第十章 气压传动 本章主要内容为:①气压传动的组成及特点②气动元件,含气源装置、气马达、气缸 气压控制方向阀、气压控制压力阀、气压控制流量阀和附件,要掌握这些元件的工作原理、 图形符号、结构形式等③气动回路实例分析。本章重点是气动元件的工作原理、图形符号和 结构特点。 第一节气压传动概述 压传动的组成及工作原理 气压传动,是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。气压传动的 工作原理是利用空压机把电动机或其它原动机输出的机械能转换为空气的压力能,然后在控 制元件的作用下,通过执行元件把压力能转换为直线运动或回转运动形式的机械能,从而完 成各种动作,并对外做功。由此可知,气压传动系统和液压传动系统类似,也是由四部分组 成的,它们是 (1)气源装置是获得压缩空气的装置。其主体部分是空气压缩机,它将原动机供给的 机械能转变为气体的压力能 (2)控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的,以便使执行机构完成 预定的工作循环,它包括各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等 (3)执行元件是将气体的压力能转换成机械能的一种能量转换装置。它包括实现直线 往复运动的气缸和实现连续回转运动或摆动的气马达或摆动马在等 (4)辅助元件是保证压缩空气的净化、元件的润滑、元件间的连接及消声等所必须的, 它包括过滤器、油雾器、管接头及消声器等 二、气压传动的优缺点 气动技术在国外发展很快,在国内也被广泛应用于机械、电子、轻工、纺织、食品、医 药、包装、冶金、石化、航空、交通运输等各个工业部门。气动机械手、组合机床、加工中 心、生产自动线、自动检测和实验装置等已大量涌现,它们在提高生产效率、自动化程度 产品质量、工作可靠性和实现特殊工艺等方面显示出极大的优越性。这主要是因为气压传动 与机械、电气、液压传动相比有以下特点 1、气压传动的优点 你,(1)工作介质是空气,与液压油相比可节约能源,而且取之不尽、用之不竭。气体不易 流动通道,用之后可将其随时排人大气中,不污染环境: (2)空气的特性受温度影响小。在高温下能可靠地工作,不会发生燃烧或爆炸。且温度 变化时,对空气的粘度影响极小,故不会影响传动性能: (3)空气的粘度很小(约为液压油的万分之一),所以流动阻力小,在管道中流动的压力 损失较小,所以便于集中供应和远距离输送 (4)相对液压传动而言,气动动作迅速、反应快,一般只需0.02~0.3s就可达到工作 压力和速度。液压油在管路中流动速度一般为1~5m/s,而气体的流速最小也大于10m/s, 有时甚至达到音速,排气时还达到超音速 (5)气体压力具有较强的自保持能力,即使压缩机停机,关闭气阀,但装置中仍然可以 维持一个稳定的压力。液压系统要保持压力,一般需要能源泵继续工作或另加蓄能器,而气 体通过自身的膨胀性来维持承载缸的压力不变
第十章 气压传动 本章主要内容为：①气压传动的组成及特点②气动元件，含气源装置、气马达、气缸、 气压控制方向阀、气压控制压力阀、气压控制流量阀和附件，要掌握这些元件的工作原理、 图形符号、结构形式等③气动回路实例分析。本章重点是气动元件的工作原理、图形符号和 结构特点。 第一节气压传动概述 一、压传动的组成及工作原理 气压传动，是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。气压传动的 工作原理是利用空压机把电动机或其它原动机输出的机械能转换为空气的压力能，然后在控 制元件的作用下，通过执行元件把压力能转换为直线运动或回转运动形式的机械能，从而完 成各种动作，并对外做功。由此可知，气压传动系统和液压传动系统类似，也是由四部分组 成的，它们是： (1)气源装置 是获得压缩空气的装置。其主体部分是空气压缩机，它将原动机供给的 机械能转变为气体的压力能； (2)控制元件 是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的，以便使执行机构完成 预定的工作循环，它包括各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等； (3)执行元件 是将气体的压力能转换成机械能的一种能量转换装置。