1.1 总平面及改造要点 ① 主入口改造 2 人行入口改造 3 物业车棚移位 A 社区集市改建 居委及周边环境改造 6 共享花园 5 主干道人行道优化 8 宅旁小空间营造 9 8 增设垃圾集中处理点
1 2 3 4 5 6 7 8 9 123456789 主入口改造 人行入口改造 物业车棚移位 社区集市改建 居委及周边环境改造 共享花园 主干道人行道优化 宅旁小空间营造 增设垃圾集中处理点 1.1 总平面及改造要点
1.2 社区交通动线梳理一 机动车交通梳理 现状 社区现状机动车动线为主路+支路模式， 对于同向交通、疏解通行压力有一定优势： 然而相向通行及交叉路口易形成拥堵；同 时支路过多，势必侵占绿化，易路边违停 破坏景观连续性； 优化后 优化后的机动车动线形成主路+环路模式， 在高峰时段，环路保障了同向通行的连续 性；同时消除不必要支路，还空间给绿化， 保障景观的连续和扩展；
1.2 现状 社区现状机动车动线为主路+支路模式， 对于同向交通、疏解通行压力有一定优势； 然而相向通行及交叉路口易形成拥堵；同 时支路过多，势必侵占绿化，易路边违停， 破坏景观连续性； 优化后 优化后的机动车动线形成主路+环路模式， 在高峰时段，环路保障了同向通行的连续 性；同时消除不必要支路，还空间给绿化， 保障景观的连续和扩展； 社区交通动线梳理——机动车交通梳理
1.2 社区交通动线梳理一人行交通梳理 优化后 两条平行的人行主干道串联三个活动空间，同时通过人行入口的优 化、沿路绿化及座椅的布置让人行道成为兼具社交、休息、康健及 科普等功能的绿色通道；
1.2 优化后 两条平行的人行主干道串联三个活动空间，同时通过人行入口的优 化、沿路绿化及座椅的布置让人行道成为兼具社交、休息、康健及 科普等功能的绿色通道； 社区交通动线梳理——人行交通梳理
1.3 物刎业车棚移位 现状 现状物业车棚所处位置道路狭窄， 缺少停车空间，同时位于主景观轴 线端点，影响了居民活动和景观的 连续性
现状 现状物业车棚所处位置道路狭窄， 缺少停车空间，同时位于主景观轴 线端点，影响了居民活动和景观的 连续性。 1.3 物业车棚移位
1.3 物刎业车棚移位 迁移 建议将车棚删北移，原车棚位置改为 停车位，用绿化围合，保证了居民 活动和空间感受的连续。 原物业用房465m2,移 至此处缩减为300m2
迁移 建议将车棚北移，原车棚位置改为 停车位，用绿化围合，保证了居民 活动和空间感受的连续。 1.3 物业车棚移位 原物业用房465m²，移 至此处缩减为300m²