第1节铁路选线的基本原则3）山岭地区指山脊、陡峻山坡、悬崖、峡谷、深沟等。地形变化复杂，自然坡度>20%o，线路平、纵、横面大部分受地形限制。川藏铁路踏勘怒江72道拐·6
3）山岭地区 指山脊、陡峻山坡、悬崖、峡谷、深沟等。 地形变化复杂，自然坡度>20‰，线路平、纵、横面大部 分受地形限制。 川藏铁路踏勘 怒江72道拐 第1节 铁路选线的基本原则 •6
第1节铁路选线的基本原则2.气候影响着地表水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温情况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续期，并在一定程度上限制施工期限和条件16297R·7
2.气候 影响着地表水的数量、地下水位高度、大气降水量及其 强度和形态、路基水温情况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续 期，并在一定程度上限制施工期限和条件。 第1节 铁路选线的基本原则 •7
第1节铁路选线的基本原则2019年10月14日，日本长野，台风2.气候“海贝思”造成当地洪水泛滥日本北陆新于线10列列车侵水，考虑到列车运行稳定性、安全8性及维修费用，10列车全部报废，损失约合9.5亿元人民币
8 第1节 铁路选线的基本原则 2.气候 日本北陆新干线10列列车侵水，考虑到列车运行稳定性、安全 性及维修费用，10列车全部报废，损失约合9.5亿元人民币。 2019年10月14日，日本长野，台风 “海贝思”造成当地洪水泛滥
第1节铁路选线的基本原则3.水文决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层塌的可能性。·9
3.水文 决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含 水层的厚度和位置、地基或路基岩层坍塌的可能性。 第1节 铁路选线的基本原则 •9
第1节铁路选线的基本原则4.工程地质决定地基及路基附近岩层的稳定性，确定有无滑、碎落和崩塌的可能：同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。广车·10
4.工程地质 决定地基及路基附近岩层的稳定性，确定有无滑坍、碎落 和崩塌的可能；同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的 质量。 第1节 铁路选线的基本原则 •10