它包括实现直线 往复运动的气缸和实现连续回转运动或摆动的气马达或摆动马在等； (4)辅助元件 是保证压缩空气的净化、元件的润滑、元件间的连接及消声等所必须的， 它包括过滤器、油雾器、管接头及消声器等。 二、气压传动的优缺点 气动技术在国外发展很快，在国内也被广泛应用于机械、电子、轻工、纺织、食品、医 药、包装、冶金、石化、航空、交通运输等各个工业部门。气动机械手、组合机床、加工中 心、生产自动线、自动检测和实验装置等已大量涌现，它们在提高生产效率、自动化程度、 产品质量、工作可靠性和实现特殊工艺等方面显示出极大的优越性。这主要是因为气压传动 与机械、电气、液压传动相比有以下特点。 1、 气压传动的优点 (1)工作介质是空气，与液压油相比可节约能源，而且取之不尽、用之不竭。气体不易 堵塞流动通道，用之后可将其随时排人大气中，不污染环境； (2)空气的特性受温度影响小。在高温下能可靠地工作，不会发生燃烧或爆炸。且温度 变化时，对空气的粘度影响极小，故不会影响传动性能； (3)空气的粘度很小(约为液压油的万分之一)，所以流动阻力小，在管道中流动的压力 损失较小，所以便于集中供应和远距离输送； (4)相对液压传动而言，气动动作迅速、反应快，一般只需 0．02～0．3s 就可达到工作 压力和速度。液压油在管路中流动速度一般为 1～5m／s，而气体的流速最小也大于 10m／s， 有时甚至达到音速，排气时还达到超音速； (5)气体压力具有较强的自保持能力，即使压缩机停机，关闭气阀，但装置中仍然可以 维持一个稳定的压力。液压系统要保持压力，一般需要能源泵继续工作或另加蓄能器，而气 体通过自身的膨胀性来维持承载缸的压力不变；
(6)气动元件可靠性高、寿命长。电气元件可运行百万次,而气动元件可运行2000~4000 万次 (⑦)工作环境适应性好,特别是在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣环境 中,比液压、电子、电气传动和控制优越 (8)气动装置结构简单,成本低,维护方便,过载能自动保护 2、气压传动的缺点 (1)由于空气的可压缩性较大,气动装置的动作稳定性较差,外载变化时,对工作速度 的影响较大; (2)由于工作压力低,气动装置的输出力或力矩受到限制。在结构尺寸相同的情况下 气压传动装置比液压传动装置输出的力要小得多。气压传动装置的输出力不宜大于10 (3)气动装置中的信号传动速度比光、电控制速度慢,所以不宜用于信号传递速度要求 十分高的复杂线路中。同时实现生产过程的遥控也比较困难,但对一般的机械设备,气动信 号的传递速度是能满足工作要求的; 4)噪声较大,尤其是在超音速排气时要加消声器 表11.1压传动与其它传动的性能比较 操作动作快 负载变化 工作 环境要求构造 操作距离无级调速 慢 布命|维护|价格 气压传动|中等较快适应性好简单较大中距离较好长一般便宜 液压传动最大较慢不怕振动复杂有一些短距离良好 般 要求稍费 电传动 中等快要求高稍复杂几乎没有远距离良好较短 要求\稍贵 要求 最小最快要求特高最复杂没有远距离良好 高/最贵 机械传动较大一般一般一般没有短距离较困难一般|简单一般 第二节气源装置及辅件 气压传动系统中的气源装置是为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气,它是气压 传动系统的重要组成部分。由空气压缩机产生的压缩空气,必须经过降温、净化、减压、稳 压等一系列处理后,才能供给控制元件和执行元件使用。而用过的压缩空气排向大气时,会 产生噪声,应采取措施,降低噪声,改善劳动条件和环境质量 气源装置 1、对压缩空气的要求 (1)要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量。因为压缩空气是气动装置的动力源, 没有一定的压力不但不能保证执行机构产生足够的推力,甚至连控制机构都难以正确地动 作;没有足够的流量,就不能满足对执行机构运动速度和程序的要求等。总之,压缩空气没 有一定的压力和流量,气动装置的一切功能均无法实现 (2)要求压缩空气有一定的清洁度和干燥度。清洁度是指气源中含油量、含灰尘杂质的 质量及颗粒大小都要控制在很低范围内。干燥度是指压缩空气中含水量的多少,气动装置要
