面前进。 在这里，特别巧妙而灵活的机动是不会有的。在使用这样庞 大的军队的情况下，要保证他们按照预定的计划从事简单的向敌 运动，是相当困难的。哪一方采取冒险的机动，那一方就会早在 这个机动实现以前就被对方大军简单的前进运动所击破。 现在，在柏林对于冯·维德恩先生的论述莱茵诺要塞的著 作１９谈论得很多。据作者说，从巴塞尔到穆尔格河的一段莱茵河上 根本没有构筑工事，南德意志和奥地利在这个方向上抵御法军袭 击的唯一设施，是坚固的乌尔姆要塞。这个要塞自１８０６年以来由 一支巴伐利亚人和维尔腾堡人混合编成的１万人的部队防守。这 支部队在战时可能增至２５０００人，此外，在要塞围墙以内的营垒 里面还可驻屯２５０００人。拉施塔特被认为是法军前进途中最大的 障碍，它位于穆尔赫河流过的谷地。这个城市的防御工事由瞰制 四周地区的、并用围墙连结起来的三座大堡垒组成。南面和西面 的堡垒，即 “列奥波特” 堡垒和 “弗里德里希” 堡垒，位于穆尔 格河左岸；北面的堡垒叫做 “路德维希” 堡垒，位于右岸，在右 岸还有一个可以驻屯２５０００人的营垒。拉施塔特距离莱茵河４英 里，河流和要塞之间是一片森林，因此，这个要塞不能阻止军队 在这里渡河。其次一个要塞是兰道，过去它由三个堡垒组成：一 个在南面，一个在东面，一个在西北面。这些堡垒和兰道城之间 隔着一片位于克渭希河两岸的沼泽地。南面和东面的堡垒近来已 经废弃，现在只有西北面那一个堡垒可用于防御。在这个地区内 ２０ 弗 · 恩 格 斯
最重要而且形势最好的要塞是跨莱茵河两岸的盖尔曼尔斯海姆。 它瞰制着两岸相当大的一片地区，并且实际上使敌人无法一直进 到美因兹和科布伦茨。这个要塞可以大大便于军队进入莱茵普法 尔茨，因为除现在已有的一座浮桥外，还可在要塞的火炮掩护下 再架设两三座桥。盖尔曼尔斯海姆还可作为沿克渭希河一线配置 的左翼军队的作战基地。美因兹是莱茵河上最重要的要塞之一，但 是，它为邻近的一些高地瞰制，这就需要增加城内的工事，因此 城内未必能有足够的地方容纳大量守备部队。在美因兹和宾根之 间的整个地区，现在已构筑了坚固的工事，而在美因兹和美因河 口之间 （在莱茵河对岸）筑有３个大营垒。至于科布伦茨，冯· 维德恩先生认为，要想围攻这个要塞，并且指望获得胜利，就需 要六倍于要塞守军的兵力。敌人可能从那个叫做库科普弗的高地 轰击 “亚历山大” 堡垒而开始攻击，在这个高地上，敌人的部队 可以利用森林作掩护。作者还描述了科伦和威塞尔的工事，但是， 除了大家已经知道的以外，并没有提供任何新的东西。 载于１８７０年８月１日 “派尔－ 麦尔新闻” 第１７０５号 本文前一部分的署名：Ｚ． 战 争 短 评（二） ２１
最重要而且形势最好的要塞是跨莱茵河两岸的盖尔曼尔斯海姆。 它瞰制着两岸相当大的一片地区，并且实际上使敌人无法一直进 到美因兹和科布伦茨。这个要塞可以大大便于军队进入莱茵普法 尔茨，因为除现在已有的一座浮桥外，还可在要塞的火炮掩护下 再架设两三座桥。盖尔曼尔斯海姆还可作为沿克渭希河一线配置 的左翼军队的作战基地。美因兹是莱茵河上最重要的要塞之一，但 是，它为邻近的一些高地瞰制，这就需要增加城内的工事，因此 城内未必能有足够的地方容纳大量守备部队。