第五节气缸润滑 Epee- QMC
第五节 气缸润滑
、气缸润滑的工作条件 Epee- QMC 1工作温度高 2润滑困难 原因:1)上下止点处为零,难以实现液 体动压润滑,尤其上止点处只能保证边 界润滑条件;2)劣质燃油使用 注:气缸套最大磨损量发生在缸套上部 上止点附近易发生低温腐蚀磨损、熔 着磨损)
一、气缸润滑的工作条件 1工作温度高 2润滑困难 原因： 1）上下止点处为零，难以实现液 体动压润滑，尤其上止点处只能保证边 界润滑条件；2）劣质燃油使用 注：气缸套最大磨损量发生在缸套上部 （上止点附近易发生低温腐蚀磨损、熔 着磨损）
Epee- 气缸磨损率 QMC 0.40 nm/ 0.30 0.10 上止点40 80 与上止点距离mm 图64气缸套磨损量随行程 变化的规律
二、气缸润滑的作用 Epee- QMC 1作用:1)减磨;2)清洁;3)密封;4) 防腐;5)减轻噪音 2润滑方式 1)飞溅润滑 (1)特点:①气缸油与曲轴箱油为同一油品; ②不需专设润滑系统和设备;③靠刮油环收 回缸壁滑油循环使用;④缸壁滑油量不可控 (2)用于中、小型筒形活塞式柴油机
二、气缸润滑的作用 1作用： 1）减磨；2）清洁；3）密封；4） 防腐；5）减轻噪音 2润滑方式 1）飞溅润滑 （1）特点：气缸油与曲轴箱油为同一油品； 不需专设润滑系统和设备； 靠刮油环收 回缸壁滑油循环使用；缸壁滑油量不可控 （2）用于中、小型筒形活塞式柴油机
Epee- 2)气缸注油润滑 QMC (1)特点:①使用专用的润滑系统及设 备,润滑可靠;②气缸油用专用油品, 注出后不予收回,即一次过润滑;③缸 壁滑油量可控,注油定时不可控 (2)是一种较合理方式,目前十字头式柴 油机及某些中速筒形活塞式柴油机采用
2）气缸注油润滑 （1）特点： 使用专用的润滑系统及设 备，润滑可靠；气缸油用专用油品， 注出后不予收回，即一次过润滑；缸 壁滑油量可控，注油定时不可控 （2）是一种较合理方式，目前十字头式柴 油机及某些中速筒形活塞式柴油机采用