(6)气动元件可靠性高、寿命长。电气元件可运行百万次，而气动元件可运行 2000～4000 万次； (7)工作环境适应性好，特别是在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣环境 中，比液压、电子、电气传动和控制优越； (8)气动装置结构简单，成本低，维护方便，过载能自动保护。 2、气压传动的缺点 (1)由于空气的可压缩性较大，气动装置的动作稳定性较差，外载变化时，对工作速度 的影响较大； (2)由于工作压力低，气动装置的输出力或力矩受到限制。在结构尺寸相同的情况下， 气压传动装置比液压传动装置输出的力要小得多。气压传动装置的输出力不宜大于 10— 40kN； (3)气动装置中的信号传动速度比光、电控制速度慢，所以不宜用于信号传递速度要求 十分高的复杂线路中。同时实现生产过程的遥控也比较困难，但对一般的机械设备，气动信 号的传递速度是能满足工作要求的； (4)噪声较大，尤其是在超音速排气时要加消声器。 表 11.1 压传动与其它传动的性能比较 类 型 操作 力 动作快 慢 环境要求 构造 负载变化 影响 操作距离 无级调速 工作 寿命 维护 价格 气压传动 中等 较快 适应性好 简单 较 大 中距离 较好 长 一般 便宜 液压传动 最大 较慢 不怕振动 复杂 有一些 短距离 良好 一般 要求 高 稍贵 电 传 动 电 气 中等 快 要求高 稍复杂 几乎没有 远距离 良好 较短 要求 较高 稍贵 电 子 最小 最快 要求特高 最复杂 没有 远距离 良好 短 要求 更高 最贵 机械传动 较大 一般 一般 一般 没有 短距离 较困难 一般 简单 一般 第二节 气源装置及辅件 气压传动系统中的气源装置是为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气压 传动系统的重要组成部分。由空气压缩机产生的压缩空气，必须经过降温、净化、减压、稳 压等一系列处理后，才能供给控制元件和执行元件使用。而用过的压缩空气排向大气时，会 产生噪声，应采取措施，降低噪声，改善劳动条件和环境质量。 一、气源装置 l、对压缩空气的要求 (1)要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量。因为压缩空气是气动装置的动力源， 没有一定的压力不但不能保证执行机构产生足够的推力，甚至连控制机构都难以正确地动 作；没有足够的流量，就不能满足对执行机构运动速度和程序的要求等。总之，压缩空气没 有一定的压力和流量，气动装置的一切功能均无法实现。 (2)要求压缩空气有一定的清洁度和干燥度。清洁度是指气源中含油量、含灰尘杂质的 质量及颗粒大小都要控制在很低范围内。干燥度是指压缩空气中含水量的多少，气动装置要
求压缩空气的含水量越低越好。由空气压缩机排出的压缩空气,虽然能满足一定的压力和流 量的要求,但不能为气动装置所使用。因为一般气动设备所使用的空气压缩机都是属于工作 压力较低(小于IMPa),用油润滑的活塞式空气压缩机。它从大气中吸人含有水分和灰尘的 空气,经压缩后,空气温度均提高到140℃~180℃,这时空气压缩机气缸中的润滑油也部 分成为气态,这样油分、水分以及灰尘便形成混合的胶体微尘与杂质混在压缩空气中一同排 出。如果将此压缩空气直接输送给气动装置使用,将会产生下列影响: ①混在压缩空气中的油蒸气可能聚集在贮气罐、管道、气动系统的容器中形成易燃物, 有引起爆炸的危险:另一方面,润滑油被气化后,会形成一种有机酸,对金属设备、气动装 置有腐蚀作用,影响设备的寿命。 ②混在压缩空气中的杂质能沉积在管道和气动元件的通道内,减少了通道面积,增加了 管道阻力。特别是对内径只有0.2~0.5mm的某些气动元件会造成阻塞,使压力信号不能正 确传递,整个气动系统不能稳定工作甚至失灵 ③压缩空气中含有的饱和水分,在一定的条件下会凝结成水,并聚集在个别管道中。