在美因兹和宾根之 间的整个地区，现在已构筑了坚固的工事，而在美因兹和美因河 口之间 （在莱茵河对岸）筑有３个大营垒。至于科布伦茨，冯· 维德恩先生认为，要想围攻这个要塞，并且指望获得胜利，就需 要六倍于要塞守军的兵力。敌人可能从那个叫做库科普弗的高地 轰击 “亚历山大” 堡垒而开始攻击，在这个高地上，敌人的部队 可以利用森林作掩护。作者还描述了科伦和威塞尔的工事，但是， 除了大家已经知道的以外，并没有提供任何新的东西。 载于１８７０年８月１日 “派尔－ 麦尔新闻” 第１７０５号 本文前一部分的署名：Ｚ． 战 争 短 评（二） ２１
战 争 短 评（三） 普军的作战计划终于开始明朗化了。读者记得，虽然在莱茵河 右岸有大批军队由东向西和西南调动，但是，很少听到这些军队在 紧靠受威胁的边境集中的消息。各要塞已从附近的部队得到了大 量增援。在萨尔布吕肯附近，步兵第四十团的５００人和枪骑兵第七 团的３个连（两者均属第八军）曾同敌人进行互射；巴伐利亚猎兵 和巴登龙骑兵已将前哨线推进到莱茵河边。但是，在这个由几支轻 装部队组成的掩护部队的近后方，看来并没有配置大量军队。在这 些小战斗中没有任何一次提到有炮兵参加。在特利尔完全没有军 队。另一方面，我们听说在比利时边境附近有大量军队，科伦附近 （这里的莱茵河左岸整个地区，几乎直到亚琛，都有丰富的马料）有 ３万骑兵，美因兹前面有７万人。这一切似乎是不可思议的，好像 普军几乎犯罪似地分散了兵力，而法军却与此相反，它紧密地集中 在距边境仅数小时行程的地方。但是突然从各地接二连三传来了 一些消息，这些消息看来已把这个秘密揭开了。 曾冒险进入特利尔的一位“时报”２０记者，在７月２５日和２６日 看到各兵种的大批部队通过这个城市开向萨尔河一线。大约与此 同时，萨尔布吕肯薄弱的守备部队得到了大量援兵，他们可能是从 第八军司令部驻地科布伦茨调来的。路过特利尔的部队，大概属于 从北面越过艾费耳高原开来的另一个军。最后，我们从私人方面获 ２２ 弗 · 恩 格 斯
战 争 短 评（三） 普军的作战计划终于开始明朗化了。读者记得，虽然在莱茵河 右岸有大批军队由东向西和西南调动，但是，很少听到这些军队在 紧靠受威胁的边境集中的消息。各要塞已从附近的部队得到了大 量增援。在萨尔布吕肯附近，步兵第四十团的５００人和枪骑兵第七 团的３个连（两者均属第八军）曾同敌人进行互射；巴伐利亚猎兵 和巴登龙骑兵已将前哨线推进到莱茵河边。但是，在这个由几支轻 装部队组成的掩护部队的近后方，看来并没有配置大量军队。在这 些小战斗中没有任何一次提到有炮兵参加。在特利尔完全没有军 队。另一方面，我们听说在比利时边境附近有大量军队，科伦附近 （这里的莱茵河左岸整个地区，几乎直到亚琛，都有丰富的马料）有 ３万骑兵，美因兹前面有７万人。这一切似乎是不可思议的，好像 普军几乎犯罪似地分散了兵力，而法军却与此相反，它紧密地集中 在距边境仅数小时行程的地方。但是突然从各地接二连三传来了 一些消息，这些消息看来已把这个秘密揭开了。 曾冒险进入特利尔的一位“时报”２０记者，在７月２５日和２６日 看到各兵种的大批部队通过这个城市开向萨尔河一线。大约与此 同时，萨尔布吕肯薄弱的守备部队得到了大量援兵，他们可能是从 第八军司令部驻地科布伦茨调来的。路过特利尔的部队，大概属于 从北面越过艾费耳高原开来的另一个军。最后，我们从私人方面获 ２２ 弗 · 恩 格 斯
