新能源汽车专业人才需求调研报告 (2019年) 一、调研背景 随着时代发展和国家战略需求，汽车行业正在向“电动化、智能化、 网联化、共享化”四化发展，其中电动化是这四化中的基础，这样就促进 了新能源汽车行业发展，使新能源汽车行业步入了一个快速发展的阶段， 大部分汽车制造商开始确定以新能源汽车为中心，发展新能源汽车业务。 现在，中国节能与新能源汽车发展由易及难，具体而言，预计在中度、重 度混合动力乘用车年产销量超过300万辆，纯电动汽车和插电式混合动力 汽车实现产业化，市场保有量希望超过500万辆。为贯彻落实国务院关于 培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专 项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点，实施新能源汽车补贴标 准，极大地刺激了新能源汽车的生产和消费。 在这样的市场和发展的背景，社会对新能源汽车类人才的需求日益增 加。为适应新形势下需求，更好地培养满足社会需求的新能源汽车类人才， 学院有必要新开设新能源汽车专业，必须对接企业，深化教学改革，深入 了解新能源汽车行业对人才的需求状况，合理制订新能源汽车专业人才培 养目标和人才培养方案。深度融入当地的新能源汽车行业产业链，使新能源 汽车类专业人才培养目标和规格凸显高职教育的针对性、实践性和先进性， 发挥示范引领作用，为经济和社会发展贡献力量。 二、调研目的与方法 (一)调研目的
1 新能源汽车专业人才需求调研报告 （2019 年） 一、调研背景 随着时代发展和国家战略需求，汽车行业正在向“电动化、智能化、 网联化、共享化”四化发展，其中电动化是这四化中的基础，这样就促进 了新能源汽车行业发展，使新能源汽车行业步入了一个快速发展的阶段， 大部分汽车制造商开始确定以新能源汽车为中心，发展新能源汽车业务。 现在，中国节能与新能源汽车发展由易及难，具体而言，预计在中度、重 度混合动力乘用车年产销量超过 300 万辆，纯电动汽车和插电式混合动力 汽车实现产业化，市场保有量希望超过 500 万辆。为贯彻落实国务院关于 培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专 项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点，实施新能源汽车补贴标 准，极大地刺激了新能源汽车的生产和消费。 在这样的市场和发展的背景，社会对新能源汽车类人才的需求日益增 加。为适应新形势下需求，更好地培养满足社会需求的新能源汽车类人才， 学院有必要新开设新能源汽车专业，必须对接企业，深化教学改革，深入 了解新能源汽车行业对人才的需求状况，合理制订新能源汽车专业人才培 养目标和人才培养方案。深度融入当地的新能源汽车行业产业链,使新能源 汽车类专业人才培养目标和规格凸显高职教育的针对性、实践性和先进性， 发挥示范引领作用，为经济和社会发展贡献力量。 二、调研目的与方法 （一）调研目的
本次调研目的在于进一步深入了解新能源汽车行业包括新能源汽车企 业、共享服务商、4$店等单位对新能源汽车专业人才需求情况，及时跟踪 人才市场需求及岗位要求变化，明确新能源汽车专业人才培养目标，调整 新能源汽车专业人才培养方案、职业能力与素质结构以适应行业、企业发 展变化，缩小与用人单位需求的距离，从而制订人才培养方案，优化课程 体系，调整教学内容、创新教学模式，为实现学校对接产业链打下良好基 础。 (二)途径与方法 1.通过顶岗实习管理平台、用人单位走访、收集用人单位反馈表、顶 岗实习总结等，了解用人单位对新能源汽车类学生总体需求情况和期待专 业能力，收集企业和学生对新能源汽车专业建设的建议等，进一步明确培 养目标，优化课程体系，调整教学内容，提升人才培养质量。 2.通过教师下企业顶岗实践、企业来校培训交流、省内外新能源汽车 企业走访调研，了解行业发展趋势、人才需求情况，明确新能源汽车专业 建设和发展方向。 3.通过对学生实习、就业、成长等情况的跟踪调查，实习生座谈等方 式，了解学生对专业教学、职业素养等方面的建议，提高学生学习的针对 性和有效性。 4.通过对新能源汽车维修、新能源汽车装调、配件管理等岗位核心技 能和素质、所需知识结构的调查统计分析，及时调整新能源汽车专业人才 培养目标和规格，实现与用人单位需求的无缝对接。 (三)调研对象 2
