后燃期 指明显燃烧期以后在膨胀过程中的燃烧,主要由火 焰前锋面未及燃烧的燃料再燃烧,以及部分燃烧及高温 分解的燃烧产物重新氧化 在膨胀中远离上止点放热,热能不能充分利用,使 ll,Pl,b↑,且排气温度↑,散热量↑,发动机过热。 希望后燃期尽可能短,后燃放热量尽可能少
后燃期 指明显燃烧期以后在膨胀过程中的燃烧，主要由火 焰前锋面未及燃烧的燃料再燃烧，以及部分燃烧及高温 分解的燃烧产物重新氧化。 在膨胀中远离上止点放热，热能不能充分利用，使 ηi↓，Pe↓，be↑，且排气温度↑，散热量↑，发动机过热。 希望后燃期尽可能短，后燃放热量尽可能少
结论 命决定循环热效率高低的因素就是火焰传播速度 2从解决原则: ]越 短越好 在工作柔和的条件下,尽可能地过 快,将提高火焰传播速度。 件 冲击,速零件磨损,降低汽油机的使用寿命
从提高循环热效率的角度来看，希望燃烧时间越 短越好，燃烧的时机也要适中。但是火焰传播速度过 快，将使汽油机工作粗暴和产生噪音，加大运动部件 冲击，加速零件磨损，降低汽油机的使用寿命。 决定循环热效率高低的因素，就是火焰传播速度。 结 论 解决原则： 在工作柔和的条件下，尽可能地 提高火焰传播速度
8.2汽油机的不正常燃烧 常见的不正常燃烷: 尖锐的“敲缸声” 爆震燃烧自燃 缸内 缸内 炽热 温度有压力波产生 表面 压力 产生 升高 沉闷的“敲缸声 表面点火 被炽热表面点燃 无压力浪产生
常见的不正常燃烧: 爆震燃烧 表面点火 沉闷的“敲缸声” 被炽热表面点燃 自燃 尖锐的“敲缸声” 缸内 炽热 表面 产生 缸内 温度 压力 升高 有压力波产生 无压力波产生 8.2 汽油机的不正常燃烧
=》爆震燃烧 现象 缸内出现尖锐的金属敲击声; ②2燃烧室、冷却系过热; ③3P下降、be升高; 严重时排气冒黑烟; ⑤汽缸压力线出现爆震波
现象 爆震燃烧 燃烧室、冷却系过热； Pe下降、be升高； 严重时排气冒黑烟； 汽缸压力线出现爆震波。 缸内出现尖锐的金属敲击声；
燃烧室火焰传播示意图 已然混合气火焰前锋面未燃混合气 爆燃源
原因 火焰传播速度加大，缸内局 部压力、温度急剧升高，压力来 不及平衡，形成冲击波。 冲击波反复撞击缸壁、活塞顶面、气缸盖底面， 发出尖锐的敲缸声。 火焰前锋到达之前,末端混合 气自燃，形成新的火焰中心。 爆震燃烧