59-3齿轮材料及热处理 常用的齿轮材料 1、钢 (1)锻钢软齿面齿轮(HBS≤350)硬齿面齿轮(HBS>350) (2)铸钢 、铸铁 3、非金属材料 齿轮材料的选择原则 钢制软齿面齿轮要求小齿轮硬度大于大齿轮30-50HBS 原因:1)小齿轮齿根强度较弱 2)小齿轮的应力循环次数较多 3)当大小齿轮有较大硬度差时,较硬的小齿轮会对较软的大齿 轮齿面产生冷作硬化的作用,可提高大齿轮的接触疲劳强度
§9—3 齿轮材料及热处理 一、常用的齿轮材料 1、钢 （1）锻钢 软齿面齿轮（HBS≤350） 硬齿面齿轮（HBS>350） （2）铸钢 2、铸铁 3、非金属材料 二、齿轮材料的选择原则 钢制软齿面齿轮要求小齿轮硬度大于大齿轮30-50HBS 原因：1）小齿轮齿根强度较弱 2）小齿轮的应力循环次数较多 3)当大小齿轮有较大硬度差时，较硬的小齿轮会对较软的大齿 轮齿面产生冷作硬化的作用，可提高大齿轮的接触疲劳强度
§94齿轮传动的计算载荷 齿面接触线上的法向载荷Fn名义载荷 计算载荷Fnc=KFn 载荷系数K=KAK,KB·Ka KA工作情况系数 Kv动载荷系数 KB齿向载荷分布系数Ka—齿间载荷分配系数 1、工作情况系数KA 考虑了齿轮啮合时,外部因素引起的附加动载荷对传动的影响它与原 动机与工作机的类型与特性,联轴器类型等有关 2、动载荷系数K 考虑齿轮制造误差及弹性变形引起的附加动载荷
§9—4 齿轮传动的计算载荷 齿面接触线上的法向载荷Fn——名义载荷 计算载荷 Fnc = K Fn K KA Kv K K 载荷系数 = KA——工作情况系数 Kv ——动载荷系数 Kβ ——齿向载荷分布系数 Kα ——齿间载荷分配系数 1、工作情况系数KA 2、动载荷系数KV 考虑齿轮制造误差及弹性变形引起的附加动载荷 考虑了齿轮啮合时，外部因素引起的附加动载荷对传动的影响它与原 动机与工作机的类型与特性，联轴器类型等有关
3、齿向载荷分布系数Kp 齿轮受载时, 轴会发生弯曲变形 在转矩输入端
3、齿向载荷分布系数Kβ