2 本次调研目的在于进一步深入了解新能源汽车行业包括新能源汽车企 业、共享服务商、4S店等单位对新能源汽车专业人才需求情况，及时跟踪 人才市场需求及岗位要求变化，明确新能源汽车专业人才培养目标，调整 新能源汽车专业人才培养方案、职业能力与素质结构以适应行业、企业发 展变化，缩小与用人单位需求的距离，从而制订人才培养方案，优化课程 体系，调整教学内容、创新教学模式，为实现学校对接产业链打下良好基 础。 （二）途径与方法 1.通过顶岗实习管理平台、用人单位走访、收集用人单位反馈表、顶 岗实习总结等，了解用人单位对新能源汽车类学生总体需求情况和期待专 业能力，收集企业和学生对新能源汽车专业建设的建议等，进一步明确培 养目标，优化课程体系，调整教学内容，提升人才培养质量。 2.通过教师下企业顶岗实践、企业来校培训交流、省内外新能源汽车 企业走访调研，了解行业发展趋势、人才需求情况，明确新能源汽车专业 建设和发展方向。 3.通过对学生实习、就业、成长等情况的跟踪调查，实习生座谈等方 式，了解学生对专业教学、职业素养等方面的建议，提高学生学习的针对 性和有效性。 4.通过对新能源汽车维修、新能源汽车装调、配件管理等岗位核心技 能和素质、所需知识结构的调查统计分析，及时调整新能源汽车专业人才 培养目标和规格，实现与用人单位需求的无缝对接。 （三）调研对象
调研企业性质 调研企业名称 调研内容 常德中车新能源汽车有限公司、常德 新能源汽车生 国企客车新能源汽车有限公司、比亚 产企业 迪汽车等 新能源汽车教 人才需求，发展方 百通科信、新云新能 育设备商 向，主要产品和业 4S店 沃尔沃、大众、标致等4S店 务 康众汽配，爱菲卡精细养车连锁、湖 汽车备件商和 南汽车工程职业技术学院、湖南交通 其他 职业技术学院、曹操出行、滴滴打车 三、新能源汽车行业发展总体趋势与人才供需状况 (一)新能源汽车行业发展总体趋势与现状 1.新能源汽车行业发展总体趋势中国新能源汽车市场将呈现六大发 展趋势：电动化与网联化、智能化协同发展；强制标准与召回监管将成安 全保险：“电动-乘用、燃料电池-商用”是趋势：换电、充电融合发展或 成最佳模式；巨头集中格局仍将在未来长期维系；2021年销量有望实现30% 以上增长。2020年的中国汽车行业“在危机中育新机、于变局中开新局”。 发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气 候变化、推动绿色发展的战略举措，新能源汽车也是新能源、新材料、互 联网、大数据、人工智能等产业领域融合的关键性产品，是“把关键核心 技术掌握在自己手里”、把民族汽车品牌搞上去的重要抓手。因此，新能 源汽车行业依然是快速增长朝阳行业，它也会进入快速发展的时代，不断 3
3 调研企业性质 调研企业名称 调研内容 新能源汽车生 产企业 常德中车新能源汽车有限公司、常德 国企客车新能源汽车有限公司、比亚 迪汽车等 人才需求，发展方 向，主要产品和业 务 新能源汽车教 育设备商 百通科信、新云新能 4S店 沃尔沃、大众、标致等4S店 汽车备件商和 其他 康众汽配，爱菲卡精细养车连锁、湖 南汽车工程职业技术学院、湖南交通 职业技术学院、曹操出行、滴滴打车 三、新能源汽车行业发展总体趋势与人才供需状况 （一）新能源汽车行业发展总体趋势与现状 1.