第一节货运车辆利用的优化选择(司 总之,货运生产的组织形式一般有上述7种 形式,各种形式有着不同的特点和适用条件, 因此,必须根据运输条件和用户的要求来合理 选择适用的运输组织形式,达到提高运输生产 率的目的。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 13 第一节 货运车辆利用的优化选择 总之，货运生产的组织形式一般有上述7种 形式，各种形式有着不同的特点和适用条件， 因此，必须根据运输条件和用户的要求来合理 选择适用的运输组织形式，达到提高运输生产 率的目的
第一节货运车辆利用的优化选择 等 货运车辆行驶路线 改丁车辆在完成运输过程中所行驶的 路线。 货运车辆行驶隆线的优化选择就是在满足运输 妻求的前提下,选择最经淓的行驶路线 车辆里程利用率的高低对污输效率和运输应本 有很大关系,而里程莉用率 又随 驶不同而不 因西,祥满足货运任我要 望辆湾盐卖的 货运车辆优化选择的关键之 1、行驶路线类型 产过 频路线可归对望,它是在复行要格 线、环行式行驶路线、汇集式行驶路线 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 14
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 14 二、货运车辆行驶路线 货运车辆行驶路线的优化选择就是在满足运输 任务要求的前提下，选择最经济的行驶路线。 车辆里程利用率的高低对运输效率和运输成本 有很大关系，而里程利用率的高低，又随行驶 路线的不同而不同。因而，在满足货运任务要 求的前提下，选择经济效益较好的行驶路线， 是组织车辆运行的—项十分重要的工作，也是 货运车辆优化选择的关键之一。 1、行驶路线类型 根据运输生产过程特点和线路形态，货物车辆 行驶路线可归纳为三类，它们是往复式行驶路 线、环行式行驶路线、汇集式行驶路线。 第一节 货运车辆利用的优化选择 车辆在完成运输过程中所行驶的 路线
第一节货运车辆利用的优化选择 等 2、往复式行驶路线的选择 往复式行驶路线指车辆在某路线两端作多次(包 括一次)往复行驶的路线类型。 特点: 路线简单,原硌返回,能很好的掌握原途交通 情况。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 15
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 15 第一节 货运车辆利用的优化选择 2、往复式行驶路线的选择 往复式行驶路线指车辆在某路线两端作多次（包 括一次）往复行驶的路线类型。 特点： 路线简单，原路返回，能很好的掌握原途交通 情况
第一节货运车辆利用的优化选择 等 (1)单程有载往复式 运行指标 量 Q=Bogor 周转量:P=QL=Z0y(tkm ∑ 里程利用率 ∑(L1+Ln)+L 0<B<0.5 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 16 第一节 货运车辆利用的优化选择 （1）单程有载往复式 运行指标： 运量： （t） 周转量： （tkm） 里程利用率： 0 Q = Z0q = = + + = 0 0 1 1 Z i li fi h Z i li L L L L （ ） P Q Ll Z q Ll 0 = = 0 0 0.5
往复式行驶路线 等 口单程有载往复式路线工作过程图重车行程 空载行程 例 调空行程 明+Q载货量-Q卸货量 LL1 K车场(库) +Q +Q Q A +Q BQ 交通运输学 华犬学交通与流车工程学院 17
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 17 往复式行驶路线 单程有载往复式路线工作过程图 K ＋Q －Q ＋Q ＋Q －Q －Q Ll=L1 Q 重车行程 空载行程 调空行程 ＋Q 载货量 －Q 卸货量 K 车场（库） 图 例 说 明 A B