在 寒冷的冬季,凝结的水会使管道及附件结冰而损坏,影口向气动装置的正常工作。 ④压缩空气中的灰尘等杂质,对气动系统中作往复运动或转动的气动元件(如气缸、气 马达、气动换向阀等)的运动副会产生研磨作用,使这些元件因漏气而降低效率,影响它的 使用寿命。 因此气源裝置必须设置一些除油、除水、除尘,并使压缩空气干燥,提高压缩空气质量, 进行气源净化处理的辅助设备 2、压缩空气站的设备组成及布置 压缩空气站的设备一般包括产生压缩空气的空气压缩机和使气源净化的辅助设备。图 11.1是压缩空气站设备组成及布置示意图 ①工业用气5 役法绪 图11.1压缩空气站设备组成及布置示意图 l-空气压缩机:后却器:3-油水分离器:4、7-贮气罐:5-干燥器:6-过滤器 在图11.1中,1为空气压缩机,用以产生压缩空气,一般由电动机带动。其吸气口装 有空气过滤器以减少进人空气压缩机的杂质量。2为后冷却器,用以降温冷却压缩空气,使 净化的水凝结出来。3为油水分离器,用以分离并排出降温冷却的水滴、油滴、杂质等。4 为贮气罐,用以贮存压缩空气,稳定压缩空气的压力并除去部分油分和水分。5为干燥器, 用以进一步吸收或排除压缩空气中的水分和油分,使之成为干燥空气。6为过滤器,用以进 步过滤压缩空气中的灰尘、杂质颗粒。7为贮气罐。贮气罐4输出的压缩空气可用于 般要求的气压传动系统,贮气罐7输出的压缩空气可用于要求较高的气动系统(如气动仪表 及射流元件组成的控制回路等)。气动三大件的组成及布置由用气设备确定,图中未画出。 (1)空气压缩机的分类及选用原则 ①分类 空气压缩机是一种气压发生装置,它是将机械能转化成气体压力能的能量转换装置,其 种类很多,分类形式也有数种。如按其工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机,容积
求压缩空气的含水量越低越好。由空气压缩机排出的压缩空气，虽然能满足一定的压力和流 量的要求，但不能为气动装置所使用。因为一般气动设备所使用的空气压缩机都是属于工作 压力较低(小于 1MPa)，用油润滑的活塞式空气压缩机。它从大气中吸人含有水分和灰尘的 空气，经压缩后，空气温度均提高到 140℃～180℃，这时空气压缩机气缸中的润滑油也部 分成为气态，这样油分、水分以及灰尘便形成混合的胶体微尘与杂质混在压缩空气中一同排 出。如果将此压缩空气直接输送给气动装置使用，将会产生下列影响： ①混在压缩空气中的油蒸气可能聚集在贮气罐、管道、气动系统的容器中形成易燃物， 有引起爆炸的危险；另一方面，润滑油被气化后，会形成一种有机酸，对金属设备、气动装 置有腐蚀作用，影响设备的寿命。 ②混在压缩空气中的杂质能沉积在管道和气动元件的通道内，减少了通道面积，增加了 管道阻力。特别是对内径只有 0.2～0.5mm 的某些气动元件会造成阻塞，使压力信号不能正 确传递，整个气动系统不能稳定工作甚至失灵。 ③压缩空气中含有的饱和水分，在一定的条件下会凝结成水，并聚集在个别管道中。在 寒冷的冬季，凝结的水会使管道及附件结冰而损坏，影口向气动装置的正常工作。 ④压缩空气中的灰尘等杂质，对气动系统中作往复运动或转动的气动元件(如气缸、气 马达、气动换向阀等)的运动副会产生研磨作用，使这些元件因漏气而降低效率，影响它的 使用寿命。 因此气源装置必须设置一些除油、除水、除尘，并使压缩空气干燥，提高压缩空气质量， 进行气源净化处理的辅助设备。 2、压缩空气站的设备组成及布置 压缩空气站的设备一般包括产生压缩空气的空气压缩机和使气源净化的辅助设备。图 11．1 是压缩空气站设备组成及布置示意图。 图 11．1 压缩空气站设备组成及布置示意图 1-空气压缩机；后却器；3-油水分离器；4、7-贮气罐；5-干燥器；6-过滤器 在图 11．1 中，l 为空气压缩机，用以产生压缩空气，一般由电动机带动。其吸气口装 有空气过滤器以减少进人空气压缩机的杂质量。2 为后冷却器，用以降温冷却压缩空气，使 净化的水凝结出来。3 为油水分离器，用以分离并排出降温冷却的水滴、油滴、杂质等。 4 为贮气罐，用以贮存压缩空气，稳定压缩空气的压力并除去部分油分和水分。 