新能源汽车行业发展总体趋势 中国新能源汽车市场将呈现六大发 展趋势：电动化与网联化、智能化协同发展；强制标准与召回监管将成安 全保险；“电动-乘用、燃料电池-商用”是趋势；换电、充电融合发展或 成最佳模式；巨头集中格局仍将在未来长期维系；2021 年销量有望实现 30% 以上增长。2020 年的中国汽车行业 “在危机中育新机、于变局中开新局”。 发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气 候变化、推动绿色发展的战略举措，新能源汽车也是新能源、新材料、互 联网、大数据、人工智能等产业领域融合的关键性产品，是“把关键核心 技术掌握在自己手里”、把民族汽车品牌搞上去的重要抓手。因此，新能 源汽车行业依然是快速增长朝阳行业，它也会进入快速发展的时代，不断
融合新技术，为人民生活提供更好的服务体验。 2.湖南省新能源汽车行业发展现状为大力实施“三高四新”战略， 稳定重点先进制造业供应链产业链，发挥龙头企业的引领带动作用，促进 先进制造业供应链配套发展，全力推进打造国家重要先进制造业高地，2021 年8月26日，湖南省人民政府办公厅印发的《支持先进制造业供应链配套 发展的若干政策措施》正式对外公布。据悉，此次新政结合湖南“十四五” 发展规划，对省内整车（主机、主网）龙头企业（以下简称“龙头企业”）与重 点配套产品供需矛盾较为突出的工程机械、汽车制造、电力装备、轨道交 通、航空航天等重点产业（以下简称“重点产业”）实施供应链配套发展五年 行动计划，支持龙头企业强化对供应链配套发展的引领带动作用，加力培 育、招引重点配套产品生产企业，延长产业链，提升集聚度，实现重点产 业主配协同发展。其中加大政府采购等政策支持。围绕重点产业发展，制 定“两型”（绿色）产品标准，完善扩充“两型”（绿色）采购目录。 目前湖南已经拥有一批有品牌、有实力的新能源汽车整车生产企业， 生产范围涵盖新能源乘用车、客车、专用车全领域，并初步形成了新能源 整车、电机电控、动力电池和电池材料在内较为完整的产业链。新能源汽 车推广数量居全国第7位，任务完成率居全国第2位。现在不仅有北汽福 田、长沙众泰、中车时代、长沙比亚迪等10多家新能源汽车生产企业，也 有中联重科、广汽三菱、广汽菲克、妙盛动力、长沙科力远、湘潭银河、 湖南金杯、中车时代电气等一批新能源汽车关键部件企业，在整车制造、 电机电控研发和电池材料等方面都具有比较优势。还有配套设施文件《湖 南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》提出，预计到2020
4 融合新技术，为人民生活提供更好的服务体验。 2.湖南省新能源汽车行业发展现状 为大力实施“三高四新”战略， 稳定重点先进制造业供应链产业链，发挥龙头企业的引领带动作用，促进 先进制造业供应链配套发展，全力推进打造国家重要先进制造业高地，2021 年 8 月 26 日，湖南省人民政府办公厅印发的《支持先进制造业供应链配套 发展的若干政策措施》正式对外公布。据悉，此次新政结合湖南“十四五” 发展规划，对省内整车(主机、主网)龙头企业(以下简称“龙头企业”)与重 点配套产品供需矛盾较为突出的工程机械、汽车制造、电力装备、轨道交 通、航空航天等重点产业(以下简称“重点产业”)实施供应链配套发展五年 行动计划，支持龙头企业强化对供应链配套发展的引领带动作用，加力培 育、招引重点配套产品生产企业，延长产业链，提升集聚度，实现重点产 业主配协同发展。其中加大政府采购等政策支持。围绕重点产业发展，制 定“两型”(绿色)产品标准，完善扩充“两型”(绿色)采购目录。 目前湖南已经拥有一批有品牌、有实力的新能源汽车整车生产企业， 生产范围涵盖新能源乘用车、客车、专用车全领域，并初步形成了新能源 整车、电机电控、动力电池和电池材料在内较为完整的产业链。新能源汽 车推广数量居全国第 7 位，任务完成率居全国第 2 位。现在不仅有北汽福 田、长沙众泰、中车时代、长沙比亚迪等 10 多家新能源汽车生产企业，也 有中联重科、广汽三菱、广汽菲克、妙盛动力、长沙科力远、湘潭银河、 湖南金杯、中车时代电气等一批新能源汽车关键部件企业，在整车制造、 电机电控研发和电池材料等方面都具有比较优势。还有配套设施文件《湖 南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020 年）》提出，预计到 2020
