第一节电控汽油喷射系统机械式汽油喷射系统结构示意图1-燃油箱：2-电动燃油泵：3-蓄能器：4-燃油滤清器：一昆合气调节器：5然油器：5b-2：5c-压力调节阀：调节器：7-节气空气流量传感板0钉：9-冷启动阀：10-总进气管：11-喷油器：温度40
第一节电控汽油喷射系统②机电混合式燃油喷射系统(KE系统)其特点是增加了一个电子控制单元ECU可根据水温、节气门位置等传感器的输入信号来控制电液式压差调节器的动作，以此实现对不同工况下的空燃比进行修正的目的。理论上，喷射时刻设计在各缸排气行程上止点前70°左右为佳
第一节电控汽油喷射系统3《E型机械式汽油喷射系1-燃油箱：2-电动燃油泵：3-蓄压器：4-燃油滤清器：5-电液压力调节器：6-燃油量分配器：7-燃油压刀调节器：8-电位计气流量计：10-节气门开关：11-冷后动阀：12-温时间开关：13-喷油器：14-水温传感器：15-控制器（微机）：16-补充空气滑阀
第一节电控汽油喷射系统③电子控制式燃油喷射系统(L系统)该系统采用了全电子控制方式，即电子控制单元通过各种传感器来检测发动机运行参数（包括发动机的进气量、转速、负荷、温度、排气中的氧含量等）的变化，再由ECU根据输入信号和数学模型来确定所需的燃油喷射量，并通过控制喷油器的开启时间来控制喷入气缸内的每循环喷油量，进而达到对气缸内可燃混合气的空燃比进行精确配制的目的
第一节电控汽油喷射系统固1厚:10燃油滤清器：4-中品然油箱：出冷启动阀：7-电子控制器：8-空气流量计11-发动机转速信号（分电器）：12-节气门开关：13-补充空气滑阀：14-急速调温度