上游充通大￥ 后 Shanghai Jiao Tong University 而为了实现汽车车身的轻量化在材料的选择 StahiSonnigl hrTethta 上有如下几个发展趋势： Hochlester Sunt 碳纤维复合材料（亦属于纤维增强塑料)： 优点：绝佳的韧性和抗拉强度，且重量 只有钢的114。 缺点：缺乏延展性；与其它材料的连接 成问题，传统方法下连接孔周围很容易产生 裂纹；制造成本高。 ·铝合金材质车身： 悬挂固定在车架上 优点：优异的延展性；密度低，只有钢材一 半的密度；良好的耐腐蚀性；结构强度和刚度比 发动机 冲压薄钢更有优势；机构的整体稳定性好。 缺点：自身造价较高；成型和焊接工艺复杂； 变形后只能更换变形部件；维修成本高。 与车身的连接点 ·此外还有新型钢板，塑料及其复合材料等一系 列新材料在车身上的应用
Shanghai Jiao Tong University • 铝合金材质车身： 优点：优异的延展性；密度低，只有钢材一 半的密度；良好的耐腐蚀性；结构强度和刚度比 冲压薄钢更有优势；机构的整体稳定性好。 缺点：自身造价较高；成型和焊接工艺复杂； 变形后只能更换变形部件；维修成本高。 • 此外还有新型钢板，塑料及其复合材料等一系 列新材料在车身上的应用 而为了实现汽车车身的轻量化在材料的选择 上有如下几个发展趋势： • 碳纤维复合材料（亦属于纤维增强塑料）： 优点：绝佳的韧性和抗拉强度，且重量 只有钢的1/4。 缺点：缺乏延展性；与其它材料的连接 成问题，传统方法下连接孔周围很容易产生 裂纹；制造成本高
上浒文通大学 Shanghai Jiao Tong University 可见未来汽车材料侧重于先进 复合材料的应用开发，因为单一材 料往往无法满足人们对汽车性能的 多方面要求。 先进复合材料包括树脂基复合 细9城纤罐、装璃好维、芳轮纤罐、绍试样环试验后形态 材料、金属基复合材料、陶瓷基复 合材料和碳基复合材料等 先进复合材料是比通用复合材 料有更高综合性能的新型材料，它 具有高的比强度、高的比模量、耐 烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、 透波、吸波、隐身、抗高速撞击等 一系列优点，是工业发展中最重要 的一类工程材料
Shanghai Jiao Tong University 可见未来汽车材料侧重于先进 复合材料的应用开发，因为单一材 料往往无法满足人们对汽车性能的 多方面要求。 先进复合材料包括树脂基复合 材料、金属基复合材料、陶瓷基复 合材料和碳基复合材料等。 先进复合材料是比通用复合材 料有更高综合性能的新型材料，它 具有高的比强度、高的比模量、耐 烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、 透波、吸波、隐身、抗高速撞击等 一系列优点，是工业发展中最重要 的一类工程材料
上商充通大￥ Shanghai Jiao Tong University 从玻璃来“进化
Shanghai Jiao Tong University 从玻璃来“进化