2024年11月1日 26
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2024年11月1日 27 （一）拖网渔船的要求 • 对拖力的要求 • 对渔船主机的要求 • 对起网机械的要求 • 对船舶抗风浪性的要求 • 对鱼类保鲜的要求 • 对自持力的要求
2024年11月1日 27 （一）拖网渔船的要求 • 对拖力的要求 • 对渔船主机的要求 • 对起网机械的要求 • 对船舶抗风浪性的要求 • 对鱼类保鲜的要求 • 对自持力的要求
2024年11月1日 28 对拖力的要求 • 当给定渔船拖力后，拖网设计者有责任据 此合理地确定网具、网板和钢索的尺度和 重量，使它们的总阻力与船舶拖力相匹配， 保证船舶动力系统处于良好的工况下运转； 另一方面要求建造的渔船具有良好的性能， 尤其要求渔船有较大的拖力。提高和改善 机械工艺、螺旋桨推进效率和船体线型， 对增加拖力有实际意义
2024年11月1日 28 对拖力的要求 • 当给定渔船拖力后，拖网设计者有责任据 此合理地确定网具、网板和钢索的尺度和 重量，使它们的总阻力与船舶拖力相匹配， 保证船舶动力系统处于良好的工况下运转； 另一方面要求建造的渔船具有良好的性能， 尤其要求渔船有较大的拖力。提高和改善 机械工艺、螺旋桨推进效率和船体线型， 对增加拖力有实际意义
2024年11月1日 29 对渔船主机的要求 • 对渔船主机要求油耗低，最好能使用 低质重油、结构简单、可靠耐用和维 修方便。除此之外对拖网渔船主机还 有特殊要求：
2024年11月1日 29 对渔船主机的要求 • 对渔船主机要求油耗低，最好能使用 低质重油、结构简单、可靠耐用和维 修方便。除此之外对拖网渔船主机还 有特殊要求：
2024年11月1日 30 • 为了减少辅机，简化机舱动力设备和 降低油耗，在主机自由端需能输出大 于75％标定扭矩的能力，以传动绞纲 机和发电机等设备；
2024年11月1日 30 • 为了减少辅机，简化机舱动力设备和 降低油耗，在主机自由端需能输出大 于75％标定扭矩的能力，以传动绞纲 机和发电机等设备；