5 为干燥器， 用以进一步吸收或排除压缩空气中的水分和油分，使之成为干燥空气。6 为过滤器，用以进 一步过滤压缩空气中的灰尘、杂质颗粒。 7 为贮气罐。贮气罐 4 输出的压缩空气可用于一 般要求的气压传动系统，贮气罐 7 输出的压缩空气可用于要求较高的气动系统(如气动仪表 及射流元件组成的控制回路等)。气动三大件的组成及布置由用气设备确定，图中未画出。 (1)空气压缩机的分类及选用原则 ①分类 空气压缩机是一种气压发生装置，它是将机械能转化成气体压力能的能量转换装置，其 种类很多，分类形式也有数种。如按其工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机，容积
型压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增大以提高压缩空气 的压力。速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,然后使气体的动能转化为压 力能以提高压缩空气的压力 ②空气压缩机的选用原则 选用空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的工作压力和流量两个参数。一般空气压 缩机为中压空气压缩机,额定排气压力为 hMPao另外还有低压空气压缩机,排气压力0.2MPa 高压空气压缩机,排气压力为10MPa:超高压空气压缩机,排气压力为100MPa 输出流量的选择,要根据整个气动系统对压缩空气的需要再加一定的备用余量,作为选 择空气压缩机的流量依据。空气压缩机铭牌上的流量是自由空气流量。 2)空气压缩机的工作原理 气压传动系统中最常用的空气压缩机是往复活塞式,其工作原理如图11.2所示。当活 塞3向右运动时,气缸2内活塞左腔的压力低于大气压力,吸气阀9被打开,空气在大气压 力作用下进入气缸2内,这个过程称为“吸气过程”。当活塞向左移动时,吸气阀9在缸 内压缩气体的作用下而关闭,缸内气体被压缩,这个过程称为压缩过程。当气缸内空气压力 增高到略高于输气管内压力后,排气阀Ⅰ被打开,压缩空气进入输气管道,这个过程称为“排 气过程”。活塞3的往复运动是由电动机带动曲柄转动,通过连杆、滑块、活塞杆转化为直 线往复运动而产生的。图中只表示了一个活塞一个缸的空气压缩机,大多数空气压缩机是多 缸多活塞的组合。 图11.2往复活塞式空气压缩机工作原理图 1-排气阀:2-气缸:3-活塞:4-活塞杆:5、6-十字头与滑道:7-连杆:8-曲柄:9吸气阀:10-弹簧 、气动辅助元件 气动辅助元件分为气源净化装置和其它辅助元件两大类。 1、气源净化装置 压缩空气净化装置一般包括:后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器、过滤器等 (1)冷却器 后冷却器安装在空气压缩机出口处的管道上。它的作用是将空气压缩机排出的压缩空气 温度由140~170℃降至40~50℃。这样就可使压缩空气中的油雾和水汽迅速达到饱和,使 其大部分析出并凝结成油滴和水滴,以便经油水分离器排出。后冷却器的结构形式有:蛇形 管式、列管式、散热片式、管套式。冷却方式有水冷和气冷两种方式,蛇形管和列管式后冷 却器的结构见图11.3
型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增大以提高压缩空气 的压力。速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，然后使气体的动能转化为压 力能以提高压缩空气的压力。 ②空气压缩机的选用原则 选用空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的工作压力和流量两个参数。一般空气压 缩机为中压空气压缩机，额定排气压力为 1MPao 另外还有低压空气压缩机，排气压力 0．2MPa； 高压空气压缩机，排气压力为 1OMPa；超高压空气压缩机，排气压力为 1OOMPa。 输出流量的选择，要根据整个气动系统对压缩空气的需要再加一定的备用余量，作为选 择空气压缩机的流量依据。