第八章城市交通运输经济 本章将主要讨论城市交通运输问题 的产生、演变与综合对策
第八章 城市交通运输经济 本章将主要讨论城市交通运输问题 的产生、演变与综合对策
第一节城市交通运输系统及其 发展过程 城市交通运输体系的构成 城市交通运输体系是城市社会经济系统的一个子系统 它包括城市内部交通系统和城市对外交通系统两个部分。 1、城市内部交通系统 城市内部交通系统是城市交通运输体系的主体部分,主要 由三个部分构成 (1)城市交通基础设施系统 (2)城市客货运输系统。 (3)城市交通控制系统
第一节 城市交通运输系统及其 发展过程 一、城市交通运输体系的构成 ➢ 城市交通运输体系是城市社会经济系统的一个子系统。 它包括城市内部交通系统和城市对外交通系统两个部分。 1、城市内部交通系统 城市内部交通系统是城市交通运输体系的主体部分，主要 由三个部分构成： ◼ （1）城市交通基础设施系统。 ◼ （2）城市客货运输系统。 ◼ （3）城市交通控制系统
2、城市对外交通系统■在构成城市交通运 城市对外交通系统由以 输体系的两大子系 下部分或全部内容统之中,城市内部 构成 交通系统的建设、 组织和经营管理是 ■对外航空运输设施。城市交通运输经济 对外铁路运输设施。研究和探讨的重点 对外公路运输设施 之所在,本章所探 对外水运设施 讨的问题也主要围 绕城市内部交通系 统展开
2、城市对外交通系统 城市对外交通系统由以 下部分或全部内容 构成： ◼ 对外航空运输设施。 ◼ 对外铁路运输设施。 ◼ 对外公路运输设施 ◼ 对外水运设施 ◼ 在构成城市交通运 输体系的两大子系 统之中，城市内部 交通系统的建设、 组织和经营管理是 城市交通运输经济 研究和探讨的重点 之所在，本章所探 讨的问题也主要围 绕城市内部交通系 统展开
、城市交通系统的发展演变过程 现代城市交通问题,是随着城市交通方式的发 展而逐渐形成并不断变化的。世界各国的城市 交通发展历程并不完全相同,但大都经历了如 下三个阶段: 第一阶段,以兽力或人力交通为主阶段。 第二阶段,机动化的公共交通阶段。 ■第三阶段,机动化的私人交通阶段
二、城市交通系统的发展演变过程 ➢ 现代城市交通问题，是随着城市交通方式的发 展而逐渐形成并不断变化的。世界各国的城市 交通发展历程并不完全相同，但大都经历了如 下三个阶段： ◼ 第一阶段，以兽力或人力交通为主阶段。 ◼ 第二阶段，机动化的公共交通阶段。 ◼ 第三阶段，机动化的私人交通阶段
第二节拥挤定价 ■拥挤定价就是国外自上世纪70年代 中期以来,针对城市市区交通拥挤 和道路堵塞问题提出的交通经济理 论,并在一些城市取得了较好的实 施效果
第二节 拥挤定价 ◼ 拥挤定价就是国外自上世纪70年代 中期以来，针对城市市区交通拥挤 和道路堵塞问题提出的交通经济理 论，并在一些城市取得了较好的实 施效果