城市轨道交通是一个复杂的大系统 根据工程类别,城市轨道交通施工建设阶段 成本包括土建工程、车辆、通信信号、机电 设备等子系统 Shijiazhuang Tiedao Universit
• 城市轨道交通是一个复杂的大系统 • 根据工程类别，城市轨道交通施工建设阶段 成本包括土建工程、车辆、通信信号、机电 设备等子系统
国内2000年以来所建地铁成本分析 线路敷设方式对成本影响较大,因此把线路 按其主要敷设方式进行分类。 Shijiazhuang Tiedao Universit
• 国内2000年以来所建地铁成本分析 • 线路敷设方式对成本影响较大，因此把线路 按其主要敷设方式进行分类
根据调研统计,得到了北京八通线、13号线、 4号线、5号线、10号线一期,广州2号线、5号线, 天津2号线、3号线和南京1号线共计10条轨道交通 线路的初步设计投资概算相关资料。把上述10条线 路按照线路敷设方式分为以地下线为主的轨道交通 线路、部分地下轨道交通线路、以地上线为主的轨 道交通线路3种类型。 Shijiazhuang Tiedao Universit
• 根据调研统计，得到了北京八通线、13号线、 4号线、5号线、10号线一期，广州2号线、5号线， 天津2号线、3号线和南京1号线共计10条轨道交通 线路的初步设计投资概算相关资料。把上述10条线 路按照线路敷设方式分为以地下线为主的轨道交通 线路、部分地下轨道交通线路、以地上线为主的轨 道交通线路3种类型
然学 尔允线路道价 主要敷设 千米造价 主要敷设方式所占比 方式 线路名称 (亿元) 例(%) 北京4号线 5.75 北京10号线 5.70 100 广州2号线 5.80 100 深圳地铁一期 5.29 100 上海4号线 6.04 94 天津2号线 4.70 地下 广州5号线 5.10 93 上海2号线 5.86 广州4号线 4.16 天津3号线 71 南京地铁一期 3.92 67 北京5号线 4.88 61 北京八通线 1.80 58 高架 上海3号线
主要敷设 方式 线路名称 千米造价 （亿元） 主要敷设方式所占比 例(%) 地下 北京4号线 5.75 100 北京10号线 5.70 100 广州2号线 5.80 100 深圳地铁一期 5.29 100 上海4号线 6.04 94 天津2号线 4.70 94 广州5号线 5.10 93 上海2号线 5.86 86 广州4号线 4.16 78 天津3号线 4.04 71 南京地铁一期 3.92 67 北京5号线 4.88 61 高架 北京八通线 1.80 58 上海3号线 3.71 86 地铁系统线路造价
然学 以地下线为主的轨道交通线路调查表 城市名称 北京北京广州广州天津 线路名称 4号线10号线一期2号线 5号线 2号线 系统形式 地铁 地铁 地铁 地铁 地铁 线路长 总计(km) 28.15 24.55 18.25 32 22.9 地下(km) 28.15 24.55 18.25 30 21.58 度高架地面(km) 2 1.32 地下线比例(%)100 100 93.8 94.2 车站数量(座) 24 22 19 车辆编组(近/远期辆)B型66B型6/6A型6/6B型4/6B型6/6 开竣工时间(年)2003-200992003-20081999-200320042009122006-2012.7 投资总额(亿元) 161.96 140 106.08 162.72 107.5 综合造价(亿元/km) 5.75 5.7 5.1 4.7 Shijiazhuang Tiedao Universit
城市名称 北京 北京 广州 广州 天津 线路名称 4号线 10号线一期 2号线 5号线 2号线 系统形式 地铁 地铁 地铁 地铁 地铁 线 路 长 度 总计(km) 28.15 24.55 18.25 32 22.9 地下(km) 28.15 24.55 18.25 30 21.58 高架/地面(km) 0 0 0 2 1.32 地下线比例(%) 100 100 100 93.8 94.2 车站数量（座） 24 22 16 22 19 车辆编组（近/远期辆） B型6/6 B型6/6 A型6/6 B型4/6 B型6/6 开竣工时间（年） 2003-2009.9 2003-2008 1999-2003 2004-2009.122006-2012.7 投资总额（亿元） 161.96 140 106.08 162.72 107.5 综合造价（亿元/km） 5.75 5.7 5.81 5.1 4.7 以地下线为主的轨道交通线路调查表