空气压缩机铭牌上的流量是自由空气流量。 (2)空气压缩机的工作原理 气压传动系统中最常用的空气压缩机是往复活塞式，其工作原理如图 11．2 所示。当活 塞 3 向右运动时，气缸 2 内活塞左腔的压力低于大气压力，吸气阀 9 被打开，空气在大气压 力作用下进入气缸 2 内，这个过程 称为“吸气过程”。当活塞向左移动时，吸气阀 9 在缸 内压缩气体的作用下而关闭，缸内气体被压缩，这个过程称为压缩过程。当气缸内空气压力 增高到略高于输气管内压力后，排气阀 l 被打开，压缩空气进入输气管道，这个过程称为“排 气过程”。活塞 3 的往复运动是由电动机带动曲柄转动，通过连杆、滑块、活塞杆转化为直 线往复运动而产生的。图中只表示了一个活塞一个缸的空气压缩机，大多数空气压缩机是多 缸多活塞的组合。 图 11.2 往复活塞式空气压缩机工作原理图 1-排气阀；2-气缸；3-活塞；4-活塞杆；5、6-十字头与滑道；7-连杆；8-曲柄；9-吸气阀；10-弹簧 二、气动辅助元件 气动辅助元件分为气源净化装置和其它辅助元件两大类。 1、气源净化装置 压缩空气净化装置一般包括：后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器、过滤器等。 (1)冷却器 后冷却器安装在空气压缩机出口处的管道上。它的作用是将空气压缩机排出的压缩空气 温度由 140～170℃降至 40～50℃。这样就可使压缩空气中的油雾和水汽迅速达到饱和，使 其大部分析出并凝结成油滴和水滴，以便经油水分离器排出。后冷却器的结构形式有：蛇形 管式、列管式、散热片式、管套式。冷却方式有水冷和气冷两种方式，蛇形管和列管式后冷 却器的结构见图 11.3
图形符号 冷却 冷空气 冷却水 图11.3后冷却器 (a)蛇管式:(b)列管式 (2)油水分高器 油水分离器安装在后冷却器出口管道上,它的作用是分离并排出压缩空气中凝聚的油 分、水分和灰尘杂质等,使压缩空气得到初步净化。油水分离器的结构形式有环形回转式、 撞击折回式、离心旋转式、水浴式以及以上形式的组合使用等。图11.4所示是撞击折回并 回转式油水分离器的结构形式,它的工作原理是:当压缩空气由人口进入分离器壳体后,气 流先受到隔板阻挡而被撞击折回向下(见图中箭头所示流向):之后又上升产生环形回转,这 样凝聚在压缩空气中的油滴、水滴等杂质受惯性力作用而分离析出,沉降于壳体底部,由放 水阀定期排出 为提高油水分离效果,应控制气流在回转后上升的速度不超过0.3~0.5m/s 3)贮气罐 贮气罐的主要作用是: ①储存一定数量的压缩空气,以备发生故障或临时需要应急使用: ②消除由于空气压缩机断续排气而对系统引起的压力脉动,保证输出气流的连续性和平 稳性 ③进一步分离压缩空气中的油、水等杂质。 贮气罐一般采用焊接结构,以立式居多,其结构如图11.5所示 上性g 图11.4撞击折回并回转式油水分离器 图11.5贮气罐结构图
图 11.3 后冷却器 (a)蛇管式；(b)列管式 (2)油水分离器 油水分离器安装在后冷却器出口管道上，它的作用是分离并排出压缩空气中凝聚的油 分、水分和灰尘杂质等，使压缩空气得到初步净化。油水分离器的结构形式有环形回转式、 撞击折回式、离心旋转式、水浴式以及以上形式的组合使用等。图 11．4 所示是撞击折回并 回转式油水分离器的结构形式，它的工作原理是：当压缩空气由人口进入分离器壳体后，气 流先受到隔板阻挡而被撞击折回向下(见图中箭头所示流向)；之后又上升产生环形回转，这 样凝聚在压缩空气中的油滴、水滴等杂质受惯性力作用而分离析出，沉降于壳体底部，由放 水阀定期排出。 为提高油水分离效果，应控制气流在回转后上升的速度不超过 0.3～0.5m／s。 (3)贮气罐 贮气罐的主要作用是： ①储存一定数量的压缩空气，以备发生故障或临时需要应急使用； ②消除由于空气压缩机断续排气而对系统引起的压力脉动，保证输出气流的连续性和平 稳性； ③进一步分离压缩空气中的油、水等杂质。 贮气罐一般采用焊接结构，以立式居多，其结构如图 11.5 所示。 图 11.4 撞击折回并回转式油水分离器 图 11.5 贮气罐结构图