年，长株潭地区充电基础设施建设，新增集中式充换电站200座，分散式 充电桩11万个，满足12万辆电动汽车充电需求；推进益阳、常德、岳阳 地区充电基础设施建设，到2020年，新增集中式充换电站70座，分散式 充电桩2.9万个：推进衡阳、郴州、永州地区充电基础设施建设。到2020 年，新增集中式充换电站70座，分散式充电桩2.9万个；推进邵阳、娄底、 怀化、湘西、张家界地区充电基础设施建设，到2020年，新增集中式充换 电站75座，分散式充电桩3.2万个。 (二)新能源汽车服务类人才供需状况 随着政策扶持力度的加大，新能源汽车保有量必定逐步加大，而对应 的新能源汽车服务的人才需求也将同步加大。按照汽车工业发达国家惯例， 汽车产能与汽车制造从业人员比例为1：0.6，汽车保有量与直接从事汽车技 术服务的人数比例约为30：1。预计至2020年，新能源汽车的产能达到超100 万辆，而相对应的从业人员也将达到超30万人左右，新能源汽车保有量将超 过50万辆，直接从事技术服务的人数不少于2万人，人才需求很大。 新能源汽车技术技能型人才的现状是：一方面，由于是全新的产业， 新能源汽车核心零部件企业、整车厂及售后服务企业对新能源汽车的装调 人员、质量检验人员、试验维护人员、检测维修人员异常渴求，人才需求 量很大，另一方面，新能源汽车技术人员的稀缺导致目前各车伞的4$店大都 无法独立进行新新能源汽车故障的诊断和维护，只能依靠车企自派工程师 或返厂维护，大大降低了新能源汽车的维护效率。新能源汽车技术人才无 论是数量上、还是质量上，整体均处于供求失衡状态，缺口很大。 我国在“十四五”期间将需要大批新能源汽车服务人才。湖南拥有北
5 年，长株潭地区充电基础设施建设，新增集中式充换电站 200 座，分散式 充电桩 11 万个，满足 12 万辆电动汽车充电需求；推进益阳、常德、岳阳 地区充电基础设施建设，到 2020 年，新增集中式充换电站 70 座，分散式 充电桩 2.9 万个；推进衡阳、郴州、永州地区充电基础设施建设。到 2020 年，新增集中式充换电站 70 座，分散式充电桩 2.9 万个；推进邵阳、娄底、 怀化、湘西、张家界地区充电基础设施建设，到 2020 年，新增集中式充换 电站 75 座，分散式充电桩 3.2 万个。 （二）新能源汽车服务类人才供需状况 随着政策扶持力度的加大，新能源汽车保有量必定逐步加大，而对应 的新能源汽车服务的人才需求也将同步加大。按照汽车工业发达国家惯例， 汽车产能与汽车制造从业人员比例为 1:0.6, 汽车保有量与直接从事汽车技 术服务的人数比例约为 30:1。预计至 2020 年，新能源汽车的产能达到超 100 万辆，而相对应的从业人员也将达到超 30 万人左右,新能源汽车保有量将超 过 50 万辆，直接从事技术服务的人数不少于 2 万人，人才需求很大。 新能源汽车技术技能型人才的现状是：一方面，由于是全新的产业， 新能源汽车核心零部件企业、整车厂及售后服务企业对新能源汽车的装调 人员、质量检验人员、试验维护人员、检测维修人员异常渴求，人才需求 量很大;另一方面，新能源汽车技术人员的稀缺导致目前各车伞的 4S 店大都 无法独立进行新新能源汽车故障的诊断和维护，只能依靠车企自派工程师 或返厂维护，大大降低了新能源汽车的维护效率。新能源汽车技术人才无 论是数量上、还是质量上，整体均处于供求失衡状态，缺口很大。 我国在“十四五”期间将需要大批新能源汽车服务人才。湖南拥有北