悉，７月２７日第七军已经由亚琛经特利尔向边境行军。 这样，我们看到，至少有３个军约１０万人已调到了萨尔河一 线，其中第七、八两个军属于斯坦美兹将军指挥的北方军团（包括 第七、八、九、十军）。我们可以很有把握地推测，这个军团目前全部 集中在萨尔堡和萨尔布吕肯之间。如果在科伦近郊真有３万（或者 接近此数）骑兵，那末这些骑兵一定会越过艾费耳高原并渡过摩塞 尔河向萨尔河前进。这整个的部署似乎说明，德军将以自己的右翼 在麦茨和萨尔鲁伊之间地区向尼德河上游谷地进行主攻。如果预 备队的骑兵确实已经往上述方向前进，那末，我们的推测便是有把 握的。 这个计划要求德军全部集中在佛日山脉和摩塞尔河之间。中 央军团（由弗里德里希－ 卡尔亲王指挥，包括第二、三、四、十二军） 看来会占领同斯坦美兹的左侧相毗连的阵地，或者集结在他的后 方作为预备队。南方军团（由王储①指挥，包括第五军、近卫军和南 德意志的军队）大概在茨魏布吕肯地区的某地形成左翼。至于目前 所有这些军队在什么地方以及如何调到阵地上去，我们还不清楚。 我们只知道，第三军已经开始乘火军经科伦沿莱茵河左岸向南前 进。但是，我们可以推测，那个曾经筹划把１０万到１５万人的军队 从遥远的、而且看来是从各个不同的地方迅速集中到萨尔河一带 的人，也会给其余部队指出同样的向心运动的路线。 这确实是一个大胆的计划，而且它也许和其他任何一个可能 提出来的计划同样有效。这个计划预定进行这样一次会战，在这次 会战中，德军左翼从茨魏布吕肯起几乎一直到萨尔鲁伊止，应当完 战 争 短 评（三） ２３ ① 弗里德里希－ 威廉。—— 编者注
悉，７月２７日第七军已经由亚琛经特利尔向边境行军。 这样，我们看到，至少有３个军约１０万人已调到了萨尔河一 线，其中第七、八两个军属于斯坦美兹将军指挥的北方军团（包括 第七、八、九、十军）。我们可以很有把握地推测，这个军团目前全部 集中在萨尔堡和萨尔布吕肯之间。如果在科伦近郊真有３万（或者 接近此数）骑兵，那末这些骑兵一定会越过艾费耳高原并渡过摩塞 尔河向萨尔河前进。这整个的部署似乎说明，德军将以自己的右翼 在麦茨和萨尔鲁伊之间地区向尼德河上游谷地进行主攻。如果预 备队的骑兵确实已经往上述方向前进，那末，我们的推测便是有把 握的。 这个计划要求德军全部集中在佛日山脉和摩塞尔河之间。中 央军团（由弗里德里希－ 卡尔亲王指挥，包括第二、三、四、十二军） 看来会占领同斯坦美兹的左侧相毗连的阵地，或者集结在他的后 方作为预备队。南方军团（由王储①指挥，包括第五军、近卫军和南 德意志的军队）大概在茨魏布吕肯地区的某地形成左翼。至于目前 所有这些军队在什么地方以及如何调到阵地上去，我们还不清楚。 我们只知道，第三军已经开始乘火军经科伦沿莱茵河左岸向南前 进。但是，我们可以推测，那个曾经筹划把１０万到１５万人的军队 从遥远的、而且看来是从各个不同的地方迅速集中到萨尔河一带 的人，也会给其余部队指出同样的向心运动的路线。 这确实是一个大胆的计划，而且它也许和其他任何一个可能 提出来的计划同样有效。这个计划预定进行这样一次会战，在这次 会战中，德军左翼从茨魏布吕肯起几乎一直到萨尔鲁伊止，应当完 战 争 短 评（三） ２３ ① 弗里德里希－ 威廉。—— 编者注
