深圳三原(修车王)公司培训教程 柴油发动机培训 柴油机电子控制系统
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深圳三原(修车王)公司培训教程 柴油发动机培训 柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%-90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音
深圳三原（修车王）公司培训教程 柴油发动机培训 一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止，目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点：改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音
深圳三原(修车王)公司培训教程 柴油发动机培训 二、柴油机电子控制系统內容及功能 1.喷油量控制 6.进气节流控制 2.喷油正时控制7.增压控制 3.怠速控制 8.进气涡流强度控制 4.各缸喷油量不均9.起动预热控制 匀修正 10.故障自诊断及 5.排气再循环控制故障保护功能
深圳三原（修车王）公司培训教程 柴油发动机培训 二、柴油机电子控制系统内容及功能 8．进气涡流强度控制 9．起动预热控制 10．故障自诊断及 故 障保护功能 2．喷油正时控制 3．怠速控制 4．各缸喷油量不均 匀修正 5．排气再循环控制 7．增压控制 1．喷油量控制 6．进气节流控制
深圳三原(修车王)公司培训教程 柴油发动机培训 喷油量控制 发动机转速信号 (基本喷油量) 节气门位置/加速踏板信号(基本喷油量) 进气温度信号 (修正喷油量) 进气压力信号 (修正喷油量) 冷却液温度信号 (修正喷油量) 燃油特性修正、低温起动后修正、急减 速修正以适应不同工况不同工作条件变化的 需要。 通过电磁溢流阀对喷油量进行精确控制
深圳三原（修车王）公司培训教程 柴油发动机培训 一、喷油量控制 • 发动机转速信号 （基本喷油量） • 节气门位置/加速踏板信号 （基本喷油量） • 进气温度信号 （修正喷油量） • 进气压力信号 （修正喷油量） • 冷却液温度信号 （修正喷油量） 燃油特性修正、低温起动后修正、急减 速修正以适应不同工况不同工作条件变化的 需要。 通过电磁溢流阀对喷油量进行精确控制
深圳三原(修车王)公司培训教程 柴油发动机培训 二、喷油正时控制 喷油正时是由发动机转速和加速踏板位置决 定的,并由冷却液温度、进气温度、进气压力等信 号进行修正。 通过着火正时传感器检测实际燃烧开始时刻 实现对喷油正时的闭环控制 排除燃油十六烷值、大气条件变化引起喷油 正时差异,实现对喷油正时的最佳控制
深圳三原（修车王）公司培训教程 柴油发动机培训 二、喷油正时控制 喷油正时是由发动机转速和加速踏板位置决 定的，并由冷却液温度、进气温度、进气压力等信 号进行修正。 通过着火正时传感器检测实际燃烧开始时刻 实现对喷油正时的闭环控制。 排除燃油十六烷值、大气条件变化引起喷油 正时差异，实现对喷油正时的最佳控制