(三)几种主要固定信号机的设置地点及显示 我国铁路实行左侧行车，固定信号机一般设于 列车运行方向的左侧。任何信号机不得侵入铁 路建筑限界。 信号机用来防护站内进路、防护区间、防护 危险地点，具有严格的防护意义。 信号机按用途可分为进站、出站、预告、通 过、调车、驼峰、驼峰辅助、遮断、复示信号机。 其中进站、出站、进路、通过、驼峰、调车等信号 机，都能独立构成信号显示
11 （三）几种主要固定信号机的设置地点及显示 我国铁路实行左侧行车，固定信号机一般设于 列车运行方向的左侧。任何信号机不得侵入铁 路建筑限界。 信号机用来防护站内进路、防护区间、防护 危险地点，具有严格的防护意义。 信号机按用途可分为进站、出站、预告、通 过、调车、驼峰、驼峰辅助、遮断、复示信号机。 其中进站、出站、进路、通过、驼峰、调车等信号 机，都能独立构成信号显示
信号机有关闭和开放两种状态。将信号 机经常保持显示状态作为信号机的定位。规 定以显示停车信号，红灯为定位。 1、进站信号机 进站信号机装设在车站的列车入口处，用来 防护车站，指示进站列车的运行条件。保证接车 进路的正确和安全可靠。进站信号机采用黄、绿、 红、黄、月白五个灯位的色灯信号机
12 信号机有关闭和开放两种状态。将信号 机经常保持显示状态作为信号机的定位。规 定以显示停车信号，红灯为定位。 1、进站信号机 进站信号机装设在车站的列车入口处，用来 防护车站，指示进站列车的运行条件。保证接车 进路的正确和安全可靠。进站信号机采用黄、绿、 红、黄、月白五个灯位的色灯信号机
红色灯光指示列车停车。不得越过该信号机。 绿色灯光一般指示列车按规定速度由车站正线 通过。 >第一黄色灯光，指示列车进正线停车。必须减 速准备停车。 两个黄色灯光同时点亮。指示列车进站线停车， 必须进一步限制运行速度。准备经道岔侧向停车。 同时点亮绿灯和第二黄灯，表示可进站内正线 准备停车，而运行前方接车进路信号机已开放 13
13 ➢ 红色灯光指示列车停车。不得越过该信号机。 ➢ 绿色灯光一般指示列车按规定速度由车站正线 通过。 ➢ 第一黄色灯光，指示列车进正线停车。必须减 速准备停车。 ➢ 两个黄色灯光同时点亮。指示列车进站线停车， 必须进一步限制运行速度。准备经道岔侧向停车。 ➢ 同时点亮绿灯和第二黄灯，表示可进站内正线 准备停车，而运行前方接车进路信号机已开放
9 运行前方无接车进路信号机，则无此显示。 在四显示自动闭塞区段，同方向的正线出站信号 机显示黄灯时，进站信号机可显示绿、黄灯；同 方向的正线出站信号机显示绿、黄灯，进站信号 机才能显示绿灯。 红灯和月白灯同时点亮，表示引导信号开放。 列车应以不超过2Okm/h的速度引导进站。 号
14 ➢ 运行前方无接车进路信号机，则无此显示。 在四显示自动闭塞区段，同方向的正线出站信号 机显示黄灯时，进站信号机可显示绿、黄灯；同 方向的正线出站信号机显示绿、黄灯，进站信号 机才能显示绿灯。 ➢ 红灯和月白灯同时点亮，表示引导信号开放。 列车应以不超过2Okm/h的速度引导进站
进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨 (逆向道岔)或警冲标（顺向道岔）不少于 50米的地点。显示距离不得少于1000米。 15
15 进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨 （逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于 50米的地点。显示距离不得少于1000米