全采取守势，而右翼则从萨尔鲁伊和萨尔鲁伊以西出发，在所有的 预备队的支援下以自己的全部力量向敌人进攻，并以全部预备队 骑兵进行侧敌运动，切断敌人同麦茨的交通线。如果这个计划成功 而德军赢得第一次大会战的胜利，那末，法军不仅有失掉同他们的 最近的基地麦茨和摩塞尔河的联系的危险，而且可能被逐到使德 军得以插到他们和巴黎之间的位置。 德军在这种形势下，加上同科布伦茨和科伦的交通线十分安 全，甚至能够冒失败的危险，因为这样的失败对他们来说远不会招 致那么致命的后果。然而，这终究是一个冒险的计划。要使溃败的 军队，特别是它的右翼，平安地通过摩塞尔河及其支流的隧道撤 退，是异常困难的。而且无疑地，许多兵士会被俘虏，相当一部分炮 兵会损失，而在莱茵各要塞的掩护下重新编组军队也要很多时间。 如果毛奇将军没有确信他的兵力占有压倒优势以致几乎必胜无疑 的话，此外，如果他不知道法军不能在他正从各地向选定为第一次 会战的地点调集兵力时袭击他的部队的话，那末，采用这个计划就 是轻率的。事实是否如此，我们可能很快就知道，甚至可能就在明天。 但在目前应当记住，任何时候都不应当确信这些战略计划会 完全带来一切预期的效果。障碍随时随地都会发生，例如：部队可 能在需要他们的时候不能准时来到；敌人可能突然移动，也可能已 采取了意外的戒备措施；此外，激烈而顽强的战斗或者某一个将军 的健全的理智，也往往能使败军避免因失败而造成的最坏的结局， 即避免失去同自己基地的交通线。 载于１８７０年８月２日 “派尔－ 麦尔新闻”第１７０６号 署名：Ｚ． ２４ 弗 · 恩 格 斯
全采取守势，而右翼则从萨尔鲁伊和萨尔鲁伊以西出发，在所有的 预备队的支援下以自己的全部力量向敌人进攻，并以全部预备队 骑兵进行侧敌运动，切断敌人同麦茨的交通线。如果这个计划成功 而德军赢得第一次大会战的胜利，那末，法军不仅有失掉同他们的 最近的基地麦茨和摩塞尔河的联系的危险，而且可能被逐到使德 军得以插到他们和巴黎之间的位置。 德军在这种形势下，加上同科布伦茨和科伦的交通线十分安 全，甚至能够冒失败的危险，因为这样的失败对他们来说远不会招 致那么致命的后果。然而，这终究是一个冒险的计划。要使溃败的 军队，特别是它的右翼，平安地通过摩塞尔河及其支流的隧道撤 退，是异常困难的。而且无疑地，许多兵士会被俘虏，相当一部分炮 兵会损失，而在莱茵各要塞的掩护下重新编组军队也要很多时间。 如果毛奇将军没有确信他的兵力占有压倒优势以致几乎必胜无疑 的话，此外，如果他不知道法军不能在他正从各地向选定为第一次 会战的地点调集兵力时袭击他的部队的话，那末，采用这个计划就 是轻率的。事实是否如此，我们可能很快就知道，甚至可能就在明天。 但在目前应当记住，任何时候都不应当确信这些战略计划会 完全带来一切预期的效果。障碍随时随地都会发生，例如：部队可 能在需要他们的时候不能准时来到；敌人可能突然移动，也可能已 采取了意外的戒备措施；此外，激烈而顽强的战斗或者某一个将军 的健全的理智，也往往能使败军避免因失败而造成的最坏的结局， 即避免失去同自己基地的交通线。 载于１８７０年８月２日 “派尔－ 麦尔新闻”第１７０６号 署名：Ｚ． ２４ 弗 · 恩 格 斯